Eh kurła takie to zachęcanie obywateli do kolei z jednej strony, a z drugiej 400 km między wojewódzkimi miastami jedziesz ponad 6 godzin. Bo kurła remonty. Szkoda że słyszę to na tej trasie od ponad dekady i po każdym takim remoncie jest tylko wolniej i coraz mniej kursów. No ale na kolej pewnie nie było, swoim trzeba było dać.

##!$%@? #kolej #zalesie
@XKHYCCB2dX: Od kilku lat skład pociągu jest niezmienny. Lxd2-266 + doczepa rumuńska + MBxd2-222 + MBxd2-226.. Kilka lat temu składy były bardziej urozmaicone bo letnie wagony na stacji robiły za coś więcej niż dekorację.
Bardzo dawno nie jechałem pociągiem (ponad 15 lat) w dłuższą trasę i mam pytanie.

Będę jechał z Gdańska do Katowic, jest kilka połączeń EIP i IC. EIP to pendolino z tego co widzę, cena biletu to niecałe 200zł za drugą klasę, 300 zł za pierwszą, za to zwykły iC 90zł/140zł.

Różnica w podróży to jakieś 1,5 godziny więc nie jeste źle.

O ile o pendolino jestem spokojny, że tam raczej będzie w
Czy warto robić za własne pieniądze licencję maszynisty?
Nie mam problemu z wydaniem pieniędzy. Jestem po prostu świadomy tego, że mogę zostać z tą licencją w łapie, drugą mając w nocniku, tzn. nie znaleźć pracodawcy, który przyjął by mnie na świadectwo.
Domyślam się, że ludzi z licencją może być multum, a problem na kolei z powodu braku maszynistów wyolbrzymiony,
#pkp #intercity #kolej #maszynista
@watykanski_okrutnik: Zalezy od przewoźnika. W PKP to bez problemu cię przyjmą jak już będziesz miał licencje, tylko zrobienie warsztatu, obserwator i możesz iść na świadectwo. U prywatnych to zależy co sobie firma ustaliła. A problem braku maszynistów nie jest wyolbrzymiony, tylko realny. Jak ci nie szkoda kasy to nie masz co się martwić z zatrudnieniem w przyszłości.