Wszystko
Najnowsze
Archiwum
@SonyKrokiet: nie wiem co tu jest lepsze - krzyż zamontowany a'la kogut, czy ten komin z tyłu xD.
Ciekawe na ile to samorbóka, a na ile fabryka... ogólnie jamniki były 6 drzwiowe, ale sedany... to coś pomiędzy.
Ciekawe na ile to samorbóka, a na ile fabryka... ogólnie jamniki były 6 drzwiowe, ale sedany... to coś pomiędzy.
@Student_AWAS: podobno jamniki były w sedanach i kombi, więc możliwe że to dostosowany jamnik kombi xD pewnie podstawa była z FSO, a całe wyposażenie już ktoś inny składał
Mój stary to fanatyk FSO. Pół mieszkania z------e częściami najgorsze. Średnio raz w miesiącu ktoś wdepnie w leżące na ziemi lusterko albo klosz i trzeba wyciągać w szpitalu. W swoim 22 letnim życiu już z 10 razy byłem na takim zabiegu. Tydzień temu poszedłem na jakieś losowe badania to baba z recepcji jak mnie tylko zobaczyła to kazała buta ściągać xD bo myślała, że znowu rozbity klosz w nodze.
Druga połowa mieszkania z------a
Druga połowa mieszkania z------a
@KropleDoNosa: ROVER NAJLEBSZY ŁUTUTUTUUTUTUTUTUTUT
FSO Polonez MR89 - model wydany w serii Kultowe Auta PRL-u, skala 1/43. Wprowadziłem w nim kilka poprawek m.in. pomalowałem wnętrze( ͡° ͜ʖ ͡°)
Polonez MR89 został wprowadzony do produkcji w 1989 roku i był drugą po MR87 poważną modernizacją tego produkowanego od 1978 roku samochodu. Swoją premierę miał na Międzynarodowych Targach Poznańskich w kwietniu 1988 roku. Największe zmiany objęły tylną część nadwozia. Krawędź klapy bagażnika sięgała do
Polonez MR89 został wprowadzony do produkcji w 1989 roku i był drugą po MR87 poważną modernizacją tego produkowanego od 1978 roku samochodu. Swoją premierę miał na Międzynarodowych Targach Poznańskich w kwietniu 1988 roku. Największe zmiany objęły tylną część nadwozia. Krawędź klapy bagażnika sięgała do
źródło: comment_ngEUSUBJsN4Xz5d5hiV3YR5A1NdUsAyZ.jpg
PobierzModel przed zmianami:
źródło: comment_q51GyGMkDjvN3Ncy6UMEwZDWDQ0sHK8E.jpg
Pobierz
@PiotrekW115: Poloneza zawsze zaplusuję. Nawet, jeśli to zabawka.
Wyprawa po części do Poloneza, w której wszystko poszło źle: graciarski...
opis opis opis opis
z- 2
- #
- #
- #
- #
Jak tam wasze FSO? Dalej gnije w krzakach?
Tak to jest jak sie podpisuje umowę z firmą znaną z produkcji mikrofalówek i tosterów (daweeo czy jak to ścierwo sie pisze) a później oczekuje się sukcesu w branży motoryzacyjnej. Nawet mi Was nie żal xD
#motoryzacja #fso #skoda
Tak to jest jak sie podpisuje umowę z firmą znaną z produkcji mikrofalówek i tosterów (daweeo czy jak to ścierwo sie pisze) a później oczekuje się sukcesu w branży motoryzacyjnej. Nawet mi Was nie żal xD
#motoryzacja #fso #skoda
źródło: comment_0qSWcRaITCXvcbNUgwgRVq2sPn3jAK2c.jpg
Pobierz
@AnalnyNiszczyciel: GŁUPCZE! TO JUŻ NIE JEST SKODA, TYLKO NIEMIECCY NIEWOLNICY! SKODA SKOŃCZYŁA SIĘ NA FAVORITCE, TERAZ TO TYLKO NAPIS NA KLAPIE!
Te policyjne Polonezy Caro miały jakieś mocniejsze jednostki, lub lepsze skrzynie biegów?
#pytanie #motoryzacja #fso
#pytanie #motoryzacja #fso
@LRF1000W: Jedyna różnica w takich normalnych to tylna kanapa z jakiegoś skaju czy czegoś i ewentualnie plastikowa przegroda. Cała reszta taka jak w każdym (no oprócz wiadomo, świateł i radia). W takich lepszych tak jak wyżej mówią, dodatkowo podobno jeszcze były w tych "ważniejszych" elektryczne szyby i lusterka.
Tak samo karetki to zwykłe caro bez dachu z dołożoną plastikową dokładką.
Tak samo karetki to zwykłe caro bez dachu z dołożoną plastikową dokładką.
@SonyKrokiet: Na gaźniku miał 87, z wtryskiem 82, z wtryskiem i katalizatorem 78, a GSI miał 86. Tak przynajmniej jest podane w literaturze.
źródło: comment_XPld7Wb5vSgMW5qFdCiv3Ig01Y00ofNm.jpg
PobierzNiby Caro, ale nie do końca ( ͡° ͜ʖ ͡°)
FSO Polonez MR’89 „przejściówka”
Pod koniec lat osiemdziesiątych włodarze FSO doszli do słusznego wniosku, że ich najmłodszemu produktowi, to jest Polonezowi, przydałby się lifting nadwozia. Jako że pas tylny i klapa bagażnika były dotychczas omijane przy pomniejszych liftingach, uznano, że tym razem warto zająć się tą częścią auta. W tym celu przeprojektowano pas tylny, na skutek czego „akwarium” otrzymało nową klapę bagażnika
FSO Polonez MR’89 „przejściówka”
Pod koniec lat osiemdziesiątych włodarze FSO doszli do słusznego wniosku, że ich najmłodszemu produktowi, to jest Polonezowi, przydałby się lifting nadwozia. Jako że pas tylny i klapa bagażnika były dotychczas omijane przy pomniejszych liftingach, uznano, że tym razem warto zająć się tą częścią auta. W tym celu przeprojektowano pas tylny, na skutek czego „akwarium” otrzymało nową klapę bagażnika
źródło: comment_MZw5M6AoyVMmZoaKa69KStjhxizBuq02.jpg
PobierzWersja policyjna
źródło: comment_LqSEfqOZCEEbyZgTozddkuOiQ6zR8fhv.jpg
Pobierz
@SonyKrokiet: ojciec miał takiego srebrnego. Odpalał zawsze za 3 razem.
A jaka afera była, bo ojciec jechał kupić audi 80, a przyjechał z poldkiem przejściówką XDDDDDDDDDDDDD
A jaka afera była, bo ojciec jechał kupić audi 80, a przyjechał z poldkiem przejściówką XDDDDDDDDDDDDD
Narodziny Poloneza, reportaż z 1978
Reportaż o rozpoczętej produkcji samochodu osobowego marki Polonez w Fabryce Samochodów Osobowych na Żeraniu.
z- 1
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Warszawy, duże Fiaty, Polonezy- 67 rocznica uruchomienia produkcji w FSO
67 lat temu ruszyła produkcja w zakładach przy ulicy Jagiellońskiej, wówczas Stalingradzkiej. Warszawy, duże Fiaty, Polonezy, Daewoo, Chevrolety - te auta zjechały z taśm FSO, a dzisiaj spotkały się przed bramą zakładu, aby uczcić 67 rocznicę uruchomienia fabryki.
z- 0
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Parę lat to trwało, ale nareszcie mi się udało. Długo czekałem na ten dzień.
#czarneblachy #motoryzacja #pokazauto #fso #125p i już na szczęście nie #wrosty ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#czarneblachy #motoryzacja #pokazauto #fso #125p i już na szczęście nie #wrosty ( ͡° ͜ʖ ͡°)
źródło: comment_tSDm7BZXKcvlBh2z58jUd0f6k9mppkQe.jpg
Pobierz@Furion: To taki kolor - oficjalnie się nazywał "tabakowy jasny", żeby chociaż na papierze dobrze to wyglądało xD
@fajnyprojekt: nie zeby cos, ale umycie i ten kapsel na kole trwalo kilka lat ? On wyglada tak samo dramatycznie na obu zdjeciach
W dawnej fabryce FSO na warszawskim Żeraniu powstaje muzeum motoryzacji.
63 lata mijają od powstania Fabryki Samochodów Osobowych na warszawskim Żeraniu. 63 lata temu o 14:00 z taśmy produkcyjnej zjechała pierwsza Warszawa.
z- 1
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Wpis ku pamięci @oficer-prowadzacy niech Ci ban lekkim przez te 7 miesięcy będzie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Ciąg dalszy #wiecznaprzejsciowka
1987
Znika gumowy spojler na rzecz nowej wytłaczanej w klapie "lotki". Pojawia się silnik 1.6 (bardzo rzadko).
#motoryzacja #ciekawostki #wiedzabezuzyteczna #samochody #gruparatowaniapoziomu #polonez #fso
Ciąg dalszy #wiecznaprzejsciowka
1987
Znika gumowy spojler na rzecz nowej wytłaczanej w klapie "lotki". Pojawia się silnik 1.6 (bardzo rzadko).
#motoryzacja #ciekawostki #wiedzabezuzyteczna #samochody #gruparatowaniapoziomu #polonez #fso
źródło: comment_5gVGIV5bfEU0YDCGtepTZwv42SnPZw2s.jpg
Pobierz1988
Pojawia się nowy typ noska. Różnica kosmetyczna, nowy nie jest podcięty tylko na prosto. Oczywiście zgodnie z zasadą zapasów, stary pojawia się jeszcze przez najbliższy rok. Zaczęto malować chromowane ramki wokół szyb drzwi na czarno. Znikają chromowane kliny z uszczelek przedniej i tylnej szyby.
Pojawia się nowy typ noska. Różnica kosmetyczna, nowy nie jest podcięty tylko na prosto. Oczywiście zgodnie z zasadą zapasów, stary pojawia się jeszcze przez najbliższy rok. Zaczęto malować chromowane ramki wokół szyb drzwi na czarno. Znikają chromowane kliny z uszczelek przedniej i tylnej szyby.
źródło: comment_Kx1JTXxILVEv6nZlsK1Ih59a0DqgSN0r.jpg
PobierzDla porównania stary nosek, był bardziej podcięty, ten nowy jest na prosto.
źródło: comment_JIPlVwB2L11ULF46rMC5wbMjeL1Z24Ty.jpg
Pobierz
konto usunięte via Android
@KropleDoNosa: aż mi się zdjęcie AMC Pacera przypomniało, które ktoś miał w Polsce na kołach od Żuka xD
Polskie auto sportowe czyli
FSO Ogar LS
W latach siedemdziesiątych XX wieku polscy konstruktorzy głowili się nad zwiększeniem gamy oferowanych wersji nadwoziowych Polskiego Fiata 125p. Wówczas do produkcji weszły takie wersje jak pickup czy kombi – to jednak było mało dla „świeżej” licencji. W głowach osób z FSO narodził się plan stworzenia na bazie „kredensa” samochodu sportowego. Ów pojazd miał korzystać z silnika i układów 125p
FSO Ogar LS
W latach siedemdziesiątych XX wieku polscy konstruktorzy głowili się nad zwiększeniem gamy oferowanych wersji nadwoziowych Polskiego Fiata 125p. Wówczas do produkcji weszły takie wersje jak pickup czy kombi – to jednak było mało dla „świeżej” licencji. W głowach osób z FSO narodził się plan stworzenia na bazie „kredensa” samochodu sportowego. Ów pojazd miał korzystać z silnika i układów 125p
źródło: comment_fAEoK8Jgqv84ymh4uKR10pNZnQvRcem0.jpg
Pobierz
@elvisiako:
Kostka i białe tablice nie pasują :P
Kostka i białe tablice nie pasują :P
@oficer-prowadzacy: Fakt, powinna leżeć trylinka :) plus skrzynki na garażach również nie z epoki :) Ale kant idealnie pasuje do starych, komunistycznych jeszcze garaży D:
konto usunięte via Android
@SonyKrokiet Lepiej już Lanosem niż e36 xD
@MlodyWilczek: Dlaczego nie? Przepaliłem go tylko, bo na więcej nie miałem czasu, dzisiaj trochę przy nim porobiłem: wyczyściłem klosze lamp i wstawiłem nową żarówkę od pozycji. Jeszcze w tym tygodniu będzie przy nim trochę roboty kosmetycznej, żeby bez problemu nim dojechać w listopadzie pod FSO.
Z takich ciekawostek, to w 1991 roku najtańszym samochodem Wielkiej Brytanii był... duży fiat, kosztował wtedy £3099(około 6,5k obecnych funtów). Do UK w latach 1975-1991 wyeksportowano 48 tysięcy dużych fiatów, to był jeden z czołowych zagranicznych rynków zbytu dla tego pojazdu, więcej poszło tylko do Węgier, Czechosłowacji i Jugosławii. Ciekawe co oni myśleli o tym samochodzie w tamtym czasie, niby sami tłukli swoje zabytki, takie jak Mini albo Austin FX4, więc prehistoryczny
źródło: comment_ZDhyw4CBXShWNJaVlEGooa2pRe5br0R2.jpg
Pobierz@Pangia: @WszeborWlostowic: Z tego co jeszcze kiedyś wyczytałem, to te samochody dosłownie rozkładali i składali od nowa u dealera. Non stop u każdego większego dealera siedziała delegacja z FSO, która poprawiała je na tyle żeby jako tako chodziły. Bo potrafiły przychodzić niekompletne, niesprawne. I to były sztuki na EKSPORT, strach pomyśleć jakie śmietniki szły na rynek krajowy. I owszem do 1980 jako tako trzymali normy, potem z każdym
@WszeborWlostowic: @Eternit_z_azbestu: Pewnie Fiaty z końca produkcji miały w tamtym czasie podobną opinię, jak Polonezy: dla świeżo upieczonych kierowców to był świat i ludzie, ale jak wsiadał do nich ktoś bardziej doświadczony, to już myślał o nich znacznie gorzej.
Znalazłem za to coś znacznie ciekawszego na stronie carsurvey.org: pewien Fin napisał, że ostatnie Polonezy sprzedawano w systemie "dwa w cenie jednego", ciekawe, czy rzeczywiście tak to wyglądało, czy
Znalazłem za to coś znacznie ciekawszego na stronie carsurvey.org: pewien Fin napisał, że ostatnie Polonezy sprzedawano w systemie "dwa w cenie jednego", ciekawe, czy rzeczywiście tak to wyglądało, czy
źródło: comment_5OeO0vi7ggv9j6txZhOQDW18o8I4nCma.jpg
PobierzMyślałem żeby napisać o Syrenie albo Polonezie
Warszawa M20-U
Wprowadzona w 1951 roku do produkcji licencyjna Warszawa już na samym początku odznaczała się archaiczną sylwetką i przestarzałymi podzespołami. Nic więc dziwnego, że inżynierowie z FSO postanowili zmodernizować samochód. W 1956 roku podjęto pracę nad unowocześnieniem samochodu. Zmiany objęły m.in przedni pas z maską silnika, tył oraz wnętrze. Przykładowo, z przodu pojazdu zastosowano nową atrapę chłodnicy z wkomponowanym trzecim reflektorem (to rozwiązanie było także w
Warszawa M20-U
Wprowadzona w 1951 roku do produkcji licencyjna Warszawa już na samym początku odznaczała się archaiczną sylwetką i przestarzałymi podzespołami. Nic więc dziwnego, że inżynierowie z FSO postanowili zmodernizować samochód. W 1956 roku podjęto pracę nad unowocześnieniem samochodu. Zmiany objęły m.in przedni pas z maską silnika, tył oraz wnętrze. Przykładowo, z przodu pojazdu zastosowano nową atrapę chłodnicy z wkomponowanym trzecim reflektorem (to rozwiązanie było także w
źródło: comment_7mazZtvUTnHS9gXOcoOpnD2Hp1FmyRCK.jpg
Pobierz
@SonyKrokiet i cyk plusik, taguj jeszcze #gruparatowaniapoziomu
@SonyKrokiet:
Szkoda że fabryczne wersje Warszawy nie dostały takiego frontu, wyglądałyby nieco nowocześniej
Szkoda że fabryczne wersje Warszawy nie dostały takiego frontu, wyglądałyby nieco nowocześniej
źródło: comment_7Yckxym19rq1Dg75XiXilVo7SPJwKE2A.jpg
Pobierz