Z takich ciekawostek, to na autocentrum.pl, najstarsze komentarze dot. dużego fiata pochodzą jeszcze z czasów, kiedy ludzie uważali go za tanie auto do codziennej jazdy xd
https://www.autocentrum.pl/oceny/fiat/125p/oceny/strona-22/?order=latest
Zabytkowy internet po prostu. Szkoda że nie ma dat, kiedy te komentarze zostały napisane.

Muj fiaciur jest wypasiony dałem za niego 2stówki robie nim wszystkie auta wszystko w nim jest popieprzone ale wymiata ´´bokami´´ i działa ręczny troche brakuje mi mocy ale w zimie jesz
ryszard-kulesza - Z takich ciekawostek, to na autocentrum.pl, najstarsze komentarze d...

źródło: duży fiat

Pobierz
to nie jest urwa smieszne nic a nic.jpg - czyli polowanie na frajera i jelenia odcinek 1990: w roli g(ł)ównej policencyjny FSO 125p, parodia całkiem udanego LICENCYJNEGO Polskiego Fiata 125p, i do tego złożona bylejak i z jakimkolwiek brakiem Rozumu i Godności Człowieka pod koniec przydługiego żywota - i wystawiona za chorą cenę, nieadekwatną do tego wozu XD pompowanie ceny ze względu na nostalgię i sentyment, kierwamać XD


#bekazgieldyklasykow #samochody #motoryzacja #
SonyKrokiet - to nie jest urwa smieszne nic a nic.jpg - czyli polowanie na frajera i ...

źródło: comment_1660660968jVz6h5a9LxuCgUy0ONJfFJ.jpg

Pobierz
Kabriolet po żerańsku

czyli

Polski Fiat 125p Kabriolet/Targa

Na łamach tagu wspominałem o kabrioletach z dwóch ustrojów politycznych – amerykańskiego i małoseryjnego AMC Eagle Sundancera z lat 80. oraz czechosłowacką Skodę Felicię z lat 60. i rodzimego Bosmala/Fiata 126p z lat 90. Pojazdów w wersji otwartej w naszej części Żelaznej Kurtyny było niewiele więcej – jednym z bardziej znanych był Wartburg 311 Cabriolet. Pewną odpowiedź na deficyt kabrioletów u nas dostarcza klimat
SonyKrokiet - Kabriolet po żerańsku

czyli

Polski Fiat 125p Kabriolet/Targa

N...

źródło: comment_1633197977RlYljGJ6KsX4jlZLuhB0VQ.jpg

Pobierz
Policencyjny śmietnik z niemieckim bocianem

czyli

FSO 125p Diesel

Lata 80. w Polsce Ludowej były okresem kryzysu i zmian. Dość powiedzieć, że w „odpowiedzi” na braki surowcowe i cięcia finansowe tworzono kryzysowe wersje FSO 125p i Poloneza, zubożone ze wszystkiego co się tylko dało pominąć w procesie produkcji. Kondycja finansowa państwa była nie najlepsza, strajki niezadowolonych robotników się nasilały, zaczęto reglamentować benzynę wprowadzając specjalne kartki…

No właśnie, kartki – posiadacz samochodu
SonyKrokiet - Policencyjny śmietnik z niemieckim bocianem

czyli

FSO 125p Diesel...

źródło: comment_1624730050eBI0sRm8K7w6PnmQWuhMaR.jpg

Pobierz
Peerelowski fiatopochodny Luxus Popularny

czyli

Polski Fiat 125p MR Popular/Lux oraz FSO Polonez Popular/Lux/C

Produkowane w ustroju słusznie minionym Polskie Fiaty 125p i Polonezy były postrzegane w latach 70. i 80. XX wieku jako źródło walut dewizowych, tak cennych dla polskiej gospodarki i FSO, która dostając nomen-omen ochłapy z tych zysków, mogła przeznaczać je na zakup technologii i swoisty rozwój.


Wiadomą rzeczą jest fakt, iż eksportowe wersje starano doposażać je w niepozorne
SonyKrokiet - Peerelowski fiatopochodny Luxus Popularny

czyli

Polski Fiat 125p ...

źródło: comment_1616266407xKD8MMADPxBicvH29IWK2t.jpg

Pobierz
Zapraszam do mojego nowego raportu z klasykami zza żelaznej kurtyny:
https://www.wykop.pl/link/5955845/przeglad-polskich-ogloszen-z-klasykami-zza-zelaznej-kurtyny/

Miłego weekendu!
#zdzismoto #samochody #motoryzacja #klasykimotoryzacji #prl #fso #polonez #126p #125p #inwestycje
#nocnazmiana - nigdy Was jeszcze nie zapraszałem... zapraszam teraz ( ͡° ͜ʖ ͡°)
DROZD - Zapraszam do mojego nowego raportu z klasykami zza żelaznej kurtyny:
https:/...

źródło: comment_1613254525hTlRzUsDRMNGIcCXQa4HT5.jpg

Pobierz
Ustalmy to raz na zawsze: kredensa nie można potępiać w czambuł jako gówna którego nie wolno lubić, wspominać czy traktować jako klasyka - bo spotykam się tutaj często z seansami nienawiści wobec tego auta, opiniami że powinno się wszystkie zezłomować i o nich zapomnieć.
To auto było po prostu produkowane za długo. Nie było złe z definicji. Tak to wyglądało:
Rok 1968 - pomimo, że to ulep udający nowszy model(bo z Fiata
Ikarus_260 - Ustalmy to raz na zawsze: kredensa nie można potępiać w czambuł jako gów...

źródło: comment_1608664013Y3vgTV5SjDiF2rWxqr6CIa.jpg

Pobierz
@Ikarus_260: Akurat taki pogląd dotyczy nie tylko kredensów, ale wszystkich aut z bloku wschodniego (może poza Ładami, bo wszyscy tu zebrani mieli do czynienia tylko z eksportówkami, a Łady na eksport były naprawdę dobrze zrobione) - wszystko zezłomować, zniszczyć, zapomnieć, zakazać posiadania i propagowania, "no fun allowed". Inna sprawa, że w 1978 już sprawa szła w złym kierunku od jakichś dwóch lat, bo trwał już festiwal wywalania wszystkiego co fajne w
@Ikarus_260: jemu to już nie warto tłumaczyć, honkerzysta się zawziął i #!$%@? XDDD zdania nie zmieni a hąker lepszy od uaza XDDD also, 125p miał jeszcze sens do okresu tuż przed karnawałem solidarnościowym, bo wtedy zaczęło się dziadowanie na całego którego wynikiem było ścierwo 125p; inna sprawa że chcieli 125p wtedy udupić, no ale nie wyszło więc ciągnęli dalej temat


Ustalmy to raz na zawsze: kredensa nie można potępiać w czambuł
SonyKrokiet - @Ikarus260: jemu to już nie warto tłumaczyć, honkerzysta się zawziął i ...

źródło: comment_1608666002xYSMiQ430wuKpMnrtiNy7B.jpg

Pobierz
https://125p.jimdofree.com/historia-4/wydarzenia-1983-1991/1991/ - ciekawy artykuł dot. końca produkcji dużego fiata i kulisów prób wciśnięcia go ludziom w 1991. TL;DR
- w pierwszym półroczu 1991 Polacy kupili 3991 sztuk nowych samochodów FSO 125p w porównaniu do ponad 100 tysięcy używanych samochodów z zagranicy
- Tylko 1/5 spośród osób, które płaciły przedpłaty w PRL na Fiata wciąż była gotowa go odebrać w 1991 - reszta wolała zwrot pieniędzy.
- jednym w powodów przedłużania produkcji auta
Ikarus_260 - https://125p.jimdofree.com/historia-4/wydarzenia-1983-1991/1991/ - cieka...

źródło: comment_1608657983o2MvktpjggOS6GyNRUUceg.jpg

Pobierz
@Ikarus_260:

Polonez Caro był modelem tzw. ''Przejściowym'', dostępnym głównie dla krajowych odbiorców, mówiąc jednak wprost samochodem na przeczekanie okresu negocjacji w sprawie uruchomienia w FSO produkcji już całkowicie nowego modelu.


A kilka lat później utrzymanie Poloneza Caro w produkcji było jednym z ważniejszych warunków, które mieli spełnić przyszli współpracownicy Fabryki (na co przystało chyba tylko Daewoo) - oni sami nie wiedzieli czego chcą.
Inna sprawa, że już w tamtych latach (w
Duży Fiat - najczęściej porzucany samochód na polskich osiedlach na przełomie wieków. Oj, bawiło się w takich za dzieciaka, otworzyć takiego gruza było dziecinnie prosto, wystarczył jakiś patyczek od lodów i mieliśmy nowy "plac zabaw".
Dzisiaj wrosty są od razu odholowywane na skutek działalności konfidentów takich jak @DerMirker a poza tym samochody które dziś są porzucane są zbyt nowoczesne, nie są już tak rasowe, spatynowane i zgnite jak te zabytki, nie ma
Ikarus_260 - Duży Fiat - najczęściej porzucany samochód na polskich osiedlach na prze...

źródło: comment_1608458182XR96POLtXWSQs1QpmfB9Y7.jpg

Pobierz
nic nie przebije mojego kolegi z biednej rodziny, który znalazł w porzuconym wartburgu, który otworzyliśmy, wypitą do połowy colę i jak gdyby nigdy nic się ucieszył i wziął łyka nie wiedząc, czemu tak się zdziwiłem co on robi.


@Ikarus_260: XDDD czyli historia o papierku po snickersie i puszce po dr. pepperze jest prawdopodobna ( ͡° ͜ʖ ͡°)-
Najlepszy kant dla porucznika

czyli

Polski Fiat 125p MR

Uwaga: we wpisie znajdują się pewne uogólnienia oraz subiektywne opinie

Rozpoczęcie produkcji Polskiego Fiata 125p w 1967 roku było skokiem technicznym technologicznym, zarówno w produkcji samochodów, jak i w wytwarzaniu osprzętu samochodowego; krótko mówiąc, z techniki PF 125p korzystały nie tylko późniejsze Polonezy, ale i też częściowo ostatnie Warszawy 223/224, Żuki, Tarpany czy nawet parodie samochodu terenowego.

Głównym zadaniem
SonyKrokiet - Najlepszy kant dla porucznika

czyli

Polski Fiat 125p MR

Uwaga:...

źródło: comment_1604776257jD0xzsI04xke4nZ0Lsn41k.jpg

Pobierz
Policencyjny śmietnik

czyli

FSO 125p

Nie jest rzeczą nową stwierdzenie iż każdy samochód ma swój cykl produkcyjny, w czasie którego otrzymuje mniejsze lub większe liftingi, po czym zostaje wycofany z produkcji by ustąpić miejsca kolejnej generacji danego modelu. W krajach Bloku Wschodniego, ale i także na Zachodzie, w przypadku niektórych samochodów nie przejmowano się zbytnio upływającymi latami, bowiem te auta cieszyły się mniejszym lub większym popytem. Czy słusznie? Nie do końca, bowiem
SonyKrokiet - Policencyjny śmietnik

czyli

FSO 125p

Nie jest rzeczą nową stwi...

źródło: comment_1598724034CzrpyMKru8fnajjRO9gMVK.jpg

Pobierz
@SonyKrokiet: Zapomniałeś o zmianie emblematu na pasie przednim w 1988 cholerny dałnie( ͡° ͜ʖ ͡°)
A tak na poważnie, to dobrze jest przybliżać ludziom wady tej abominacji i odczarowywać ten mit wspaniałej polskiej motoryzacji, wystarczy spojrzeć na wnętrze 125p z 1975 i 1990 żeby zobaczyć jak z ładnego designu zrobili dziadostwo w imię dziadowskich oszczędności i unifikacji elementów z Polonezem. No i warto przypomnieć, że ludzie tak