Powyżej 400 km zasięgu, 5.6 s. do setki, maksymalna prędkość 201 km/h, drugi bagażnik w miejscu klasycznej komory silnika i pełno nowinek technicznych w środku. Testowana wersja kosztuje $87,900, a najtańsza dostępna $49,900.

Chciałby żeby wszyscy ludzie jeździli w przyszłości takimi samochodami

PKM Jaworzno testuje elektryczny autobus, wyprodukowany przez przedsiębiorstwo AMZ z Kutna. Przewoźnik zastanawia się, czy kupić autobus tej marki.

BMW przedstawiło prototyp e-skutera, który wzbudzi wiele emocji wśród użytkowników skuterów oraz ekspertów motoryzacji.

Toyota chce jeszcze w tym roku rozpocząć eksport produkowanych w Polsce silników diesla do Japonii. Mamy też szansę na kontrakt na produkcję silników hybrydowych

A w powiązanych koza masochistka oraz kilka innych stworzeń i ich przygody z elektrycznym pastuchem.

Samochód elektryczny z ekologicznego i ekonomicznego punktu widzenia jest świetnym rozwiązaniem. Niestety jest też mało praktyczny ze względu na mały zasięg. Idealnie byłoby mieć w samochodzie małą elektrownię. Testowaliśmy taki pojazd.

Gdyby były tańsze i miały większy zasięg to ze zbytem nie maiły by problemu. Przemysł OIL, dalej działa dość aktywnie w tej dziedzinie.

W Toruniu urzędnicy pracują nad tym tematem. W mieście takich samochodów jest... siedem.

Inżynierowie z USA zbudowali elektryczny wehikuł miejski o pokroju zabudowanego motoru, stabilizowany żyroskopowo. C-1 jest nie do przewrócenia nawet w przypadku uderzenia z boku. Pojazd na jednym ładowaniu może przejechać do 322 km.

Reklama elektrycznego Vauxhalla – brytyjski odpowiednik kontynentalnego Opla – została w Wielkiej Brytania zakazana – informuje Daily Mail.

Problemy pewnej rodziny w której ojciec rozwiedziony z matką postanowił 'zaoszczędzić' na prądzie.

Badania brytyjskich naukowców, których wyniki zostały zaprezentowane w "Nature", pokazują, że zastosowanie specjalnie zaprojektowanych fali sterujących bramką może zwiększyć dokładność półprzewodnikowej pompy wykorzystującej kropkę kwantową.

"W N-ce zasypiam, w S2000 ziewam, WRC najchętniej bym podkręcił. Dopiero niedawno poznałem samochód, którego przyspieszenie mnie przeraża." - tak Hołowczyc zaczyna tekst o potężnym samochodzie elektrycznym. Warto poznać jego punkt widzenia na takie auto.

Tylko ciekawe jak tam ona wlazła?

Czy tego chcemy czy nie, chiński przemysł motoryzacyjny nabiera rozpędu. Obecnie tempo rozwoju chińskiej gospodarki jest wręcz imponujące i kto wie, czy już niedługo nie dogonią, a może nawet prześcigną technologicznie i jakościowo europejskich czy japońskich producentów.

Zielona Góra chce być pierwszym polskim miastem, które zbuduje całą komunikację publiczną na elektrycznych autobusach. Blisko setka wozów ma kursować po Lubuskim Trójmieście. Projekt powstaje, dotacje są w zasięgu ręki. Problem? Koszt - 400 mln zł

Obrońcy zwierząt niech nie oglądają.

Japończycy mają to do siebie, że jak już się za coś zabiorą, to robią to w zajebiście efektywny sposób. To cacuszko jest w stanie rozpędzić się do 370 km/h, o parędziesiąt więcej niż niektóre Ferrari. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że jest to samochód w pełni ELEKTRYCZNY!