@elemenTH: Na szybko zerknąłem do DDT i widzę co najmniej 3 moduły w których istnieje opcja konfiguracji czy auto jest wyposażone w ACC (enabled/disabled). Nawet jeśli auto posiada wszystkie wymagane moduły to nie wiadomo, czy nie będzie potrzebne dostosowanie konfiguracji poszczególnych modułów do prawidłowego działania ACC.

Jeśli chodzi o ewentualną zmianę konfiguracji modułów to w CLIO 5 już nie jest tak łatwo jak w starszych Renault. CLIO 5 dostało bramkę SGW,
@Wisbor: Toyota Auris 2008, na focie kostka wtyczka lampy tylnej ( ͡° ʖ̯ ͡°) na zdjęciu tego nie widać, ale z kostki wypadł niebieski kabelek. Czy to może być przyczyną tego, że nie działa mi prawe światło hamowania? Bo wymieniłem żarówkę i dalej lipa. W komentarzu załączam fotę instrukcji, po lewej stronie strzałką zaznaczyłem kostkę, a po prawej miejsce gdzie jest żarówka stopu.

#naprawaelektroniki #naprawasamochodow #toyota #
Pobierz Wisbor - @Wisbor: Toyota Auris 2008, na focie kostka wtyczka lampy tylnej ( ͡° ʖ̯ ͡°)...
źródło: comment_1635881283s7E0okNManeB0dlgTz8xwv.jpg
@Wisbor: Mialem ten problem z tydzień temu, raz ze wlewala się woda przez lewa lampkę wymiana uszczelek nic nie dała, to styki czort wziął ale@doszedlem do sedna… auris 2009 przedlift, uszczelka na nią sylikon oraz na otwory, i ta kostka która się wkłada misia zaskoczyć w nocy to najlepiej poznasz jak swieci, po kroplach na tylnich światłach…
@piperek: mi się włączył już paręnaście razy.
Kiedyś myślałem że to tylko w trakcie deszczu, ale teraz widzę, że nawet gdy nie pada zdarza się, że zawyje. Mam nadzieję, że uda mi się po prostu odczytać który czynnik za to odpowiada

@ThePPicasso: ja mam veloce z końca 2017. Kapryśna, jest parę drobnostek z którymi trzeba sobie poradzić, jak np. to o czym piszę, ale poza tym genialny samochód
@vroobelle: Tak jak napisano, może stycznik zamkniętych drzwi nie kontaktować i jak alarm jest uzbrojony to wtedy będzie wył bo widzi to tak jakby ktoś otworzył drzwi mimo że są zamknięte.
Mirki, mam problem z elektroniką w Mercedes B200cdi. Po wizycie na czyszczeniu wnętrza pojawił się problem. Potencjometr wentylatora w ustawieniu 1-4 nie działa(brak nadmuchu), dopiero na 5(max) kręci. Co może być przyczyną? Wiem, że część przewodów po stronie pasażera była przełączana. Co ciekawe wczęśniej światła dzienne w ustawieniu na "0" świeciły(czego nie rozumiałem), teraz w ten sposób działają na "auto"(chyba dopiero właściwie).

#motoryzacja #mechanikasamochodowa #elektronikasamochodowa
Fusion się nie przyjął - szybka historia Focusa ST250 z USA.

Auto na moda, nie trzyma serii, moc ~220HP, ewidentnie cięta przy wyższych obrotach, błąd czujnika IAT - temperatura powietrza w dolocie osiąga chore wartości, sterownik broni się cięciem zapłonów. Widać że wiązka naprawiana ale pinologia się zgadza - wymiana czujnika nie pomogła. Dla pewności zrobiliśmy podwójny pomiar temperatury badając odczyt ze sterownika i porównując go z odczytem z multimetru - 5*C
Rozkłada mnie choroba przez co leżakuje w łóżku będąc na zwolnieniu - idealny czas by opisać innego fuckupa z serwisem Y w roli głównej xD My też daliśmy trochę czadu, ale kto by się spodziewał takiej maniany..

Wiem że miało być Maserati ale chyba opiszę odrazu dwa epizody w jednym wpisie przez co chwilę się wstrzymam.

Ford Fusion aka zemsta gazownika. I mechanika.

Serwis Y (tak, ten od Panamery), przyprowadził nam auto
Dzisiaj wrzucę wam wesołą historię Panamery. Wesołą, bo ASO tak pomogło, że miałem ochotę się powiesić na koniec.

Panamera GTS, 2013 rok, naprawiana bezgotówkowo po dzwonie w firmie X. Firma X oddała auto firmie Y. Po naprawie blacharskiej (cały tył) auto przestało odpalać w cywilizowany sposób, mrugało kontrolkami, zero funkcjonalności.

Tutaj zaczynamy się my, ASO, warsztaty X, Y i właściciel. Było grubo ( ͡° ͜ʖ ͡°).

Trafiło do
Pobierz nabrzmialeczeresnie - Dzisiaj wrzucę wam wesołą historię Panamery. Wesołą, bo ASO tak...
źródło: comment_1629914654nFl6e6cTdnxxhyw1Q2Ayo0.jpg
@Lonelej: Warszawa, objazdowo w przypadku modyfikacji zależy jak leży, najczęściej dojeżdżamy na lubelszczyznę gdy mamy już umówione kilka aut gdyż większość z obsady jest właśnie z okolic Lublina. Ale naprawy wszelakie póki co tylko i wyłącznie w Warszawie.

Ciężko mi się odnieść z tym znaniem się na swoim fachu, mocno mi tu wjeżdża efekt Dunninga-Krugera i cały czas utwierdzam się w tym, ilu rzeczy jeszcze nie wiem. Ale zupełnie inaczej podchodzi
Krewetka się przyjęła to będzie coś o innym aucie, ale tam usterka była jedna i wysoce irytujące było usunięcie babola.

Ferrari 458 Italia - wredny żółtek. Wg historii od serwisu podstawiającego nam auto - zjechało z lawety, wywaliło błąd zawieszenia, od tamtej pory jest on cały czas, wymienili już sterownik, wymienili wszystkie czujniki, nawet wtyczkę sterownika częściowo przepinowali - bez sukcesu, wszystkie czujniki sypią błędem. Oczywiście błąd zawieszenia, którego nie pamiętam już
Pobierz nabrzmialeczeresnie - Krewetka się przyjęła to będzie coś o innym aucie, ale tam uste...
źródło: comment_1629828344kGXzu91cIEFkBEuppYtY3Y.jpg
@Seraphiel: Zależy jak leży. Normalna stawka godzinowa za ambitną robotę to 150-180ziko brutto. W takich przypadkach gdzie dwie godziny to ślęczenie nad schematami, do których dostęp kosztuje ~300ziko ale fizycznie przy aucie dzieje się wtedy niewiele, staramy się to jakoś uśrednić tak, żeby właściciel nie płacił chorych kwot za to, że analizowaliśmy schematy i robiliśmy burzę mózgów gdzie może być babol oddzielnie wbijając na fakturę/paragon kwotę, jaką zapłaciliśmy za dostęp do
@nocny_kot: K-dev na szczecińskiej w Łodzi robi Saaby. Ojciec tam kiedyś jeździł 9-3 aero bo podobno jeden z niewielu warsztatów w okolicy co robią Saaba zgodnie z zaleceniami producenta a nie na 'chłopski rozum'. Ale też jakąś januszerkę odstawiali, uszkodzili plastikowe podszybie, potem zamówili na własny rachunek nowe na wymianę, które przy odbiorze zauważyłem, że też było uszkodzone a wciskali kit, że takie im przyszło więc jest w porządku. Także wiesz...
Laminat zwykle bez trawienia jest pokryty cieńką warstwą miedzi, następnie trawi się w nim scieżki, wierci otwory, a na końcu pokrywa soldermaską dla zabezpieczenia. W Twoim wypadku dodatkowo przed pokryciem soldermaską całą powierzchnię pokryto cyną, a następnie dopiero zabezpieczono soldermaską. Stąd wypływająca cyna spod soldermaski po podgrzaniu. @KristoFuller
Mirki. Pacjent to Ford C-Max z 2007 roku ala Ford Focus Mk.2. Auto posiada podświetlenie nóg kierowcy i pasażera. Zaświecają się w momencie otwierania drzwi i po jakimś czasie przygasają. A chcę zrobić tak jak jest z światełkiem w podsufitce, czyli to samo co przy nogach, ale dodatkowo możliwość włączenia i wyłączenia przyciskiem lampki na podsufitce.
Są dwa sposoby. Pierwszy to wpiąć się w przewody znajdujące się w czarnej kostce pokazanej na
Mirki i Mircy, poszukuję miejsca montażu oryginalnej centrali systemu czujników parkowania w #suzuki scross 2015r. Od jakiegoś czasu tylną listwę mam dezaktywowaną, a przy włączeniu pojawia się komunikat o serwisie i sygnał:
ciągły i 3x3 piknięcia. ()

Na wstępie informuję, że wykonałem z grubsza weryfikację. Forum suzuki w tym temacie nie wiele daje...tak, mam czyste czujniki xD.
Grupa na fb ogólnie ssie.
Może jakiś Mirek mechanik, elektryk samochodowy
@lajsta77: Ciekawe czy coś ci powiedzą. Jeszcze można poszukać parametrów układu stabilizacji obrotów czy nie są przy skraju regulacji to by potwierdziło moją teorię.
Jak poza tym nic się nie dzieje to ja bym jeździł.