Wszystko

Najnowsze

Archiwum

H.....n
H.....n
  • 2
Mam pytanko do zmotoryzowanych, a konkretniej posiadaczy #bmw oraz #diesel

Swoją 320D E46 mam od kilku miesięcy. Na wyświetlaczu mam opcję zobaczenia na ile km zostało mi paliwa, dzisiaj miałem pierwszy raz sytuacje że zostało mi na 5 km i w tym samym czasie jakby wyłączyło mi turbinę. Pojechałem zatankować i turbina działała już normalnie, czy mam się martwić że coś się dzieje z turbiną czy może odcina
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
HamRadioOp
HamRadioOp
  • 1
Mirki, zna się ktoś na na #diesel ? Konkretnie, szukam jak wyłączyć EGR w 1.3 multijet (fiat doblo). Niestety, podłączenie sztucznego obciążenia wywala błąd po ~1 dniu, więc trzeba jakiś flash. Ma ktoś jakieś doświadczenia w tym temacie ?

#motoryzacja #samochody #egr #fiat
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
onechaos
onechaos
  • 3
Jade sobie aż tu nagle, ni z gruszki ni z pietruszki... engine stop........ o0 #wtf

Po krótkiej konsternacji udało się zajechać na jakąś zatoczke i pierwsze co myśle, to pewnie znowu wlałem złe paliwo ;> (już raz mi się zdarzyło)

Dzwonie na stacje, ale mówią że wlałem oleju, więc spoko.

Silnik
onechaos - Jade sobie aż tu nagle, ni z gruszki ni z pietruszki... engine stop..........

źródło: comment_QoG07wDF4YRZW0CkDi6KohcM2TVQwPDi.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
maqs7
maqs7
  • 0
@onechaos: Jezdze benzyna i dieselem i chyba nigdy nie mialem takiego problemu. Widac za malo zapracowany jestem :) Problem mialem tylko gdy auto mialo wlew z innej, kilka razy zle sie ustawilem ;)
  • Odpowiedz
pogop
pogop
  • 1
@kozaqwawa: gadałem z gościem, który taką ma i podobno bardzo dobrze daje radę. Muszę to kiedyś przetestować osobiście, ale w sumie na mnie to wszystko robi wrażenie, bo jeżdżę clio II z 65 KM XD
  • Odpowiedz
Astolus
Astolus
  • 1
@Shodan56: EGR to zawór recyrkulacji spalin, w głównej mierze mający za zadanie zmniejszenie ilości wydalanych tlenków azotu i węglowodorów, przy dużym obciążeniu i małych obrotach. Z jednej strony ekologiczne rozwiązanie, z drugiej mała żywotność tego zaworu i jego cena powoduje, że zawór się zaślepia co może spowodować duży wzrost temp spalin w benzyniakach i pierwiastków cięzkich w dieslach. Dość kontrowersyjne rozwiązanie patrząc z punktu technicznego. Polecam poczytać dokładniej, gdyż jest
  • Odpowiedz

Powiązane tagi