Wszystko

Najnowsze

Archiwum

gipson_90
  • 1
Tak szczerze nie wiem o co ludziom chodzi że nie lubią silników diesla, że szydzą z tego klekleklekek ( ͡º ͜ʖ͡º)
Skąd ten hejt, ja sam widząc stare dostawczaki z paką smrodzące chmurami czarnego dymu (albo niebieskiego) nie jestem pozytywnie nastawiony, ale to wynika z zaniedbania silnika. Oprócz dźwięku silnika diesla w czym ludzie mają z nim problem, ja sam mam octavię z problemami ale zupełnie nie
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Kejran
  • 3
@vegetassj1
@gipson_90 Na postoju delikatną różnica jest na korzyść benzyny ale podczas jazdy diesel niszczy z podobną mocą benzynę. Nie trzeba go piłować do odciny, bo turbo dmuchnie i mamy moc, commonrail nie brzmi gorzej niż 4 cylindrow pierdek, do tego cisza przy wyższych prędkościach, jak się przesiadam ze 120 konnego diesla do 120 konnej benzyny mam wrażenie jakbym przy 100km/h jechał w benzynie na trójce.
  • Odpowiedz
muak47
  • 2
@gipson_90 różnica była kiedyś, jak benyzna była cichsza i co najwazniejsze tańsza w utrzymaniu. W tej chwili benzyny z turbo, dwumasa i reszta badziewia kosztowo niczym nie różnią się od dizla, dlatego ja który od 25lat jeżdżę tylko benzyna zmieniam na dizla. Bo koszta remontów te same a jazda wychodzi taniej niestety do nowej benzyny gazu już nie założę a to był główny atut benzyny jak dla mnie. Chociaż zawsze ciągnęło
  • Odpowiedz
zortabla_rt
  • 1
Trochę męczę temat zmiany pojazdu (#leasing) i pojawiły się kolejne pytania.
- Jest szansa, żeby samochód z 2016r z przebiegiem 50k km nie rozleciał się do 200 000km?
Chodzi mi o to, czy jest szansa, że szybko nie padnie coś co będzie kosztować połowę wartości samochodu.

Już wiem, że dwumasa tyle nie wytrzyma w #diesel.
Swoim #peugeot 308 przejechałem 60k km i jedyne w co
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
mmarekkk
  • 2
@zortabla_rt Jeszcze parę słów celem uzupełniania poprzedniego komentarza, bo nie mogę już edytować.

Chyba, że prowadzisz naprawdę jakąś budżetowa działalność i liczysz każda złotówkę, to może inna bajka i masz ku temu realne finansowe przesłanki, by brać uzywke. W przeciwnym razie bym nie ryzykowal, pomijając już kwestie, że rynek aut używanych to jeden wielki rak. Niekoniecznie tylko w Polsce. Nówka to nówka, może być ciut niższej klasy niż kupiłbyś uzywke, ale
  • Odpowiedz
B.....u
B.....u
  • 1
czy mamy tutaj specjalistów od renault? Megane 3 1.5 dci 110KM. Nie palił jeden cylinder przy 2000-2500 obrotach. Wtryski wymienione na nowe, po 4 miesiacach problem wrócił.
Podejrzenie okablowania, samochod bede mial dopiero we wtorek a wtedy od razy zostanie podpiety pod Clipa.

Moze ktos mial podobny/zblizony przypadek
Chcialbym w miare mozliwosci ustalic mozliwe przyczyny

Dzieki
  • 31
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Zielony34
  • 1
Klucz pomarańczowy jak i stop jest.

-Egr nowy

-Fap sprawny, wypalony

-Wtryski nowe

-Turbina ok, sprawdzane parametry, brak błędów

-Świece nowe
  • Odpowiedz
Kejran
  • 0
Co może być objawem, że diesel na mocno rozgrzanym silniku traci jakby moc ?? Jak go depcze mocniej to niema tego wigoru, który miał chwilę wcześniej jak temperatura była niższa i ewidentnie się męczy. Żadne błędy nie wyskakują. Czy to może być padające turbo?

#diesel #motoryzacja #samochody
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
H.....r
H.....r
  • 1
Załóżmy, że macie do wydania 15-20k na samochód używany, ale chcecie wybrać najbardziej ekonomiczną możliwość. Co wybieracie?
-PB + LPG
-Diesel
-PB

Nie mam jakiś super wymagań od samochodu. Nie mam rodziny i w najbliższym czasie nie planuję jej zakładać, a w większości czasu podróżuję z dziewczyną. Moje roczne przebiegi są rzędu 30-35tys km i zależy mi na jak najbardziej ekonomicznej wersji silnika. Nie mam też jakiegoś konkretnego modelu upatrzonego, aczkolwiek nie chciałbym jeździć mikrusem typu
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zortabla_rt
  • 2
Miałem brać F30, ale się rozmyśliłem, bo żeby mieć fajną wersję, trzeba dać >100k a to nie na mój budżet.

Potrzebuję autka na dojazdy, zacząłem się zastanawiać nad jakimś lekkim #leasing em z jakimś tanim i oszczędnym samochodem, który pojeździ przez co najmniej rok bez żadnych awarii.
Planuję robić 45-55k km rocznie.

Tak więc styknie jakieś 2-3 letnie autko z małym silnikiem #diesel do ~120KM z przejechanymi max. 100k km.
zortabla_rt - Miałem brać F30, ale się rozmyśliłem, bo żeby mieć fajną wersję, trzeba...

źródło: comment_HYvYUixZ0SkwCNvHKvb4M4gtuq2FkF50.jpg

Pobierz

Które auto brać?

  • Toyota Auris, Avensis 7.6% (26)
  • Kia Ceed 10.6% (36)
  • Ford Focus 8.8% (30)
  • Seat Leon 7.4% (25)
  • Hyundai i30, i40 6.2% (21)
  • Skoda Octavia, Rapid, Fabia 7.1% (24)
  • Renault Megane, Talisman, Clio 9.4% (32)
  • Volvo v40 31.8% (108)
  • Volkswagen Passat, Jetta, Golf 8.2% (28)
  • Peugeot 308, 301 2.9% (10)

Oddanych głosów: 340

  • 27
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
gipson_90
  • 1
Powtarzam wpis gdyż post sklecony koło 2 w nocy miał małą liczbę wyświetleń ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Mirki, ostatnio pytałem a testy dynamiczne grupy vag mojego auta, ale teraz mam inną sprawe gdyż tamta sprawa będzie robiona w przyszłym tygodniu.

Od dłuższego czasu silnik dziwne/źle brzmi, zwłaszcza po odpaleniu, coraz gorzej się dzieje.
Nagrałem kilka filmików, pomijając cykanie zaworu n75(?) to pojawiły się niedawno dodatkowe dźwięki, silnik bardzo twardo pracuje, zwłaszcza na początku, dodaję
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kaliska5
kaliska5
kaliska5
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@gipson_90: Przede wszystkim rozrzad sprawdzić tak jak pisalismy kąt wyprzedzenia masz za późny a i to rzutuje na prace w zależności od temperatury
  • Odpowiedz
gipson_90
  • 1
Mirki, ostatnio pytałem a testy dynamiczne grupy vag mojego auta, ale teraz mam inną sprawe gdyż tamta sprawa będzie robiona w przyszłym tygodniu.

Od dłuższego czasu silnik dziwne/źle brzmi, zwłaszcza po odpaleniu, coraz gorzej się dzieje.
Nagrałem kilka filmików, pomijając cykanie zaworu n75(?) to pojawiły się niedawno dodatkowe dźwięki, silnik bardzo twardo pracuje, zwłaszcza na początku, dodaję tylko filmików z mojej strony.

1. pierwsze, najstarsze nagranie na mrozie ma z miesiąc, nie przejmować się wolnym
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Peter1096PL
Peter1096PL
  • 0
Posiadam 1.9 M-jet 120km w swoim Bravo i mam pytanie dotyczące trasy. Obroty na poziomie 3500-3800 rpm na niemieckiej autostradzie przez powiedzmy 300km szkodzą jakąś bardzo temu silnikowi? Nie jest to za dużo?
#diesel #fiat #motoryzacja
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
a.....n
  • 0
@Peter1096PL nie szkodzą silnikowi, za to osprzęrowi tak.
Turbo, pompa CR, alternator, sprężarka klimatyzacji i inne będą pracować przez dłuższy czas na granicy. Ogranicz obroty do 3500 rpm i będzie spoko. No i tak z 20 minut przed dojazdem do celu pozamulaj trochę i będzie spoko.
  • Odpowiedz
zjemciemwnocy
  • 1
Witam wszystkich i od razu przedstawię historię. Kupiłem kilka lat temu auto BMW E90 320d i chodziło równo, czysty dźwięk silnika. Następnie ciekł olej, mechanik naprawił przyczynę i ogólnie coś tam mówił, że egr był niekompletny. Odkąd odebrałem od niego auto do brzmienia silnika doszedł charakterystyczny na filmie dźwięk pompowania. To było około rok temu, on wtedy stwierdził, że ten egr jest kompletny i po prostu spaliny przechodzą i tak ma byc.
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
balbezaur
  • 1
Samochodowe mirki!
Jako że niebawem zbliża się u mnie data przeglądu chciałem zapytać o to co jeszcze warto wziąć pod uwagę przy serwisowaniu corocznym samochodu przed rozpoczęciem sezonu letniego tak aby samochód nas nie zawiódł w trasie! (Raz mi się zdarzyło że sprzęgło zostało w podłodze a ja 100km od domu, poszło sprzęgiełko, niby drobnostka ale ani rusz bez lawety)

1. Ilość płynu hamulcowego i stan hamulców (tarczy / klocków)
2. ilosc płynu chłodniczego /
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Pablo58
  • 0
Mirki

Może ktoś z tu obecnych zna się na mechanice samochodowej ? A dokładnie na słynnym BMW E46, orientacyjnie jakie są koszta wymiany silnika M47D20 z 320d na M54B30 ?
Czy wymienić to po prostu na ten sam silnik ?
Pomóżcie #mechanikasamochodowa #mechanika #diesel #bmw #e46
  • 26
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kaliska5
kaliska5
  • 2
@Pablo58: Zanim coś kupisz upewnij się że stare jest do wyrzucenia . Zrzuć skrzynie zobacz co z dwumasem,sprzegłem i samą skrzynią , zrzuć paski osprzetu bo może pompa wspomagania albo alternator trzyma i jak już wykluczysz wszystko i silnik dead to szukaj słupka.
  • Odpowiedz
Sawpel
  • 5
Mireczki, po 120 tysiącach km poszedł ojcu w Toyota Landcruiser (Lider niezawodności) silnik. Poszły wszystkie wtryski, pękły 4 tłoki, rozrząd również do wymiany. Jest to niestety już po gwarancji, więc naprawa z własnej kieszeni. Auto było serwisowane w ASO, chuchane, dmuchane, garażowane, lakierowane, pastowane, nawet dywaniki gumowe były impregnowane. Te auta są przecież niezniszczalne na dobrą sprawę, po pustyniach się nawet nimi rozbijają, a tutaj po 120 tysiącach silnik się rozpadł i
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
e.....u
e.....u
  • 9
@Sawpel: zdechly wszystkie 4 wtryski na raz?? I pekly 4 tloki na raz?? Cuda to byly w Kanie galilejskiej... kto to zdiagnozowal i przekazal takie info? Jak aso toyoty to p------a glupoty i pewnie chca kryc takim fake info jakies swoje bledy. Jesli aso toyoty tak mowi to podjezdzaj laweta i zabieraj ten woz do swojego rzeczoznawcy bez ostrzezenia zeby niczego nie zdazyli ukryc. Zawolaj bo ciekawy jestem rozwoju sprawy.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi