Wszystko

Najnowsze

Archiwum

DartNorbe
  • 0
Wgl bekę mam z tego, że CPK ma powstać in the middle of nowhere i w dodatku gdzie w okolicy (nawet Warszawy) infrastruktura tranaportowa jest dziurawa, włącznie z siecią dróg A/S jak ser xD mijasz Warszawę o cofasz się o 30 lat kekw #cpk
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Bordomir
Bordomir
  • 2
@onomatopeja_w: @MgrMarecki pisałem to już gdzieś, powtórzę tutaj - nie da się w prosty sposób zniszczyć lotniska. Wojskowe cargo nie potrzebuje terminali i systemów bezpieczeństwa, a paliwo może podjechać samochodami. A co do betonowego placu, który jest niezbędny - jego wygładzenie zajmuje kilka, kilkanaście godzin.
  • Odpowiedz
RzaoPaulo
  • 65
@Rasteris: problemów z liniami przesyłowymi nie rozwiążemy termomodernizacja budynków xd trzeba modernizować cała sieć, co ogólnie się dzieje, idą na to spore budżety, ale myślenie, ze termomodernizacja budynków pozwoli nam uniknąć modernizacji sieci to właśnie lewackie teorie.
  • Odpowiedz
lhotse89
lhotse89
  • 0
@lhotse89: Nie ma żadnego problemu z lotami w nocy? Ktoś tu chyba sobie pokpiwa.


@Okcydent: ale zdajesz sobie sprawę, że wiele dużych lotnisk obsługuje grube miliony pasażerów i cargo, mając identyczne ograniczenie? Weźmy na przykład... największe lotnisko w Europie, czyli Heathrow xD Więc chyba nie jest tak do końca, że lotniska z ograniczeniami lotów nocnych nie mają przyszłości, co? A jeżeli Ci nie odpowiada, to możemy rozważyć Budapeszt,
  • Odpowiedz
waro
  • 10
Słów kilka o projekcie kolejowym CPK i jego "centralizacji". I dlaczego ten projekt jako całość się broni, chociaż ma pewne braki i miejscami jest dyskusyjny.

Scentralizowana sieć kolei (model piasta i szprych) jest typowa dla państw o regularnym kształcie z silnym ośrodkiem miejskim w jego środku. Taki układ istnieje we Francji i Hiszpanii.

Centralizacja CPK jest o tyle "wymuszona", że wynika ze zwykłej geografii Polski, tj. miejsca przecięcia się najważniejszych szlaków komunikacyjnych. Najważniejsze połączenia
waro - Słów kilka o projekcie kolejowym CPK i jego "centralizacji". I dlaczego ten pr...

źródło: cpkk

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
waro
waro
via Wykop
  • 4
@asd123asd456: nie da się tego przekładać, ponieważ:

1) Polska jest państwem zapóźnionym kolejowo
2) Część odcinków trzeba zrealizować w ramach programów unijnych
3) Przepustowość polskich kolei już teraz jest wyczerpana
  • Odpowiedz
Nano22
  • 0
Pytania do CPK
1. Jak wygląda sprawa z budową nitek kolei dużej prędkości, bo z tego co wiem to nie jest takie łatwe i tory muszą mieć o wiele większe łuki, co sprawia, że pewnie trzeba nie jeden dom zburzyć i wykupić działki (skala wykupienia terenu pod same lotnisko to przy tym pikuś, bo tu mowa o całej Polsce)?
2. Jak wygląda sprawa z budową dróg do tej inwestycji, czy są one
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Nano22
  • 2
@lentilek: Z tym, że Okęcie będzie zamknięte wraz z otwarciem CPK, by te w ogóle miało sens i było rentowne. Więc jeśli mówimy o budowie CPK jako następce Okęcia to ok. Tylko CPK promuje się jako hub przesiadkowy, które nagle przyniesie ogromne zyski, a nie jako lotnisko dla Warszawy. Więc można wybudować lotnisko, ale bez cudów i dopiero za jakieś 20lat można by to nazwać CPK, gdzie wszystkie węzły komunikacyjne
  • Odpowiedz
Rasteris
  • 679
@zarowka12: tylko koreańczycy nie mają żadnej drogi lądowej do innych państw. Korea Pólnocna się nie liczy. To zupełnie inną sytuacja. Równie można podać przykład mostu powietrznego do Berlina na dowód, że samolotami opłaca się transportować węgiel.
  • Odpowiedz
WaveCreator
  • 520
@zarowka12:
- koreański port lotniczy jest z racji geograficznego położenia jednym z głównych hubów przesiadkowych w Azji - jak USA wysyła produkty do Azji to lecą do Seulu, a stamtąd towary są rozsyłane po całej Azji,
- budowa trwała prawie 10 lat + kolejne kilkanaście lat rozbudowy (czyli to co mają teraz nie było zbudowane od razu - tylko dopiero gdy rzeczywiście popyt na usługi lotniska zbliżył się do granic to podjęto
  • Odpowiedz
GoodLikE
  • 2
Czy do #kanalzero tak chętnie będą próbować zapraszać obecnych rządzących do udziału w debacie #cpk po opublikowaniu audytu?
Dlaczego nikogo z PiSu nie próbowali? 8 lat grzali temat

Jak będzie?

  • Tak 43.3% (13)
  • Nie 56.7% (17)

Oddanych głosów: 30

  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
burak19
burak19
  • 4
Obejrzałem debate o #cpk na kanale #zero i na prawde jestem zdumiony jaka przewaga jest dla bezwarrunkowego „tak” w komentarzach. Eksperci którzy reprezentowali stanowisko „przeciw” ( a w zasadzie przeciw takiemu a nie innemu kształtowi inwestycji) doslownie rozłożyli na łopatki tych „za”, po prostu merytoryką, celnymi argumentami i zapleczem wiedzy. To jasne, że potrzebujemy nowego lotniska bo reszta powoli nie wyrabia. Takie lotnisko powinno byc przemyslane na potencjalny
  • 25
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zjadlbymbanana
  • 2
doslownie rozłożyli na łopatki tych „za”, po prostu merytoryką, celnymi argumentami i zapleczem wiedzy


@burak19: Oglądałem tą debatę i odniosłem zupełnie przeciwne wrażenie. Owszem, duża część argumentów była sensowna, wiele z nich dotyczyło istotnych detali projektowych, ale osobiście nie znalazłem tam żadnego dużego argumentu który jakoś jednoznacznie podważyłby sensowność tego projektu. Wiele z obaw było celnie ripostowanych przez panów zwolenników. Zresztą duża część z argumentów to było czepialstwo, kłócenie się
  • Odpowiedz
KaiserBrotchen
  • 3
No sorry, ale jeśli kolejne rządy na przestrzeni lat wydają kasę na raporty i ekspertyzy - i z każdego wynika że lepiej CPK zbudować niż nie zbudować, do tego są sensowne argumenty liczbowe i statystyczne, to gdzie tutaj niby wszystko śmierdzi?


@zjadlbymbanana: z tym, że te raporty wcale nie były takie optymistyczne. Polecam się z nimi zapoznać. One w dużym skrócie stwierdzały, że CPK nie jest w stanie w pełni poprawnie
KaiserBrotchen - >No sorry, ale jeśli kolejne rządy na przestrzeni lat wydają kasę na...

źródło: Zrzut ekranu 2024-02-11 135519

Pobierz
  • Odpowiedz
Raa_V
  • 3
CPK tak czy inaczej powstanie pytanie tylko ile komu podskoczą sondaże a innym spadną podczas procesu polsko polskiej wojenki.
Imho - Po wszystkim co PiS robił przez ostatnie lata mam do ich Sasinad zaufanie niższe niż do bezdomnego kundla z kleszczem na jajach. Wszędzie kradli to w Cpk mieli nie kraść? Wszędzie robili chałupnictwo to tu nagle wykazali się błyskotliwością managerską? Zawsze stawiali interes parti nad Polski to tu nagle zatrzymali swój
@Raa_V +7
#technologia #cpk #kolej #samochody #gospodarka #europa

Ostatnio przy CPK dużo o bitwie PO vs PiS która mym skromnym jest przede wszystkim teatrem byśmy wszyscy niezapomnieli że siedzimy w okopach. Podczas gdy projekt jest większy niż Tusk czy
Raa_V - CPK tak czy inaczej powstanie pytanie tylko ile komu podskoczą sondaże a inny...

źródło: 1000029046

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Antibambino
  • 2
Okazuje się, że w CPK w zeszłym roku zatrudnionych było 755 osób. Na same wynagrodzenia w 2023 r. spółka przeznaczyła 120 mln zł. Z tego można wyliczyć, że przeciętne wynagrodzenie wyniosło 13,3 tys. zł. Warto dodać, że dane te nie uwzględniają płac zarządu i członków rady nadzorczej.


#cpk #dojnazmiana
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi