Wszystko

Wszystkie

Archiwum

TheFuckingRoses
TheFuckingRoses
  • 1
Mirki z #mechanikasamochodowa #mechanika oraz #citroen szukam pomocy bo juz przeszukuje internet dluzszy czas i nic. Mam taki zrąbany przypadek ze auto pali z zimnego silnika i przejezdza spokojnie 70 km po czym zaczyna gasnac jakby brakowalo paliwa i calkiem gasnie i trzeba czekaz az calkie ostygnie, wtedy znowu zapala. Jesli probuje go zapalic na nowo to wibruje az cale auto a paliwa nie podaje i nawet nie zaczyna zapalac Mechanik juz
siwy9898
siwy9898
  • 2
Siema,
no dobra, o BMW już pytałem, o Peugeota 208 już pytałem, teraz pora na coś bardziej dziwnego. Mirkowie, kto ma/zna/jeździł Citroenem C4 II? Najlepiej w 2.0HDI? Ostatnio jeździłem (1.6 HDI) i mi się skubaniec spodobał, niebrzydkie to, środek ładny, ciche, no nie miałem się za specjalnie do czego przyczepić.
Dajcie jakieś info czy to warte czegokolwiek. Wiem, że dziwne te samochody wybieram, ale nie chcę jeździć Octavią ( ͡° ʖ
fstab
fstab
  • 2
Mam Berlingo II, 2.0 HDi.
Od jakiś 30 000 km (czyli odkąd go mam) temperatura cieczy chłodzącej to stałe 80*C na wskaźniku (wskaźnik sprawny).
Ostatnio jak stałem w korku (przejechałem 200km z prędkością 148km/h - tempomat) to temperatura wynosiła około 90*C, jak tylko ruszyłem i jechałem dalej to znów 80*C, przy czym temperatura zewnętrzna wynosiła około 16*C.

Czy to normalne? Bo podobno diesel ma mieć 90*C a "ten typ tak ma" według
a.....x
a.....x
  • 1
@fstab: To normalna temperatura pracy tego silnika. Spokojnie panowie. Dokładnie tak ma być! Temat wałkowany po stokroć na różnych forach aut PSA. Termostat powinien trzymać temperaturę 82C, tak to sobie przewidział konstruktor. Na 100% mam rację, bo też się kiedyś niepokoiłem. Zresztą potwierdziło mi to ASO Citroena. Swoją drogą to uwielbiałem tę jednostkę w mojej 206 :)
I.....e
I.....e
  • 125
Design tego auta niewątpliwie wzbudza kontrowersje, ale przyznam szczerze, że w dobie maksymalnej unifikacji, ujednolicenia i klepania samochodów na modłę "agresywnego mydła" brakuje mi tego typu projektów - odważnych, nietuzinkowych, kolorowych (zauważyliście jakie nudne palety kolorów forsują ostatnio producenci aut?), pokazujących że ich autorzy mieli na myśli coś więcej, niż taśmowe napieprzanie nierozróżnialnych matrioszek.

Patent z tymi plastikowymi panelami jest zajebisty - osobiście trochę bardziej bym to dopracował, dorzucając coś chociażby na
Pobierz I.....e - Design tego auta niewątpliwie wzbudza kontrowersje, ale przyznam szczerze, ...
źródło: comment_Ynur9yPd0HeVjfKe3yzAmHqomEnIZvV8.jpg
I.....e
I.....e
  • 18
@mikii77: @moonlisa: @wshk: Co Wy złego widzicie w tym silniku? 1.2 w wariancie 82 i 110KM - no naprawdę wow, downsizing taki wielki, jednorazowość tak ogromna. Honda klepała B16A2 czy B18C4 wyciskające po 100KM z litra (jeszcze bez turbo) już 20 lat temu i jakoś nikt nie płakał, że wysilone i rozpadnie się zaraz po zakończeniu gwarancji. Mało tego - ludzie bardzo sobie chwalili te silniki.

Poza tym to
dzikiczytelnik
dzikiczytelnik
  • 1
@l-_-l: Generalnie silnik bardzo dopracowany i trwały. Fap nie masz się co zbytnio obawiać, w razie zapchania można go wykręcić i umyć myjką ciśnieniową i będzie jak nowy. Musisz tylko pamiętać o dolewaniu płynu do wypalania fap. Egr to teraz wszędzie jest, więc od tego nie uciekniesz.

Powiązane tagi