Zanim André Citroën wyprodukował swój pierwszy samochód, prowadził przedsiębiorstwo dostarczające zaawansowane przekładnie dla wielkiego przemysłu, które poznał w Polsce, w Głownie. Jednym z jego najważniejszych partnerów zostały zakłady Škoda w Pilźnie. Kupiły licencję Citroëna oraz osiem potężnych

W 1917 roku André Citroën nie był jeszcze producentem samochodów. Kierował w Paryżu zakładami Javel, które w czasie I wojny światowej wytwarzały amunicję dla francuskiej armii. Fabryka uchodziła za wzór nowoczesnej organizacji, dlatego minister uzbrojenia Louis Loucheur poprosił Citroëna o pomoc

André Citroën urodził się i niemal całe życie mieszkał w Paryżu. Jego kolejne adresy prowadzą od skupiska ulic w IX dzielnicy po elegancki apartament w pobliżu Bois de Boulogne. Ułożyliśmy je chronologicznie i zaznaczyliśmy na przygotowanej mapie miasta.

Baza wiedzy? W przemysłowym gwarze Javel czyli w fabryce Citroëna, istniała biblioteka licząca około 20 tysięcy tomów. Dla André Citroëna wiedza była częścią fabryki. Korzystali z niej inżynierowe, kierownicy i dyrektorzy a pozycje były stale uzupełniane.

Pod koniec 1928 roku dwóch młodych Amerykanów ruszyło z Paryża używanym Citroënem. Samochód miał zaledwie 22 KM, trzy biegi i otwarte nadwozie, a przed nim były zasypane przełęcze, fatalne drogi Hiszpanii, wezbrany Pad i tysiące kilometrów bez współczesnej pomocy drogowej. Nazwali go Old Faithless

W 2026 roku mija 35 lat od rozpoczęcia sprzedaży samochodu Citroën ZX. Auto pojawiło się na rynku w marcu 1991 roku i było sporym zaskoczeniem. Brak hydropneumatyki, mnogość wersji silnikowych w tym nieśmiertelny 1.9D...

Jeszcze w czasie I wojny światowej pod zakładami Citroëna w Javel działało tajne laboratorium, w którym samochody z USA rozkładano na części i badano.

Kojarzymy Citroëna ze świetlnym napisem na Wieży Eiffla, ale André prywatnie płacił z własnej kieszy za iluminację Paryża.

126 lat po wizycie André Citroëna pojechaliśmy do Głowna, aby zobaczyć miejsce związane z początkiem jego przemysłowej kariery. Nad zalewem Huta Józefów znajduje się dziś skwer założyciela marki, pamiątkowa tablica, jaz i ławki ustawione wśród zieleni. To dopiero początek zmian, atrakcje za 2 mln zł

Polska prasa alarmowała, że samochody są u nas absurdalnie drogie. Citroën kosztował w Polsce niemal trzy razy tyle co w Londynie a wszystko w ramach protekcjonizmu gospodarczego.

W ciągu roku 57-letni restaurator przejechał samochodem marki Citroën Traction Avant 11A Légère aż 400 tysięcy kilometrów. To więcej niż średnia odległość Ziemi od Księżyca i niemal dziesięć okrążeń globu. François Lecot jeździł w normalnym ruchu, na francuskich drogach lat 30., przez 363 dni