#c5 #citroen #citroenc5 #kiciochpyta #motoryzacja

Chyba jestem przewrażliwiony.

Kupiłem sobie Cita C5 X7 i teraz zauważyłem, że auto dźwiga się ciut po odpaleniu, przód ciut opada po zgaszeniu i opada do niskiej pozycji gdy z niego wysiądę. Dopóki nie wysiądę i nie trzasnę drzwiami nie opada sam z siebie.

Zauważyłem
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Hmrogrz: moje dośwadczenie jest takie, że w każdym aucie jest problem z tylnymi zaciskami po kilku polskich zimach (woda+śnieg+sól+piach robią swoje). Chyba w każdym jednym aucie je regenerowałem/wymieniałem na regenerowane.
  • Odpowiedz
Za 9 dni Firefox - jako ostatnia z przeglądarek - zacznie obsługiwać selektor :has().

#programowanie #css #firefox

W końcu, po 16 latach działająca obsługa tej jakże kluczowej funkcji CSS zagości w Firefoxie i w Firefoxie na Androida!
Od 19 grudnia 2023 deweloperzy będą mogli już spokojnie używać :has() ponieważ od tego dnia obsługiwać ją będą wszystkie
WykopX - Za 9 dni Firefox - jako ostatnia z przeglądarek - zacznie obsługiwać selekto...

źródło: firefox

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#citroen #c5 #aircross to jeden z najbardziej miękkich samochodów. Jest komfortowo, ale buja nim jak łodzią...
Jak ktoś lubi taki styl, to zapraszam - krawężniki na pewno w nim nie straszne.
Do tego 225-konna #hybryda już jedzie, a jak będziecie codziennie ładować, to i na samym prądzie pojeździcie.
Więcej o aucie w tekście - klik

#samochody #auta #motopodprad
stopaotestuje - #Citroen #C5 #Aircross to jeden z najbardziej miękkich samochodów. Je...

źródło: comment_1672837416yojk2U4mzD1ptYfN6c6BpW.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#citroen #citroenc5 #c5 #hydropneumatyka
Czy ktoś może z #wroclaw jest wstanie mi polecić jakiegoś dobrego mechanika który zna się na zawieszeniu hydro w C5 x7? I ogólnie na samych citroenach? Stałem się (nie)szczęśliwym posiadaczem tego pojazdu i nie wiem gdzie się zgłosić z problemami co by bardziej nie popsuli :D
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Ultima: Temat przerabialem bardzo dokladnie w latach 2018-2021.
Wrocław i okolice to tylko Wizzard Radwanice (nie bylem, ale duuzo dobrego slyszalem)
A tak to Armii Krajowej JHL Lipka i jego pracownik Ryszard. Cale zycie to robia, ale trzeba na nich uwazac. W sensie wiesz... Sympatyczny Pan z wasem co lubi rzucic kwote za prace bez podparcia paragonem.
Niestety... Takie realia z Hydro na ziemi Wroclawskiej...

Strzalkowski kolo Glinianek jest za
  • Odpowiedz
Warto pchać się w zawieszenie hydropneumatyczne do ~9 letniego Citroena C5? Jak tak patrze to koszta części całkiem spore (nowy zestaw amorków przód 2000zł), orientujecie się jak kosztowna jest robocizna na tym zawieszeniu?

Jak z niezawodnością tego zawieszenia? Daje coś znać wcześniej że jest bliskie wysypania czy nagle się rozkraczę na drodze? Co warto sprawdzić kupując cytryne z hydro?
#motoryzacja #citroen #c5
  • 30
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@a-l_d: Jak ci nie przeszkadza 15s do setki, to można brać 1,6HDI - też bardzo dobry i trwały silnik, tyle, że zwyczajnie za słaby dla większości
  • Odpowiedz
Mam w planach żeby zakupić samochód na rynku niemieckim sprowadzona na zamówienie przez pewnej firmy, samochód do 28-29 k plus opłaty.
Początkowo coś myslałem Opel Astra J/Chervolet Cruze kombi 1.4t. Ale zamierzam pojezdzać samochód jak najdłużej co najmniej 7-8 lat, trochę obawiam te ewentualne kosztowne naprawy np. dwumasa, turbospreżarka(chyba wytrzymuje długo?), wadliwa skrzynia m32. A co do Chervoleta silnik 1.8 podobno na rynku niemieckim nie ma silnika kl7 czyli przystosowanie do LPG?
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@MarQueS: Chevrolet 1.8 ma silnik zapożyczony z opla, z również wrażliwą skrzynia f17.
A pod gaz jest w miare ok, tylko trzeba pamiętać o regulacji luzu zaworowego.
Przy takich trasach celował bym w diesla, ewentualnie w bezynę 1.4T/1.6T bo ma skrzynie 6-biegową.
Model poliftowy astry j ma skrzynie m32 po modernizacji, ale podobno tez potrafi sprawiać problemy.
  • Odpowiedz
A te nowe pure techy nie mają zmienionego rozrządu?


@Elements: jak się tym kiedyś interesowałem to tam jest podobno problem konstrukcyjny i zmiana rozrządu to tylko taki plaster na ranę.
  • Odpowiedz
C5 III 2011 2.0 hdi 140km kombi.

Mianowicie po zimie nie działały wycieraczki. Choc czasem dzialaly czasem nie, zalezalo od dnia... Wiec pojechałem pod komputer nic nie pokazalo. Wiec na czuja mowie pewnie lewy do wymiany. Zamontowalem uzywke dzialalo caly dzień idealnie. Na drugi dzien wsiadam odpalam wycieraczki i zadzialala tylko ta lewa wymieniona ktora ustawila sie jakby w trybie awaryjnym w pionie a prawa poziomie i tak stoi i nie reaguje
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Z tego co sie naczytalem na internetach pasowalby ten modul bsi poniewaz po wymienie jednej wycieraczki bylo ok na 1 dzien. Na drugi znowu juz nie dzialalo. Dodatkowo zaczelo sie to dziac jak zima odpuscila czyli gdzies tam musiala woda sie dostac.
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 3
Mircy mam na oku #peugeot #508 i #citroen #c5 kombi, okolice 2011r., koniecznie automat.
Niestety moje dojazdy do pracy trwają tak krótko, że bez znaczenia czy benzyna czy diesel i tak będzie niedogrzany. Jedynie w weekendy robię lekko 100km ale nie w każdy. Silnik benz. 1.6 THP odpada ze względu na awaryjność, więc 508 zostaje diesel 2.0 Hdi 140/163KM. Jak do takiego użytkowania ma
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Retox128: 50kkm zrobiony w 508 2.0hdi w niecałe dwa lata. Nie miałem problemów z fapem mimo ze jeżdżę w stylu mieszanym. Ojciec w 308 1.6hdi jeździ do pracy i na zakupy i x fapem tez problemy nie ma
  • Odpowiedz
No i masz hybrydę - fajna 225 KM, spoko się prowadzi, wygląda nowocześnie (chociaż mi się nie podoba), akumulatory w ogóle nie przeszkadzają w jeździe i fajnie, fajniusio

Ale potem jedziesz na stację tankować (42-litrowy bak) co tydzień, bo spalanie w mieście bez naładowanych baterii to 11 litrów. I po co to komu?
Owszem możesz codziennie z domu ładować po 7 h by przejechać te 40 km, ale chciałoby Ci się?

Test Citroena C5
stopaotestuje - No i masz hybrydę - fajna 225 KM, spoko się prowadzi, wygląda nowocze...

źródło: comment_1607527767TUtkqgffw3KHKImuhZOGue.jpg

Pobierz
  • 38
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@stopaotestuje: No już widzę, że to jest właściwie ten problem, nie umiesz używać takiego samochodu.

Owszem możesz codziennie z domu ładować po 7 h by przejechać te 40 km, ale chciałoby Ci się?


Tak, dokładnie tak się robi. Właśnie po to kupuje się PHEV.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@paco_: w tych silnikach nie ma tej wadliwej pompy Delphi. Wtryski są oczywiście piezo wiec wyrazie czego koszty wymiany są spore ale można regenerować. W moim egzemplarzy nie było problemu z układem zasilania paliwem póki co. Na YT widziałem film gościa który przejechał 300k km i twierdził, że nic nie wymieniał... nawet dwumas wytrzymał tyle... ale wiadomo kwestia egzemplarza.

Z takich typowych usterek/ niedomagań które mi się przydarzyły to:

- poci
  • Odpowiedz
@antarhei: wyciszenie jest ok, aczkolwiek dużo też zależy od opon, teraz mam premium contact 6 i są strasznie głośne, co na autostradach trochę przeszkadza. Spalanie ja mam średnie w ok. 7 litrów (ok. 150-200 km miasto + 700 trasa głównie ekspresówki i autostrady), na autostradzie przy 160 na blacie (realnie 150-154) w okolicach 5,8 - 6.5 litrów na tempomacie. Można też bezpiecznie podnieść moc do 190 KM, co pewnie też
  • Odpowiedz