to był samochód z kompletnie innej planety klik
... Kolor czerwony, świeżo sprowadzony z Niemiec, w porównaniu do GSA był bardzo nowoczesny, kanciasty, niesamowicie inna linia i wielkość. Fotele były niezwykle wygodne i fajnie wyprofilowane, kierownica bardziej masywna, radio ukryte pod klapką w odpowiednim dla radia miejscu, niesamowita przestrzeń w środku i szyberdach. Plastikowa maska i klapa bagażnika oraz osłony tylnych słupków były trochę dziwne, ale dzięki temu masa tego auta była
... Kolor czerwony, świeżo sprowadzony z Niemiec, w porównaniu do GSA był bardzo nowoczesny, kanciasty, niesamowicie inna linia i wielkość. Fotele były niezwykle wygodne i fajnie wyprofilowane, kierownica bardziej masywna, radio ukryte pod klapką w odpowiednim dla radia miejscu, niesamowita przestrzeń w środku i szyberdach. Plastikowa maska i klapa bagażnika oraz osłony tylnych słupków były trochę dziwne, ale dzięki temu masa tego auta była
Ciekawostką konstrukcyjną jest elastyczne osadzenie przednich kierunkowskazów. Polegało to na tym, że w razie drobnych kolizji ustępowały one pod naciskiem i dzięki temu nie tłukły się ich klosze. Szereg płatów nadwozia montowanych było przy pomocy śrub (jak w Citroënie DS), więc ich wymiana była łatwa i szybka. Szyby w drzwiach nie były opuszczane, a jedynie przesuwane wzdłużnie. Podłokietniki w drzwiach były za to długie i wygodne, a
źródło: comment_xDTGSAIPcrMFeGCNl2PGlmRlQHT4IGEt.jpg
Pobierz