Pięć lat po śmierci Stalina w Jugosławii zaczęła działać fabryka... Citroena. Produkowała legendarne modele Citroen DS, ID, 2CV, GS i... własne. Modele Daki i Geri były na tyle udane, że Citroen zakazał ich eksportu poza Jugosławię.
#motoryzacja #samochody #ciekawostki #historia #citroen #jugoslawia #francuskie


















A niewiele osób w Polsce zdaje sobie sprawę, że Citroën jest dziś jedną z najchętniej kolekcjonowanych marek na świecie. Ma ponad 1000 klubów, plasując się tuż za Ferrari. Żadna firma nie posiada takiego masowego ruchu ludzi, którzy robią tak dużo. Bo to przede wszystkim marka pasjonatów. Citroën daje poczucie, że wie, co powinno być prawdziwym samochodem. I ma kilka modeli, które zmieniły wszystko w świecie motoryzacji: Traction Avant,
źródło: comment_YvBtuhfV0ztJq9tl2iYGDnbnIlXVpBFC.jpg
Pobierz