Wszystko

Najnowsze

Archiwum

totalski
  • 1
Może jest na sali magik który mi powie, po co w MANie TGA 8x6 doprowadzony jest wężyk z olejem ze wspomagania kierownicy do międzyosiowego mechanizmu różnicowego? Właściwie to dwa wężyki: jeden zbrojony, w oplocie, czyli pewnie ciśnieniowy, a drugi gumowy, ok dwóch cali średnicy, czyli pewnie powrót. Gógiel nie wie, albo nie umiem zapytać... Pękło się temu w oplocie i w połowie skrętu skończyło wspomaganie i trochę to potrwało zanim ktoś wpadł
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
totalski
  • 1
@absoladoo: ale te przewody na bank wchodzą do międzyosowiego mechanizmu różnicowego. Tak przez chwilę myślałem, że może to od włączania blokad, czy reduktora (o ile on jest właśnie w tamtym miejscu - moja mechaniczna niewiedza jest tragiczna), ale dałbym głowę, że te są włączane pneumatycznie. Co by to nie było, na zalanie układu: dwa połączone zbiorniczki wyrównawcze, kolumna kierownicza, siłownik, parę metrów przewodu i to coś weszło chyba z 5l
  • Odpowiedz
bigger
bigger
  • 1
Mirki z transport.... mam problem i potrzebuje podpowiedzi.

Autolaweta z ladownoscia ~1200kg i DMC 3500 + przyczepa lekka z DMC 750 KG.

Mozna legalnie jechac na B, ale potrzebuje viatola gdyby jechac przez bramki (. Tu nic nie pomieszalem, nie?

Przyczepa
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
a.....x
a.....x
  • 1
@bigger: no już na szczęście mniej bo 1500zł i możesz dostać tylko jedną na 24h... moi kierowcy w jednej z firm najeździli kiedyś kulminację za ponad 200 000zł... czaisz? Niechcący "oszukali" państwo na jakieś 150zł i taka kara... na szczęście ktoś się w porę walnął w łeb i to umorzyli wszystko (abolicja od 01.01.2015r)
  • Odpowiedz
Gostas
  • 1
Mireczki jest tu jakiś spec mechanik ciężarówek ?
Jeżdżę od niedawna Renault Midlum 250 z początku produkcji ze skrzynią 8 mką z przebitką. Mam problem ze sterowaniem wybierakiem, mianowicie kiedy jestem lekki, lub jade na pusto, skrzynia pracuje bez zarzutu, natomiast gdy jestem obciążony maksymalnie wybierak wariuje, efekt taki jakby odczepiło się jakieś cięgno, cały lewarek lata luzem do okoła nie mogę znaleźć biegu, działa wtedy jedynie Wsteczny, 1,3,5,7. Podczas jazdy pompuje
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Satizo
  • 0
Zobacz czy linka wchodząc do skrzyni nie ma wywalonego tego gumowe połączenia. Jeśli jest mocno ponaciagane to może być taki efekt. Trzeba wymienić linki i po kłopocie
  • Odpowiedz
Kacpoo
  • 0
@Gostas: Ja bym sprawdził poduszki pod szkrzynią, albo czy się skrzynia nie odkręca od ramy. Z tego co piszesz to jak jesteś załadowany to masz problem tylko z biegami parzystymi, czyli tak jakbyś nie mógł dopchnąć lewarka w dół. Możliwe że pod obciążeniem jak rama trochę się ugnie, to skrzynia ucieka i nie możesz wbić biegu. Kiedyś miałem tak w unimogu, dokręciłem porządnie poduszki i problem zniknął.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi