Mirki, czy ktoś z Was posiada #renault #megane 2 z lampami ksenonowymi? Będę wdzięczny za pomoc w ustaleniu długości łącznika czujnika poziomowania świateł przy lewym przednim kole. Do czujnika bez problemu można się dostać skręcając koło. Mam już zestaw naprawczy z castoramy, tylko nie wiem jaką długość ma ten łącznik. Będę wdzięczny za pomoc.
#mechanika #mechanikasamochodowa #autoserwis
Dołączam zdjęcie poglądowe.
robert83 - Mirki, czy ktoś z Was posiada #renault #megane 2 z lampami ksenonowymi? Bę...

źródło: comment_ucOj2qrdCrcycs89p8cOwW5dhMWCGmNv.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

cześć #krakow
potrzebny mi #autoserwis gdzie mi zrobią diagnostykę komputerową wieczorem. jakiś 24h czy chociaż otwarty do tej 21. jest coś takiego?
check engine mnie wkurza bo się świeci a nie mam czasu tego ogarnąć ¯\_(ツ)_/¯
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@aklamot: no i uj no i czesc, w niedzielę po weselu jedna z cewek powiedziała - nie wracamy do domu, zostajemy! We wtorek wymiana i auto jak "nowe", brak problemów z odpaleniem i szarpaniem podczas jazdy.
  • Odpowiedz
#samochody #autoserwis #peugeot307 #peugeot #amortyzatory
witam mirunie,
padł mi tylny amorek w 307SW kombi. Bolid jest z 2003r. jakby co.
Zrobiłem riserch i po odfiltowaniu "chińszczyzny" z allegro wstępnie wybrałem sachsa
https://kayaba.istore.pl/pl/313920-amortyzator-tyl-tylny-tylni-lewy-lub-prawy-peugeot-307-01-kombi-supertouring-cena-za-jedna-szutke-sachs-313-920-313920.html
taniej nie udało mi się znaleźć.
Macie coś jakościowo podobnego w lepszej cenie, ew. coś polskiego coby naszych januszy dorobić.
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Skoda Octavia TDI 2011 r. 2.0

Kontrolka silnika zapalona, pod komputer = problem EGR.

i pytanie się nasuwa takie, czy można wyczyścić ten rodzaj EGRu przy tym silniku, czy należy wymienić w całości.
Aso zapewne - wymiana części, ale czyszczenie powinno też być możliwe
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Skoda Octavia TDI 2011 r. 2.0

Nagle zaczyna klekotać, kierunek ASO, diagnoza wtryski wyleciały i trzeba nagwintować. Zrobione, chodzi ok.
Po przejechaniu 2 tys. km i od ostatniej zmiany oleju 7 tys.km przy kontrolnym sprawdzeniu na bagnecie jakieś 2 cm ponad kreską max oleju (i pewnie paliwa).
Zmiana oleju, przejechane może ze 50 km (zmiana oleju 4 dni temu) i znowu na bagnecie niby max.
Dzisiaj zapala się kontrolka silnika
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 2
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Od wysiadania na fotelu na wysokości uda zrobiło się zagięcie i skóra zaczyna się łuszczyć. Czy mogą mi to wymienić/naprawić w ramach gwarancji?


@art212: Zapytaj, skoro masz gwarancję to nic nie szkodzi zapytać :)
  • Odpowiedz
Mirki z #samochody #renault #autoserwis może pomożecie w takim problemie: musiałem w swoim scenicu (2014r.) odpiąć na chwilę akumulator (problem z cudnym R-linkiem, reset zasilania na szczęście mi tu pomógł). Po podłączeniu na nowo klemy samochód się mnie pyta: "Nowy akumulator?" i do wyboru mam odpowiedzi "tak" albo "nie". Mogę się między nimi przełączać przyciskami na dźwigni wycieraczek, ale za diabła nie wiem, czym wybraną odpowiedź
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

I tak muszę do serwisu pojechać, ale może akurat miał ktoś podobny problem. Silnik 1.4 HDi FAP, przy 4 biegu jak kontynuuje rozpędzanie, żeby 5 wbić, mniej więcej przy 2500 rpm obroty spadają do 2100-2200 i następnie rosną dalej o_O. Jest problem tylko w tym przypadku, 45000 przebiegu, co prawda, nie robię już tras, ale staram się jeździć "dynamicznie" tym autem, nie zamulać, ostatnio robiłem trasę 300 km, to większość tempomat 135km/h
  • 30
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Co to może tak klekotać i dlaczego? Tylko na zimnym silniku i tylko za pierwszym razem, po czym od razu gaśnie. Drugie odpalenie to klekotanie, które od razu ustaje i już chodzi normalnie. Dawniej się to zdarzało, ale rzadko, teraz już przy każdym odpaleniu na zimno.
Trochę się boję, żeby to coś poważniejszego nie było i chcę się zorientować co mniej więcej może mu dolegać, zanim mechanik mnie skasuje.
Renault Megane II
Szczebaks - Co to może tak klekotać i dlaczego? Tylko na zimnym silniku i tylko za pi...
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki, jako że na wykopie siedzą specjaliści od wszystkiego, może pomożecie: zgłupiała mi się w samochodzie pokładowa nawigacja TomTom, zgłupienie jej polega na tym, że nie mogę ustawić żadnego miejsca docelowego, urządzenie zachowuje się tak, jakby już miało ustawione jakieś miejsce, więc nie mam ikonki "miejsce docelowe", a jedynie "anuluj trasę". Gdy w nią pacam, odpowiada komunikatem "no route to delete".
Samochód na gwarancji, więc nie chcę się spieszyć z działaniami, ale
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Jarek_P: Ja bym dzwonił/jechał do ASO podpytać - a nuż zresetują po prostu na miejscu albo potwierdzą, że można odpinać i nic nie wybuchnie. My tu jeździmy raczej 15-letnimi autami po 6 właścicielach, 8 dzwonach i 3 przekręceniach licznika, więc możemy się mylić ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Mirki w-------m się i potrzebuje porady, wróciłem w piątek od #mechanik, wymiana tarcz, klocków i te sprawy, pacze do bagażnika a tam brak patentu (jest na to inna nazwa?), no więc wracam na pełnej.. na pełnym gazie, już po 17 więc kierownik zamyka bude, Panie patentu żeście mi nie oddalli, szukanie po aucie no nima, Panie wróć pan w poniedziałek bo to musisz pan z tym mechanikiem godać co
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach