Wszystko

Najnowsze

Archiwum

mattcabb
  • 1
@bezlofficial: myślałem, że przekładnia planetarna jest częścią hydrokinetycznej skrzyni. Dlatego stare skrzynie mają 3 albo 4 biegi. A w CVT/multitronic jest jakieś sprzęgło i przekładnia pasowa.
  • Odpowiedz
V_50
  • 1
@Henry14 2.0 CR to raczej udany silnik no ale to będą raczej takie przebiegi że naprawdę trzeba dobrze skontrolować auto przed zakupem. Najlepiej brać z manualne bo deusprzęgłowa też nie jest specjalnie trwała
  • Odpowiedz
SuchyArbuz
  • 3
Mirasy, a4 b6 sedan 1.9 TDI 131km avf. Jeżdżę codziennie 80km w dwie strony obwodnicą z prędkością 120kmh na 6 biegu i udało mi się zejść minimalnie do 6.3l/100km według komputera. Dzisiaj było drugie tankowanie przy połowie baku i średnie pokazało 7.5l/100km w aplikacji. Mam dwa błędy, jeden to czujnik temperatury paliwa a drugi czujnik temperatury cieczy chłodzącej, gdzieś wyczytałem że to może być powodem wyższego spalania. Ktoś kto ma auto z
SuchyArbuz - Mirasy, a4 b6 sedan 1.9 TDI 131km avf. Jeżdżę codziennie 80km w dwie str...

źródło: comment_dU4hBYE1OLQM6Zg1p7HcxvJL5I25yU9m.jpg

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
switch
  • 2
w nawiązaniu do wpisu.
Wymieniony zawór DV, auto nie szarpie, płynniej jedzie, nie wydaje dziwnych dźwięków. Podciśnienie było 0.4 teraz książkowe 0.6-0.8 (zależy od obciążenia). Auto wydaje się jechać całkiem sprytnie, ale cały czas mam wrażenie że turbo powinno dmuchać więcej. Posiadam wskaźnik doładowania i pokazuje mi 0.4 (mooooże 0.45 przy szybkim bucie) spada po chwili do 0.35/0.4 i tyle stoi. Odpiąłem wtyczkę od N75 i właściwie nic zupełnie się nie
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
biskup2k
  • 1
powietrze przelatuje luźno z turbo do WG a po podaniu 12V jest przelot w każdą stronę.


@switch: Tak mniej więcej powinien działać.

Odpiąłem wtyczkę od N75 i właściwie nic zupełnie się nie
  • Odpowiedz
Atreyu
  • 0
@GrubyFaja: fajnie że piszesz po 3 miesiącach, ale cywilne DTM to pakiet wizualny, nie silnikowy. Bo oczywiście pisałem do badtripa, a nie OPa ze zdjęciem rsa.
  • Odpowiedz
w.....k
w.....k
  • 2
Siema motomirki, znajomy szuka dla siebie nowego wozidła, więc w sumie czemu by Was nie spytać o zdanie/radę (heheszki oczywiście też docenię!). Budżet max 30k (już z opłatami, rejestracją itd. itp.), codziennie do roboty pomyka minimum 18 km (w jedną stronę). Rocznikowo przy tym hajsie to minimum 2007 rok. Auto ma być solidne, w miarę żwawe i na swój sposób ekonomiczne. Do tej pory pomykał benzyniakami, chciałby spróbować dieselka ( ͡° ͜ʖ ͡
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
biskup2k
  • 1
1. BMW E90 2.0 Diesel. Generalnie przewijają się motory 163 / 177 km


@waciak: Ten 163KM można znaleźć wersje bez bez DPF i ma łańcuch rozrządu z przodu silnika i ten łańcuch wytrzymuje około 300 tys. km. A ten 177KM ma rozrząd z tyłu silnika (trzeba ściągać skrzynię biegów) i wytrzymuje 200 tys. km. Do tego rozpadają się koła pasowe z przodu silnika przed 200 tys. km. cena nowego 500-1200zł.
  • Odpowiedz
Burkhard
  • 1
Mirki ktore z wymienionych aut najlepsze: BMW Serii 1 E87, Audi A3 8P, Volvo S40 II (myslalem nad C30 ale Ska mi sie bardziej podoba). Wiem, ze gabarytowo Volvo odstaje bo jest po prostu wieksze ale akurat nie ma to dla mnie znaczenia bo i tak sam bede jezdzic, moze byc maly moze byc duzy. Moze byc kompakt, moze byc sedan.

Chcialbym zmiescic sie ze wszystkim do 20k, tzn. auto + rejestracja
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
qbuteq
  • 1
@Burkhard: mam e87 i zanim je kupiłem rozglądałem się również za Audi a3 no i kilkoma pojeździłem. Przyjemność z jazdy dużo większą w BMW bo ma świetny układ kierowniczy, twarde zawieszenie i tył napęd ( ͡° ͜ʖ ͡°) dlatego ostatecznie się na nią zdecydowałem. Volvo nie jeździłem więc nie wiem, ale w Twoim budżecie ciężko będzie o niezajechaną bmke lub audice z dobrym wypo, więc poszedłbym
  • Odpowiedz
antonio09712
antonio09712
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@mattcabb: no to do tego powinien być dźwięk, ale z tempomatem jest tak ze wystarczy wymienić manetka no i w c6 trzeba ja zaadaptować i to cała magia. Masz wszystko i może coś mu się ubzdurało. Słyszałem parę razy ze audi to niby ta wadliwa elektronika ale nigdy na oczy nie widziałem czegoś czego można by się spodziewać po renault. Co do zadanej prędkości raczej też by ją fis wyświetlał.
  • Odpowiedz
Wextor
  • 1
Padły mi dzisiaj podczas jazdy kierunki i wycieraczki, z tego co się zorientowałem jest to bezpiecznik nr 15, no to otwieram skrzynke, wyciągam bezpiecznik i co sie okazuje jest w porządku, nawet mimo to wymieniłem i dalej nie działa, czyli rozumiem czeka mnie wyciąganie całej skrzynki bezpiecznikowej bo pewnie coś się pod nią odpieło? #audi #audi80
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Wextor
  • 0
@biskup2k: chociaż może mijania też nie mam bo nie sprawdzałem, sugerowalem się tym że się zegary podświetlają ale na pozycyjnych też się podświetlają
  • Odpowiedz
L.....m
L.....m
  • 4
czyli wychodzi na to że po +/- 200km ma jakieś 4-6 godzin "tankowania"

@czyznaszmnie: ~30-45 minut. Na trasie jeździ się 10-80% pojemności. Ładowanie do 70% masz szybkie bardzo, warto częściej stawać na krócej.
Prędkość ładowania po takim "gazowaniu" nie jest ograniczona, chłodzenie daje radę. ( Nissan Leaf wymięka na trasie po drugim ładowaniu ;p )
L.....m - >czyli wychodzi na to że po +/- 200km ma jakieś 4-6 godzin "tankowania" @c...
  • Odpowiedz

Powiązane tagi