Murki, pytanie takie, czy ktoś z Was interesował się ofertą Alfy Romeo na abonament?
https://abonament.alfaromeo.pl
Giulietta w ofercie dla osoby prywatnej wychodzi ok 1050zł brutto z silnikiem 1.4 TB 120km w całkiem godnej wersji wyposażenia, do tego ubezpieczenie + serwis (tak, laweta pewnie też ( ͡° ͜ʖ ͡°)). Jedynie trzeba sobie zadbać o zimówki. Opcja naprawdę interesująco w porównaniu do konkurencji. Jest tu jakiś haczyk?
#motoryzacja #leasing #
@jaroslaw_madry:

Tym bardziej, że na każdą nowość reagujesz

ale #!$%@? XD
Piszesz to w wątku, gdzie napisałem, że podoba mi się w końcu mega nowoczesne rozwiazanie z tabletami.
Lubie designe ze smakiem, proporcjami i sensowną, a nie na siłę nowoczesną (np: likwidacja wszystkich przycisków i 5 poziomów menu na każdą, nawet durną funkcję).
F10 BMW wygląda jak z lat 80-tych ("doklejanie" kolejnych elementów). A najnowszy kokpit Alfy jest bardziej ze smakiem
@camaro98:
A czym jeździsz? Bo np Stelvio ma silniki w turbo które robią 3,8 i 5,5 sek do 100 kmh, ale strzelam w ciemno, że ty krytykujesz to, mając gówno robiące to do 12 sek ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Co prawda jakimś tam fanem turbo nie jestem, ale dziś wyboru i tak nie ma i to nie wina producentów, tylko UE itp.

wszytko czego dziś potrzebujemy w
Alfa Romeo 155 GTA z 1992 roku - ten egzemplarz to odrestaurowany model przystosowany do włoskich wyścigów CIVT w wersji drogowej (Stradale). Dostępne angielskie napisy.

Dostępne dla normalnych śmiertelników były jeszcze wersje 155 TI.Z (170 KM) oraz GTAZ (215KM) z 1993 roku z takim samym fabryczny, body kitem.

Bardziej standardowa i normalnie wyglądająca wersja to 190 konna 155 Q4.

Wszystkie wersje miały napęd 4x4 wzięty bezpośrednio z rajdowej legendy czyli Lancii Delty