Niedobory pamięci i wysokie ceny pamięci trapią rynek. Niestety nie zanosi się na razie na to, aby miało być lepiej. Skutki kryzysu mogą odczuć Qualcomm oraz MediaTek, które w 2026 roku staną przed poważnym wyzwaniem związanym z rosnącymi cenami pamięci DRAM oraz kosztów produkcji w technologii 2 nm

Microsoft po raz pierwszy od 2019 roku nie opublikuje raportu dotyczącego różnorodności i inkluzywności (DEI) w miejscu pracy. Informację potwierdził Stephen Totilo z Game File, który zapytał firmę o brak corocznego dokumentu, publikowanego zazwyczaj między październikiem a początkiem listopada.

Województwo dostanie 39 mln zł na pogłębienie portu w Elblągu. Pierwszym etapem jest opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej budowy terminala portowego T2 przy ul. Żytniej oraz rozbudowy i przebudowy terminala portowego przy ul. Radomskiej.

Dziennik La Repubblica odnotował, że na świecie ponad dwie trzecie produktów rolno-spożywczych, sprzedawanych jako włoskie, nie ma nic wspólnego z tym krajem. W tej dziedzinie, dodała gazeta, pierwsze miejsce należy do Stanów Zjednoczonych.

Rząd poinformował, że Wielka Brytania obecnie pokrywa 6 proc. swojego zapotrzebowania na kluczowe minerały w kraju. Zgodnie z planem, zamierza rozszerzyć krajowe wydobycie i przetwarzanie. Do 2035 roku planuje się produkcję co najmniej 50 tys. ton litu w Wielkiej Brytanii.

Wybieracie się?

Spółka PTWP S.A. poinformowała o zawarciu umowy z Pluralis B.V., funduszem inwestującym, posiadającym udziały w spółce będącej wydawcą "Rzeczpospolitej" i "Parkietu". W wyniku transakcji oraz po podjęciu odpowiednich uchwał przez Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie, zaplanowane na 18 grudnia 2025 r.,

Kujawsko-pomorski marszałek Piotr Całbecki znany z sabotowania reszty województwa na rzecz torunia wysłał na 25 adresów pismo, które wskazuje wprost na zagrożenia dla środowiska inwestycji.

Za przekroczenie prędkości trafisz do więzienia. Np. pojedziesz 60 km/h na 30-tce w terenie zabudowanym. Trafisz do więżenia na min. 3 miesiące

Od 40 do ponad 54 proc. tyle w ciągu trzech lat potrafią stracić na wartości najpopularniejsze modele chińskich aut informuje Auto Świat. To od ponad 5 do 16 punktów procentowych, a nominalnie nawet do 30 tys. zł więcej niż w przypadku bezpośrednich konkurentów europejskich, i japońskich marek