Pościg drogowy i zatrzymanie w USA. PL policja tak (zdaje się) nie umie.

Uczcie się polskie policmajstry. Tak to się powinno odbywać. Bez strat, bez ofiar. 100% skutecznie i szybko, z pełną współpracą innych patroli. I co ważne, bez przemocy podczas zatrzymania. (Kolor skóry sprawcy zamieszania - przypadkowy). A wszystko to rejestrowane w jakości HD.
z- 11
- #
- #
- #
- #
- #

















Nie. Jak zwykle w piątek/sobotę/niedzielę na drugiej zmianie (kiedy to normalni ludzie w większości przypadków nie jeżdżą autobusami) nie było spokojnie.
No, ale spoko. Wyczuwam prowokacyjny ton pytania.
Anegdotka weekendowa, nie moja, ale znajomego kierowcy sprzed jakiegoś czasu:
Sobota wieczór, dojazd do do pętli. Wszyscy pasażerowie wysiedli, a jeden pan został. Ponoć dość dobrze ubrany dżentelmen z teczką, który nijak nie umiał zrozumieć, że to już koniec trasy. Kierowca podszedł i uprzejmie zakomunikował, że trzeba wysiąść, bo autobus już dalej nie jedzie. "Nie wysiądę! Pan nie wie kim ja jestem i z kim ma pan do czynienia!"
@Damasweger:
Kiedyś cyrograf był na 4 lata. Teraz na trzy.
To jest zadziwiające i dla mnie jest to fenomen biologiczny, ale organizm w 99% przypadków tak Ci zadziała, że jeśli już jedziesz / stoisz w korkach, to Ci się zwyczajnie odechciewa do czasu dojechania do pętli. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
No, ale są przecież sytuacje awaryjne typu chory pęcherz, czy biegunka spowodowana zatruciem pokarmowym. Wtedy wiesz o tym wcześniej i po prostu nie jedziesz tylko
@Ogau: W znakomitej większości wozów monitoring działa i zapisuje obraz równolegle ze wszystkich kamer. Jednak czasami, zwłaszcza w starszych autobusach się popsuje. Jakkolwiek w Mercedesach Citaro II wyposażonych w sterownik SIMS widać - mówiąc w uproszczeniu - awarię monitoringu, to w "C1" i w "Solniczkach" już nie. I kierowca nie jest