@eloar: ok, dzięki to zagadam, chyba jeszcze istnieje ta stacja, mam nadzieję;)

choćby dlatego, że świętość przejścia dla pieszych trzeba wiecznie akcentować w mediach, a żaden dziennikarz nie odważy się wskazać nieprawidłowego zachowania rowerzysty.

@eloar: Dokładnie tak. Pomijając jazdę na rowerze to od lat trwa wmawianie pieszym, że przejście to bezpieczne dla nich przedłużenie chodnika a tak nie jest, co zauważono np. w Niemczech.

@eloar: uno, na pewno wymijał, a nie omijał? Jak tam jest droga dwujezdniowa przecież. Dwa, ten rower odleciał na ładny kawałek od przejścia, koło 30-40 metrów patrząc po mapach.

Trzy, już abstrahując od tej sprawy, owszem, omijanie na przejściu jest zabronione tylko, kiedy pojazd omijany ustępuje pierwszeństwa pieszemu. Ale ilu osłów, omijających na pełnym gazie jest pewnych, że pojazd obok nie ustępuje pierwszeństwa, tylko stoi w korku? Do tego zPokaż całość

@eloar: no do samochodu bym pakował trochę większą, np. DIN 13164, a na motocykl właśnie kupiłem DIN 13167 i uzupełniłem- tylko tam to już nic więcej do tego pakunku nie wejdzie. Te apteczki Borkośa są bardzo fajne, tylko drogie. Ja jeżdżę głównie turystykę offroadową, czyli dużo otarć i skaleczeń, wiec i tak tę od niego musiałbym uzupełniać o więcej plastrów i jakiś środek antyseptyczny - tego schodzi mi najwięcej.

@eloar składaj samemu, tylko wrzuć w wodoodporny worek, np. Fjord Nansen Leka albo nawet woreczek strunowy. Większość gotowych wkładów zawiera najtańsze bandaże, które prują się jeszcze w opakowaniu.
Zaczynając od rękawiczek, warto dopłacić do grubszych nitrylowych (w stresie łatwo je uszkodzić zakładając), przez nożyczki, które faktycznie tną, a kończąc na modułowych opatrunkach, które są szybkie w użyciu i dobrze zabezpieczone fabrycznym opakowaniem. Ja np. wożę olaesa 4", bo jest wygodny iPokaż całość

@eloar: daj znać jak dojedzie

@eloar: fajnie

@eloar: Pesymiści = realiści, a ty bredzisz.

@eloar: a coś złego?

@eloar:

@eloar: Dobrze robisz. Jak spłacisz całość, to będzie wielka ulga, też tak robię. Oszczędności się odbudują, a brak długu to o wiele lepszy komfort życia

@eloar: W praktyce lepiej jest co miesiąc (od stycznia do grudnia) robić 1k nadpłaty niż zrobić jedną nadpłatę 12k w grudniu

@eloar: robie zloty odkop :)
kojarzysz moze czy przy miniac w link4 przyjezdza jakis rzeczoznawca ogladac auto przy podpisaniu umowy?
Mussze brac polise, a dostep do auta bede mial dopiero pod koniec wakacji

@eloar: ja mam TEAC TN-175 i w sumie spoko, do tego satelitki (ma wbudowany przedwzmacniacz) + dorzuć mu z 3 nowe woski z jakiegoś promo (empik ma teraz 3 za 2) jeśli nie ma głośników to to o jakiś satelitkach trzeba pomyśleć aktywnych (mam to spięte z Edifier R1280DB)

@eloar: z nowych audiotechnica AT-LP120x.
Ale ja niezmiennie zawsze polecam wejść na olx/Allegro i poszukać w okolicy gramofonu technicsa, duala itp. z przed lat. Czasem w dużo niższej cenie można mieć lepszy jakościowo sprzęt pół lub w pełni automatyczny (polecany wyżej AT120 jest w pełni manualny). Jakich szukać to już polecam lekturę forów, jest mnóstwo podpowiedzi. Osobiście posiadam technicsa sl-d2 kupionego za 600zl i działa cudownie

@eloar: przy zaciskach wielotłoczkowych dzieje się to samo. Różnica w tym, że zapiecze Ci się tłoczek zamiast prowadnicy.

@eloar: ja zakleiłem cementem do tłumików a na to dałem bandaże aluminiowe i wyglądało jakotako

@eloar jeżdżę, w 3 sezony 20k km - co potrzebujesz wiedzieć?

-Silnik nie do zdarcia, wytrzymuje spokojnie ponad 300k
-Jak mocno ciśniesz to bierze olej(jak sprzedajacy mówi, że nie bierze to albo kłamie albo jezdzi jak...)
-Fajny elastyczni silnik, ale dobrze trzymać obroty pow. 3k, poniżej czuć drgania
-Wszystkie mają albo duże przebiegi albo były bite albo będzie cena zaporowa
Moto sam jezdzi po zakrętach(z fazerem 1000 szedłem prawie równo, alePokaż całość

@eloar: pijoki

@eloar na rauszu

@eloar: Film znam ale nie odpowiem. Piękny wyciskacz łez.

( ͡° ͜ʖ ͡°)

@eloar: tak, wiem że Twój to c3 ale ja przyszedłem do sklepu typowo po c4 a wyszedłem z czymś zupełnie innym :)

@eloar: Kiedyś widziałem coś podobnego na żywo.
Przyjechał do warsztatu klient i chce żeby mu tam coś naspawać, jakoś to połapać.
A pickup trzymał się prosto tylko dlatego że nadbudowa na pace zaparła się o górę kabiny :)

W ogóle auto nie zostało wpuszczone na podnośnik bo strach że to się zawali na pracownika.