Szczerze mówiąc, w momencie, w którym FSD zacznie być dostępne w Europie... prawdopodobnie zacznę kombinować, jak zacząć jeździć swoją Teslą na Uberze. Nie w celu zarobkowym, tylko po to by móc widzieć reakcje ludzi ( ͡°͜ʖ͡°) Może nie codziennie, ale wieczorami, albo w weekendy.
Może nawet kanał na YouTube założę, taki z reakcjami pasażerów ( ͡°͜ʖ͡°)
Ktoś z Was ma jakieś doświadczenia, w jeżdżeniu na Uberze,
@FLAC: z tego co mi się wydaje, to po prostu mogą testować FSD i chyba jakoś wykombinowali, że mogą wziąć za darmo dodatkowych pasażerów, więc przy okazji robią PR na tym. IMO, bardzo dobrze.
Im więcej osób w Europie będzie rozumiało do czego FSD jest zdolne, tym większa presja będzie na urzędnikach, by te durne przepisy zmienić.
@anonimowy_programista: muszą to reklamować na każdy możliwy sposób, bo niestety w necie nagminne jest czytanie o tym że ktoś jechał teslą i nie wie o co ten szum z samodzielną jazdą, bo jego dacia potrafi to samo. A potem okazuje się że używał podstawowego AP...
@anonimowy_programista: To ci pomogę upewnić się w twojej decyzji - wielosezonowe opony zwłaszcza dziś są super ale np tylko do ruchu typowo miejskiego, dość dobrych utrzymanych tras itp itd. Ale jeśli robisz większe przejazdy, kiedyś chciałbyś na wakacje gdzieś zimą, albo np masz dom w trudniejszym terenie to jednak seznowe warto.
Ale miałem cię upewnić w twojej decyzji mówiąc co innego: koła i opony i tak
@anonimowy_programista: A no i jeszcze co do tych opon: nawet w mieście/aglomeracji jest parę takich dni w roku czy co pare lat które mogą zrobić różnice. Np u mnie ale już poza miastem są dziś takie warunki że czysty żywy lód. Wielosezonowe są spoko ale zimówki dobre się dosłownie KLEJĄ do lodu. Tak jak mówisz - to są kwestie które decydują o tym czy samochód będzie skasowany czy nie
Samodzielne prowadzenie Tesli podbija Chicago w najbardziej epickiej jeździe. Żadnego wkładu ode mnie przez 33 minuty. Nikt nie wie, że mój samochód prowadzi się sam. Zabawna część? Samochód ma 7 lat.
Na podstawie spisywanych przeze mnie przebiegów licznika, wiem, że sam obecnie jeżdżę 10k km rocznie. Moje obecne auto ma teraz na liczniku 165k km. Myślę, że pewnie Teslą zacznę jeździć trochę więcej... więc powiedzmy 15k rocznie. Jeżdżąc nim
@Issac jedną rzeczą jest nie pisać o danym wydarzeniu - tego akurat nawet nie widziałem. Natomiast gdybym widział, to pewnie faktycznie bym nie wrzucił, bo FSD za dużo na jeszcze wpadek.
To natomiast co wrzucam, to wpadki robotaxi w wykonaniu zarówno Tesli jak i Waymo.
Dan chyba nigdy w życiu nie wypowiedział się negatywnie na temat Waymo.
@anonimowy_programista nie spadły ale przestały rosnąć tak ja wcześniej. Wcześniej proponowali sami 10% co roku, po targach i dobrych argumentach dało się pociągnąć 25/30%. Raz mi się tak udało zrobić… Teraz? <5% i znaj łaskę pana. Problem jest też taki, że jak niektórzy wykorzystali swoje szanse, dzisiaj mają wysokie stawki których raczej niedostaną gdzieś indziej i nie ma argumentów by dostać więcej w aktualnej pracy. Rezultat jest taki, że trzeba siedzieć
@slgdfhsdhjfbs pracuje dla corpo w USA, jak dolar był po 4 z hakiem i wliczając urlopy, to by było blisko no ale Trumpek wygrał i się skończyło eldorado. Moja ostatnia podwyżka w lutym gdy przedłużyłem kontrakt była 4,5%… nie chwaląc się wykorzystałem sytuację w 2021-23. Problem też jest taki że jestem dość dobrym (chyba) i drogim pracownikiem. Także kto wie co będzie :)
NEWS: Tesla zakończyła proces samocertyfikacji w Nevadzie dla swojego robotaksówki.
Właśnie potwierdziłem z Departamentem Pojazdów Mechanicznych w Nevadzie, że Tesla może teraz wdrażać i eksploatować autonomiczne pojazdy na publicznych drogach w tym stanie.
Tesla nadal potrzebuje zgody od Nevada Transportation Authority, aby prowadzić komercyjną usługę robotaksówki/ride-hailing. Firma prawdopodobnie wkrótce złoży wniosek o ten permit. Po otrzymaniu tej ostatecznej zgody Tesla będzie mogła uruchomić płatną usługę robotaksówki dla publiczności.
UPDATE: dostałem ekspertyzę nt. możliwości wykonania instalacji ładowarki w garażu podziemnym bloku w którym mieszkam. Ekspertyzę zrobiła mi firma Arinea, za 2447 zł. Ekspertyza jest pozytywna i wypowiada się pozytywnie na temat ładowarki o mocy do 11kW.
Mają ekspertyzę, złożyłem od razu oficjalny wniosek. O ile są spełnione wszystkie kwestie formalne (a są) i o ile instalacja jest możliwa (a jest), to wniosek powinien być zatwierdzony w przeciągu 14 dni.
@anonimowy_programista: Przy Tesli mieszkając w mieszkaniu możesz wziąć natańszego wallboxa/evse. Najwygoniejszy jest o Tesli bo ma przycisk o otwierania klapki. Możesz też wziąć jakiś który współpracuje z dynamicznymi taryfami, ale tutaj jeszcze nie wyklarowały się rozwiązania w PL, więc wszystkie droższe są smart ready. W samochodzie mozna ustawić harmonogramy więc nie jest to jakieś istotne. Wspolpraca z PV tez niepotrzbna
@anonimowy_programista: nie do końca tak jest jak napisałeś. Zarząd ma od daty otrzymania ekspertyzy 30 dni na wydanie pozwolenia, a nie 14. Jeśli zarząd w tym czasie nie wyda zgody to zgoda nie jest wydawana z automatu. Zasady, o których napisałeś przewiduje nowelizacja ustawy o elektromobilności UDER53 - miała być przyjęta już dawno temu ale dalej wisi w poczekalni. Nawet to, że sam zleciłeś przygotowanie ekspertyzy mogłoby być problemem bo
Wygląda na to, że zamówiony przeze mnie Model Y już został wyprodukowany ( ͡°͜ʖ͡°) Tesla dostała przelew z Santandera o 2025-11-21 o 13:33:05 i następnego dnia o 15:33:00, status zaczął pokazywać, że auto zostało już wyprodukowane. Licznik zaczął pokazywać inną wartość niż wcześniejsze ustawione na sztywno 30km, co sugeruje, że moje przyszłe auto (SAMO) wyjechało już z fabryki i najpewniej czeka na transport.
ale, że chcą Ci wcisnąć jakieś auto, które od parunastu miesięcy stoi na dworze i gnije
@__MadCat: Tesla ma najmniejszy / jeden z najmniejszych inwentarzy w całej branży. Produkuje tylko te auta, które faktycznie ktoś zamówi. Tesla nie ma sieci dealerów, którym wypycha auta, które nie wiadomo, czy znajdą swoich klientów.
@anonimowy_programista: @__MadCat kasa nie ma z tym nic wspólnego, mi tesla wystawiła fakturę ze dwa tygodnie po otrzymaniu VIN i zmiany licznika na 0.42xxx km. Najpierw było dla mnie wyprodukowane a potem zapłaciłem
tesla to też nie konkurencja gdzie konfigurator ma więcej kombinacji niż atomów we wszechświecie #pdk tylko jest ich kilkanaście, więc nawet jakbym zrezygnował to i tak auto dostanie kto inny kto zamówił 100% takie
Tesla FSD (Supervised) w Europie możliwe, że pojawi się w lutym 2026. Kluczowy jest RDW (holenderski urząd homologacyjny).
Tesla od ponad roku próbuje dopuścić FSD w UE: zrobiła prezentacje dla regulatorów prawie wszystkich krajów, przejechała 1 mln km testów w Europie i opublikowała dowody bezpieczeństwa.
Problemem są przestarzałe przepisy (np. UN-R-171), które czynią FSD „nielegalnym” w obecnej formie, mimo że nadzorowane FSD znacząco zwiększa bezpieczeństwo. Dopasowanie go do tych sztywnych zasad pogorszyłoby działanie i
Jeszcze jedno bardzo video od Dirty Tesla. Sprawdzają, jakie rzeczy FSD jest w stanie wykryć. Testy statyczne (rozkładają różne rzeczy na drodze), testy dynamiczne... wrzucają różne rzeczy przed auto i nawet zrzucają różne rzeczy z przyczepy z auta jadącego przed nim. To zbrodnia, że EU nie dopuściło jeszcze FSD w Europie!
@anonimowy_programista: czy Tesla wykryje takie coś że zbliżając się do skrzyżowania mrugnę światłami by ją wpuścić. Znam takie skrzyżowania bez świateł gdzie niemożliwością jest wyjechanie bo samochody z głównej drogi jadą np 2 godziny cały czas
“Upgraded the neural network vision encoder, leveraging higher resolution features to further improve scenarios like handling emergency vehicles, obstacles on the road, and human gestures.”
Ciekawa wizja. Z tego wszystkiego to najbardziej mi się podoba robot ratownik. Wyobraźcie sobie, że w za 10 lat będą tak rozsiane w strategicznych miejscach jak obecnie aparaty AED (w Polsce jest takich 12 tysięcy. Bardzo często uratowanie kogoś kto ma jakiś wypadek / zawał... wcale nie jest takie trudne, tylko ludzi w takich sytuacjach paraliżuje strach. A taki robot od razu będzie mógł zacząć działać i wzywać karetkę w
@anonimowy_programista: u mnie się udało. Napisałem krótkie pismo, za Wall Connector zapłaciłem jakieś 2,3k, a za certyfikowanego przez teslę elektryka około 2k. Przejechanie 100 km kosztuje niespełna 12 zł ( ͡°͜ʖ͡°)
Może nawet kanał na YouTube założę, taki z reakcjami pasażerów ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Ktoś z Was ma jakieś doświadczenia, w jeżdżeniu na Uberze,
@anonimowy_programista: krzyz na drogę