Tesla FSD staje się coraz trudniejsza do odróżnienia od autonomicznego auta. Najnowsza wersja FSD Tesli, v14.3.3, sprawia wrażenie bardziej autonomicznego systemu ADAS na poziomie 4 niż poprzednie wersje FSD. Spośród wszystkich producentów samochodów obecnie rozwijających zaawansowane systemy ADAS, Tesla jest daleko z przodu. Bardzo daleko.
Właśnie zakończyłem testowanie Toyoty bZ z 2026 roku z wersją systemu ADAS Toyoty. To bardzo podstawowa technologia utrzymywania pasa ruchu. A to od największego producenta samochodów na
@niegwynebleid: w USA/Kanadzie/Meksyku/Holandii/Litwie/Estoni/Danii/Belgii ludzie jeżdżą po całym kraju/kontynencie, bez dotknięcia kierownicy chociaż raz. Auto pozwala korzystać z telefonu w między czasie. Może nie można jeszcze spać w tym aucie... ale nikt nie powie, że FSD nie ułatwia życia już teraz.
Od takiego systemu trzeba wymagać niezawodności, a producent musi wziąć za to odpowiedzialność. Czego żaden nie będzie chciał zrobić, a musk nie zrobi na pewno.
@niegwynebleid: Tesla już bierze odpowiedzialność za swoje Robotaxi.
Dodatkowo, mają Tesla Insurance w stanach, które na to pozwalają (starają się rozszerzyć na całe USA). Wszędzie tam Tesla bez problemu może wziąć winę na
sam jestem w tej grupię, ale sam sobie jestem winien. Przez lata sobie powtarzałem, że jak przyjdzie IPO SpaceX, to $$$ będzie gotowe, by wejść na grubo. A nie było. Były inne wydatki.
@perfumowyswir: w nocy już bylo 229. A od 229 do 300 to już tylko 31%. Wystarczy wtedy tylko w kolejnych dniach 12%, 10% i 7%.
Biorąc pod uwagę, że zaraz ładują się fundusze i że zaraz mnóstwo osób będzie pod to grać... to nie jest tak mało prawdopodobne. Do tego wchodzą opcje, które rynek mogą jeszcze bardziej rozchwiać na chwile.
@FLAC: kiedyś się ludzie zachwycali Steavem Jobsem, co miał dwie firmy o ponad miliardowej wartości (Apple i Pixar), w których jednocześnie był CEO ( ͡°͜ʖ͡°)
@ssas78487: Szczerze? Na tym etapie, powątpiewanie w misję marsjańskie mnie już dziwi.
Starship ma rozwiązane 95% problemów. Z największy rzeczy, które nigdy nie były robione to tylko propellant-transfer. I o ile może nie wyjść to idealnie za pierwszym razem, to nie wiem, dlaczego ktoś ten problem miałby postrzegać jako blocker.
Produkcja kolejnych Starshipów wre. Raptor V3 to dzieło sztuki inżynieryjnej. Heatshield po ostatnich testach widać, że też radzi sobie całkiem
@ssas78487: to nie prawda, że ludzkość nie potrafiła wrócić na księżyc. Ludzie dowiedli raz, że to się dało zrobić. To nie jest kwestia technologii, tylko kosztów.
Koszt wyniesienia ładunku na orbitę spadł już ok 100x, a ze Starshipem powinno się dać osiągnąć 1000x.
Gdyby SpaceX dysponowało budżetem NASA z lat 70-tych, to na księżycu, przy obecnie 100x mniejszych kosztach miałbyś już autostrady.
SPCX będzie benchmarkiem dla całego sektora podboju kosmosu. Każde wydarzenie związane ze startami rakiet i działaniami na orbicie będzie istotnie rzutować na wartość akcji spółki.
Silna osobowość Elona Muska i głębokie postrzeganie jego związku z firmą w oczach inwestorów mogą sprawić, że spekulanci będą traktować SPCX podobnie jak TSLA – jako instrument do agresywnego spekulowania na kursie.
@briskmann: już nie umiem się doczekać, jak będzie reagować kurs akcji na jakiś mishap, typu nieudane lądowanie, wybuch podczas static fire, albo coś innegro tego typu.
@levzor: czy na tej liście jest ktoś, kto ma całość w gotówce, a przez to powinien być liczony inaczej? Jak nie, tzn. że nie rozumiesz idei rankingu ani tego postu.
Wiele osób mnie prosiło (z racji mojej dużej pozycji w akcjach Tesli), o podzielenie się moimi predykcjami na temat ceny akcji SpaceX #spcx, po pierwszym dniu od IPO, po pierwszym tygodniu, po miesiącu czy po roku. Postanowiłem więc poświęcić kilka wieczorów, by przygotować szczegółową analizę, popartą konkretnymi wyliczeniami, by ułatwić wszystkim podejmowanie decyzji.
Moi stali subskrybencie dostali tę analizę już wczoraj. Te osoby, proszę o napisanie kilku słów, czy według
że też nie wpadłem na tą teorię z punktu trzeciego. Genialne. Czyli warto jednak wejść pod tym opisanym warunkiem. Czekam na 15:30 i zobaczymy czy się sprawdzi. Dzięki!
@UsmiechnietyAnon: to jest zaskakujące, jak mało osób w ogóle uwzględnia ten punkt w swoich analizach, gdzie według mnie to jest kluczowe. I w sumie oczywiste, jak się o tym pomyśli nieco dłużej.
Długo myślałem o tym, jak rozegrać sprawę IPO SpaceX. I oczywiście, że chciałbym mieć ich akcje. Chciałem je mieć już w 2013 roku. Natomiast... nie mając jak kupić z rynku pierwotnego (i tak pewnie przydział będzie żałosny), myślę że jutro na rynku wtórnym będzie taki rollercoster... że stwierdziłem, że dokupię po 399 USD trochę akcji Tesli.
@thepjoter: $200 za akcje jutro w ogóle mnie nie zdziwi.
Prawda natomiast jest taka... że w tej cenie SpaceX ma już wliczony dość spory sukces. Sukces, który moim zdaniem prędzej czy później w końcu dla SpaceX nastąpi... ale na który trochę jeszcze trzeba będzie poczekać.
Gdyby SpaceX było wyceniane tylko na podstawie swojego biznesu rakietowego i Starlinka, to najbliższe lata były by żniwami, dzięki Starshipowi. Dorzucenie xAI całą sprawę mocno
@panpegin: IMO: To zależy: - 4 lvl SAE dla ich robotaxi - 2 lvl SAE dla reszty pojazdów Technologicznie te FSD u Tesli się niczym nie różni, a różnice w poziomach wynikają tylko z przepisów regulujących, jak może to być wykorzystane. Zatem technologicznie mamy lvl 4, z przepisami redukującymi poza robotaxi - do lvl 2.
skąd przekonanie, że tam się
@niegwynebleid: w Californi Bay Area, Tesla ma ponad 600 aut we flocie Robotaxi, ale ze względu na przepisy, są oficjalnie nadzorowane.
źródło: Elon-Musk-Tesla-robotaxi-penis
Pobierz@niegwynebleid: Tesla już bierze odpowiedzialność za swoje Robotaxi.
Dodatkowo, mają Tesla Insurance w stanach, które na to pozwalają (starają się rozszerzyć na całe USA). Wszędzie tam Tesla bez problemu może wziąć winę na