Full Self Driving Tesli zauważa coś, czego człowiek nie zauważył, i reaguje prawidłowo i odpowiednio wcześnie. Przy 74 km/h sytuacja mogł by być nieciekawa.
FSD od kilku dni dostępne jest już w Europie na drogach Holandii, za sprawą decyzji ich urzędu RDW. Teoretycznie polski urząd TDT (Transportowy Dozór Techniczny), może uznać te przepisy i sprawić, że FSD będzie dostępne w Polsce już w ciągu miesiąca. Ale nie musi tego zrobić... więc może
Co by zrobił automat gdyby na prawym pasie był pojazd? Ostre hamowanie?
@ordynarny_cham: model jest niedeterministyczny. Zrobiłby nie wiadomo dokładnie co. Brałby pod uwagę m.in. to, czy jadą za nim inne auta, a nawet czy coś jedzie na pasie w przeciwną stronę (gdyby to była droga dwukierunkowa).
Pewnie też inaczej by skonstruował krzywą hamowania i zacząłby agresywniej hamować od samego początku. Ale pewności mieć nie można.
oby nie był w Polsce dostępny. Ja wiem, każdy lubi gadżety, ale drogi krajowe nie są dostosowane do takich systemów, jak również rodacy.
@I-____-I: niby czego brakuje drogom krajowym? Skoro FSD bez problemu radzi sobie na bocznych drogach leśnych, czy mają linie, czy nie, czy są całe zasypane śniegiem, czy nie... to bez będzie radzić sobie całkiem nieźle w każdym polskich warunkach
bo ogólnie FSD to mrzonka, nie tylko u tesli. To aktywny tempomat a nie FSD...
@muaddib443: ludzie całe kontynent przejechali kilka razy na FSD nie dotykając kierownicy, a Ty głupoty gadasz. Autonomiczne robotaxi Tesli od kilku miesięcy jeżdżą po Austin bez nikogo w środku.
Holenderskie RDW przez 18 miesięcy testowali cały system i podsumowali, że FSD jest bezpieczniejszy niż jakiekolwiek inne rozwiązania na
@muaddib443: a jaki alternatywny interes (poza bezpieczeństwem) ma w tym RDW czy Europa by dopuszczać FSD na Europejskie drogi? Przecież prawda jest taka, że to tylko dokopie Europejskim firmom motoryzacyjnym, które już teraz mają pod górkę.
Nie potrafisz czegoś uzasadnić, to idziesz w teorie spiskowe, że "na pewno komuś posmarowali"? LOL
@I-____-I: z jednym i drugim FSD już "jakoś" sobie radzi i będzie sobie radzić lepiej i lepiej. Wręcz docelowo będzie radzić sobie 100x lepiej niż ludzie, bo będzie miało na bieżąco aktualizowaną mapę wszystkich dziur drogowych i z wyprzedzeniem będzie reagować na nie, zanim ty je zdążysz zobaczyć. Waze już zbiera takie dane. Tesla buduje system, który sam będzie te dane uzupełniał, bazując na flocie
aktualizuje się co jakiś czas więc jest jak najbardziej aktualny.
@nO-C34: gdyby Windows XP dostał jakąś aktualizację (np. aktualizacje nazwy, jak ostatnio Autopilot), to wcale nie znaczyło by, że jest aktualny. Ten software w praktyce nie jest już rozwijany. W USA usunęli autopilota - ot, to była dla niego najważniejsza aktualizacja od lat.
Autopilot, nawet ten rozszerzony (za którego zapłaciłem), jest wart może max 2-3k zł, a u nas kosztuje
@smk666: 10 milionów obecnych klientów Starlinka ma inne zdanie. I następne 90 milionów, gdy ceny spadną jeszcze bardziej... będzie miało zdanie bardzo podobne.
BTW. Wyjdź na zewnątrz teraz ze swojej piwnicy, cyknij zdjęcie niema... i pokaż mi na nim jaki procent nieba jest zasłonięty przez satelity. Tylko sam wyjdź z piwnicy i sam zrób zdjęcie, a nie jak piwniczak wrzucaj zdjęcie nieba z internetu....
"Space" po angielsku nie bez powodu nazywa się "Space", co tłumaczy się jako też jako przestrzeń. TAM JEST NAPRAWDĘ DUŻO MIEJSCA.
Satelity AI SpaceX nie będą musiały być na niskiej orbicie. Będą mogły być dużo dużo wyżej.. co sprawi, że będą zajmować jeszcze mniejszy kawałek nieba.
@benzyna_abstrakcyjna: szczerze mówiąc, ostatnio mam dużo wydatków. 100k poszło i pójdzie na rzeczy, których nie przewidziałem rok temu. Więc mój udział w IPO, nawet jakby miał miejsce, to będzie dużo skromniejszy niż bym chciał.
Starlink już parę lat temu utrudniał obserwacje i loty, teraz to nawet gołym okiem ciężko śmiecia nie zobaczyć, a radioteleskopy mają dużo poważniejsze problemy.
@krebul: gdzie ty żyjesz? Ciężko śmiecia nie zobaczyć? LOL.
Swoją drogą, martwienie się o astronomów i „zasłanianie nieba” przez satelity jest kompletnie bez sensu.
To właśnie rozwój Starlinka + przyszłych satelitów AI od SpaceX sprawia, że za kilka lat nie będzie już żadnego sensu obserwować czegokolwiek z Ziemi. Zamiast walczyć z atmosferą, turbulencjami, smogiem świetlnym i pogodą - dzięki tanim lotom Starshipa wyniesiemy w kosmos potężne teleskopy i instrumenty badawcze za śmieszną cenę.
Małe #chwalesie Przebiłem 8k netto w mieście gminnym 25k mieszkańców. Przed skończeniem 30 lat. Ja wiem, że wszyscy tutaj #programista15k ale ja jestem tylko skromnym kierasem niższego poziomu w małym zakładzie produkcyjnym ( ͡°͜ʖ͡°) #pracbaza
@tfuj_pszyjaciel: ale ty wiesz że ludzie już byli na księżycu? Fajnie było by zrobić coś nowego, na przykład jakąś bazę założyć. Do tego SLS się nadaje?
Musk zapowiedział, że za 7 dni rozpocznie się budowa terafabryki. Mają być w niej produkowane chipy i pamięć (DRAM/HBM) do pojazdów Tesli, robotów Optimus i centrów danych. Będzie to konkurencja dla TSMC, Samsunga i Intela.
@anonimowy_programista eh nadal najlepszy FSD to miałem w okolicy 2019-2020 roku w starej S z AP2.5 bodajże, miałem wszystko, zmiany pasa, dowolny promień skrętu, navigate on autopilot (sam wjeżdżał i zjeżdżał na autostrady), tylko z rondami sobie nie radził.
Ale potem mi to zabrali, unieważnili mapy a po update już był tylko ten upośledzony który jest
Tesla oficjalnie nadal czeka na regulacje, pozwalające wysłać FSD do osób, które je już zakupiły. Okazuje się jednak, że dysponując odpowiednim sprzętem (o ile wcześniej wykupiło się FSD w swoim aucie), da się już teraz owo FSD włączyć.
SpaceX, xAI, Blue Origin i chińskie firmy planują budowę serwerowni w kosmosie. Rozwiązanie problemów z prądem i chłodzeniem? Może. Ale co z jurysdykcją, ochroną danych i suwerennością cyfrową krajów rozwijających się, gdy Twoje dane latają na orbicie?
Swoją Tesle model Y mam już 3 miesiące. Wziąłem na przejażdżkę wszystkie osoby z rodziny, które odwiedzałem na święta, pewnie jakoś 15 swoich znajomych. Auto pokazałem też pewnie dodatkowym 10 sąsiadom z bloku, którzy mieli pytania (z racji, że to pierwsze elektryczne auto w naszym garażu w bloku).
Zgadnijcie ile z tych osób nawiązało cokolwiek do rzekomo non stop palących się elektryków?
Szczerze mówiąc sam trochę się obawiałem, że jakiś oszołom zablokuje mi możliwość
@Muszewymyslec2: wstawiasz artykuł sprzed roku, w którym jest pytanie z tezą, gdzie nikt nawet nie pofatygował się, by potem dodać aktualizacje na temat owej tezy.
@fotograf_warszawiak: nie kupiłem auta bo dbam o ekologię. Gdyby tak było, to postarałbym się wycisnąć jeszcze z 50k kilometrów ze swojego starego auta - to było by bardziej ekologiczne.
Kupiłem to auto, bo jest zajebiste. Przyśpieszenie wgniata w fotel. Technologia w aucie jak ze statku kosmicznego. I mam 100% pewności, że to auto będzie jeździć samodzielnie, po tym jak testowałem Full Self Driving w Berlinie:
TL;DR; Testowałem FSD. Zero interwencji związanych z bezpieczeństwem podczas całych 60 minut.
W piątek jechałem z Wrocławia do Berlina, by tam na miejscu osobiście doświadczyć możliwości systemu Full Self Driving Tesli (tego systemu, na którym jeździ już kilkaset tysięcy osób w USA, na którym kilka osób przejechało już
@OgorekMorski: w moim aucie wiozłem kilka osób, które wydały po 300-400 tysięcy na Mercedesa czy BMW. Oni byli wnętrzem zachwyceni. Białe fotele i wykończenie robi niesamowitą robotę. Do tego ten panoramiczny dach (ʘ‿ʘ)
@obibokaleksandrowski: nie masz pojęcia ile energii kryje się w paliwie. Tylko 15-30% energii paliwa jest wykorzystywane do przemieszczania pojazdu. Podczas pożaru cała energia paliwa zostaje uwolniona.
@ThinkBackwards: napisałem o tym dlatego, że po niezliczonych wojenkach na ten temat w internecie, spodziewałem się chociaż jednego czy dwóch takich komentarzy.
To tylko pokazuje, że świat z internetu jest bardzo różny od tego jaki jest na zewnątrz.
Ale z jednej strony piszesz o wysokich osiągach, z drugiej o jeździe autonomicznej. I tak się zastanawiam oglądając relacje ludzi jeżdżących 100% na FSD. Czy jest jeszcze jakaś przyjemność z jazdy?
@fotograf_warszawiak: bywają momenty, gdzie człowiek jest po prostu zmęczony, albo musi się zająć czymś innym i FSD byłoby w tym momencie zbawieniem. Na FSD nie trzeba jeździć przecież. To troche tak jakby narzekać, że budynek ma windę i schody.
@LotnyJerry: jest straszny rozrzut jeżeli chodzi o koszty. Dużo zależy od tego jak daleko będzie trzeba ciągnąć instalacje, oraz od ceny samego instalatora. I tak zawsze warto zacząć od ekspertyzy. Mnie ekspertyza kosztowała 2447 zł.
w końcu kupiłeś! Gratulacje! Sprzedales już akcje!?
@balbezaur: Nie sprzedałem. Nadal mam 676 akcji (według dzisiejszej ceny warte 1 008 896 PLN). Auto wziąłem na leasing 0,99% na 5 lat. Powinienem dostać dotacje 30k PLN z programu NaszeAuto. Swoją drogą, za 29k PLN w 2019 i 2020 roku kupiłem łącznie 329 akcji :D
Ogólnie na wszystkich, bo przez ostatnie 6 lat dokupowałem, więc średni cena zakupu mi nadal rośnie... ogólnie mam zysk 176%. Średnia cena zakupu 133,06 USD.
@YouCanCallMeBillieGates: covered calle? Gdyby był kolejny split, to bym to rozważył. Obecnie nie chce ryzykować potrzebą sprzedania 1/6 części swoich akcji. Na najstarszych akcjach będę miał najwięcej podatku do zapłacenia, więc gdybym chciał je w praktyce zaraz potem odkupić... to byłby problem.
FSD od kilku dni dostępne jest już w Europie na drogach Holandii, za sprawą decyzji ich urzędu RDW. Teoretycznie polski urząd TDT (Transportowy Dozór Techniczny), może uznać te przepisy i sprawić, że FSD będzie dostępne w Polsce już w ciągu miesiąca. Ale nie musi tego zrobić... więc może
@ordynarny_cham: model jest niedeterministyczny. Zrobiłby nie wiadomo dokładnie co. Brałby pod uwagę m.in. to, czy jadą za nim inne auta, a nawet czy coś jedzie na pasie w przeciwną stronę (gdyby to była droga dwukierunkowa).
Pewnie też inaczej by skonstruował krzywą hamowania i zacząłby agresywniej hamować od samego początku. Ale pewności mieć nie można.
Fajny filmik też był
@I-____-I: niby czego brakuje drogom krajowym? Skoro FSD bez problemu radzi sobie na bocznych drogach leśnych, czy mają linie, czy nie, czy są całe zasypane śniegiem, czy nie... to bez będzie radzić sobie całkiem nieźle w każdym polskich warunkach
-
@muaddib443: ludzie całe kontynent przejechali kilka razy na FSD nie dotykając kierownicy, a Ty głupoty gadasz. Autonomiczne robotaxi Tesli od kilku miesięcy jeżdżą po Austin bez nikogo w środku.
Holenderskie RDW przez 18 miesięcy testowali cały system i podsumowali, że FSD jest bezpieczniejszy niż jakiekolwiek inne rozwiązania na
@muaddib443: wersja 14.2 i 14.3? Rzadziej niż ludzie. Szczerze nie przypominam sobie żadnego przypadku na 14.x z full stop, ale mogę się mylić.
@I-____-I:
A może po prostu jeźdżę po Polsce A, a Ty po Polsce B ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Ale serio, w czym widzisz problem? Dziury na drogach? Złe oznakowanie? Panie stojące w lesie, które odwracają uwagę kierowcy?
Nie potrafisz czegoś uzasadnić, to idziesz w teorie spiskowe, że "na pewno komuś posmarowali"? LOL
@I-____-I: z jednym i drugim FSD już "jakoś" sobie radzi i będzie sobie radzić lepiej i lepiej. Wręcz docelowo będzie radzić sobie 100x lepiej niż ludzie, bo będzie miało na bieżąco aktualizowaną mapę wszystkich dziur drogowych i z wyprzedzeniem będzie reagować na nie, zanim ty je zdążysz zobaczyć. Waze już zbiera takie dane. Tesla buduje system, który sam będzie te dane uzupełniał, bazując na flocie
źródło: HFU4PwcbkAALwnL
Pobierz@nO-C34: gdyby Windows XP dostał jakąś aktualizację (np. aktualizacje nazwy, jak ostatnio Autopilot), to wcale nie znaczyło by, że jest aktualny. Ten software w praktyce nie jest już rozwijany. W USA usunęli autopilota - ot, to była dla niego najważniejsza aktualizacja od lat.
Autopilot, nawet ten rozszerzony (za którego zapłaciłem), jest wart może max 2-3k zł, a u nas kosztuje