@Soshi: wysrywa się
Lepiej brać 535i, gdzie N55 jest "sensowniejszym" wyborem a FBO+soft za niewielkie pieniądze zrównuje się mocą z 550i
Lepiej brać 535i, gdzie N55 jest "sensowniejszym" wyborem a FBO+soft za niewielkie pieniądze zrównuje się mocą z 550i
@Soshi: Powiem tak, wypowiadam się jako osoba która miała 550i, 750i a teraz mam drugą 750i.
Te silniki były poprawione dopiero w poliftach, czyli późnym 2013r, ale wtedy i tak były "poprawione", bynajmniej nie wyeliminowano ich wszystkich bolączek.
Z czym są problemy?
1. Lejące wtryski które doprowadzają do zatarcia silnika,
2. Układ chłodzenia, przez to że turbiny są w V silnika to tak zasadniczo ten silnik przegrzewa się praktycznie zawsze,
3.
Te silniki były poprawione dopiero w poliftach, czyli późnym 2013r, ale wtedy i tak były "poprawione", bynajmniej nie wyeliminowano ich wszystkich bolączek.
Z czym są problemy?
1. Lejące wtryski które doprowadzają do zatarcia silnika,
2. Układ chłodzenia, przez to że turbiny są w V silnika to tak zasadniczo ten silnik przegrzewa się praktycznie zawsze,
3.
#spawacz
Trzeba przestrzegać surowo BHP, w tym zawodzie mały błąd może skończyć się śmiercią.