Ukraińskie ciężarówki zalewają Europę. Polscy transportowcy biją na alarm

Ukraińscy przedsiębiorcy wypchnęli polskich z przewozów między UE i Ukrainą, kolejnym segmentem spisanym na straty są przewozy między krajami Strefy Wolnego Handlu (jak Norwegia i Szwajcaria) i Ukrainą. Do ich wykonania polski przewoźnik musi używać zezwoleń CEMT, gdy ukraiński może się beznich obyć

[Wejdross]

Problem w posiadaniu firm których jednym atutem jest “zrobimy to taniej” jest fakt, że zawsze znajdzie się ktoś kto zrobi taniej. Jeśli po 20 latach w UE polskie firmy nie wykreowały wartości dodanej, specjalizacji tylko rywalizują cena, to same są sobie winne.

[Chris_Karczynski]

@Wejdross: wartość wykreowana do przewożenia rzeczy z punktu A do punktu B?

[_komentator_]

@Wejdross: tylko, że tu jest biznes oparty na niskiej cenie. Szybciej nie przewieziesz, bo czas pracy kierowców oraz prędkość ciężarówek jest taka sama. Jedyne kryterium to cena.

[rolnik_wykopowy]

Już się zleciały ojkofoby ze swoim włażeniem w dupe Ukraińcom xD Kto to widzioł bronić własnego interesu. Trzeba się jeszcze bardziej wypiąc przed Saszkami.

[Masterpolska94]

@rolnik_wykopowy: Przez pryzmat ostatnich kilku lat dostatecznie się przekonałem, że Polacy w zdecydowanej większości, to naród wytresowanych niewolników, który nie dba w żadnym stopniu o swój własny interes. Motłoch niezdolny do zrozumienia, że będzie zawsze ogrywany i gruzowany, bo ciągle robi z siebie cierpiętnika za cudze grzechy. Powiesz mu, że trzeba robić tak, aby nam było dobrze, to się zesra i jeszcze bardziej wypnie do dymania przez obcych. Każdy może

[damson19]

@Masterpolska94: wiele z tego to boty, szczególnie na internetach

[piotrz1]

najlepsze te barany z niskim iq co piszą ze polacy też wygryzli zachodznie firmy, tak tylko polacy na tych samych zasadach konkurowali a nie jak ukraincy żadnych norm i przepisów nie muszą spełniać

[fliso]

@piotrz1: A dodatkowo za remont i budowę dróg zapłacimy MY.

[KaweX]

@fliso: no nie dokońca, bo będziemy zarabiać na etollu. Cokolwiek jedzie przez nasze drogi płaci per kilometr. To nie jest tak, że ciężarówka jedzie za darmo po naszych drogach. Poniżej 3.5t nie placi sie, wszyscy mając tachograf już płacą za kilometr, zagraniczni też.

[Nighthuntero]

Widzę, że fajnopolacy już spamują argumentem, że Polacy tak samo wygryźli Niemców czy Francuzów i że to wolny rynek, powiedźcie tylko proszę kiedy Ukraina wstąpiła do Unii Europejskiej, czemu Ukraińcy mają korzystać ze wszystkich zalet UE, ale już nie muszą spełniać wszystkich wymogów związanych z transportem i wynagrodzeniami? To jest ta gospodarka rynkowa i konkurencja?

Ukraińscy przewoźnicy nie muszą spełniać rygorystycznych wymogów unijnych, takich jak płaca minimalna dla kierowców w krajach UE

[Wacek1991]

Widzę, że fajnopolacy już spamują argumentem, że Polacy tak samo wygryźli Niemców czy Francuzów i że to wolny rynek,

@Nighthuntero: Przypominam, że Ci sami chwalili szykany dla Polskich firm transportowych, a teraz nagle szykany są złe.

[Masterpolska94]

@Nighthuntero: Bo to moralcioty i zwykli antypolscy frajerzy. Oni myślą, że jakiś Helmuth na Ausgrabung.de czy Saszka na Rozkopky.ua płacze w poduszkę, bo Polacy mają źle na rynku i im się nie wiedzie, bo niemiecki czy ukraiński kapitał się rozpycha.

[xUnf]

Nie dość że jeżdżą za pół darmo, to jeszcze pijani

[fliso]

@xUnf: I niszczą drogi za które zapłacimy MY.

[Unifokalizacja]

@fliso: dlatego powinny być winiety przy wjeździe do Polski tak jak w Szwajcarii. Każdy kto przekracza granicę Polski pojazdem powinien wykupić roczną winietę. Jesteśmy krajem tranzytowym, obcokrajowcy wjeżdżający do nas powinni wykupić winietę.

[UsmiechnietyAnon]

Brak przynależnośći do UE jako atut w biznesie. Nie wymagają od nich uprawnień, limity kierowców inne. Sami ukraincy też godzą się na niższe stawki a mogą jeździć po tych samych drogach co firmy z UE. Dramat

[tomasz-l75]

@UsmiechnietyAnon: TIR nowy w PL musi mieć EURO 6 od lipca 2027 ma być EURO 7, Ukraina mają nadal EURO 5 a ekologię mają w ... bo Ciągniki siodłowe są dużo tańsze w zakupie i utrzymaniu , koszty ubezpieczenia 30x niższe za OC i AC, BRAK systemowego myta jak e-TOLL , brak podatku od środków transportu, wypłaty na poziomie 200EURo za 1 kierowca na m-c oraz wisienka na torcie :

[ja_jeti]

@anthoris: na Rosję, Ukraine,Białoruś i inne kraje bez tych norm robią okrojone wersję. Inna sprawa że ich ciężarówki często w Polsce by nie przeszły przeglądu a itd. jak by zatrzymało to by kazało od holować.

[bihu]

A to tylko przedsmak tego, co stanie się kiedy ukry dogadają sobie jakieś "członkostwo" w UE, z niemiaszkami na przykład. Ale co tam, klaszczmy dalej uszami bo to taka szlachetna idea, a łuni tacy biedni.
Członkostwo tego kraju w tego typu strukturach nie jest, nie było i nie będzie w naszym interesie.

[bihu]

@wpt1 Tak tak. Oczywiście. Zapomniałeś tylko o onucach czegoś dopisać. Znasz może jakieś inne bajki? Na przykład że smokami?

[bihu]

@wpt1 Chyba mnie z kimś mylisz. Nie jestem lekarzem żebyś wypisywał mi swoje urojenia.

[angelofdeath007]

I jest to kolejny powód dla którego obecność w UE Ukrainy powinna być przez Polskę blokowana

[Chelik]

@angelofdeath007: Każdy powinien każdego blokować, bo konkurencja. Niemcy Polskę, Polska Ukrainę i t.d

[Honoradol]

Ludzie Tuska i Kaczyńskiego zostali nagrani przez Ukraińców wyszkolonych przez Amerykanów, afera podkarpacka to jedno z paru miejsc.

[pawelo81]

@kannabis: Prawo unijne nie reguluje macierzyństwa zastępczego, w związku z czym każdy kraj UE określa własną politykę i praktyki w tej dziedzinie

https://europa.eu/youreurope/citizens/family/children/rules-on-surrogacy/index_pl.htm

[odidada]

zauwazylem ze juz jest nalot proukrofilskich dzbanow co to nie moga przelknac ze ktos smie naszych braci z ukrainki punktowac xd