[E.....7]

Ktoś kto stale jeździ po niemieckich autostradach ma jakiś patent na zmianę z nolimit na 120? Auto nie podpowiada, że za 500m będzie 120 i czasami zdarza mi się wpaść przy 180-200 hamując z 250. Wiadomo, przy węzłach/miastach jest 80-120, ale w innych miejscach? Jakaś nawigacja co podpowie co bedzie za 1km? Jakiś patent żeby jazda nie była szarpana jak na torze? #niemcy #motoryzacja #samochody

[Dziad_z_labem]

@Essapierds2007: Ja tam się nie znam, ale może zwracanie uwagi na znaki drogowe byłoby rozwiązaniem?

[E.....7]

@Dziad_z_labem jedziesz 250-270 i masz znak drogowy 120, który widzisz z 200m. Jechałeś i hamowałeś kiedyś z takich predkości?

[rafal_13]

@Dziad_z_labem: ale tu chodzi o to, że jak lecisz 250, to jak zobaczysz znak 120, nie to masz czasu na wyhamowanie z 250 do 120 przed znakiem

[Dziad_z_labem]

@rafal_13: @Essapierds2007 Panowie... Nie widziałem jeszcze nagłego ograniczenia do 120. Zawsze są ograniczenia stopniowe. Więc jeżeli jadąc 250 widzisz dopiero ograniczenie do 120... To chyba ktoś coś wcześniej przeoczył :)

[tlenekciemiezcanu]

@Dziad_z_labem: no nie do konca, bo masz np. 120, potem pare km nolimit i znowu 120. "Stopniowe" znaczy tylko, ze przed np ograniczeniem 80 bedzie kilometr wczesniej 120, potem 100 itd, ale pomiedzy 120 i nolimit nie ma nic, wiec jak ktos leci 250kmh na stosunkowo krotkim odcinku nolimit, to nie ma sily ani zadnych znakow, ktore go ostrzega przed 120.

To trzeba troche myslec jak sie jezdzi autem, a

[Drmscape2]

@Essapierds2007: kupić nowy samochód, który w standardzie teraz ma takie wynalazki. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Buko_von_Krossig]

@Essapierds2007: xD zapierd...j jeszcze szybciej. Kierowca ma obowiazek jechac z taką predkością by móc odczytywac znaki drogowe. Nawet jak nie ma limitu.

[E.....7]

@Drmscape2 mam nowe auto sportowe, do którego specjalnie nie brałem radaru, a z radarem mam dopiero podpowiedzi co będzie za 500m

@Buko_von_Krossig ale odczytuję XD problem w tym, że wolę trochę płynności a nie butować z hamulcem w podłodze

[Dziad_z_labem]

@tlenekciemiezcanu: Chłopie... Przecież 80% kierowców na autostradzie trzyma się zalecanego 130kmh. Ponad 160kmh - niecałe 2% użytkowników.

Bo Niemiec jest mądry i nie potrzebuje bata.

[E.....7]

@Dziad_z_labem ja nie mówię o ruchu, jadę i jest praktycznie pusto, mam 3 pasy i dorzucę sobie do pieca, nie widzę problemu. Jest ruch to jadę praktycznie jak inni, np 3 pasy do Monachium z Norymbergi to jak nie ma robót to skrajnym lewym pasem 7:00 to 170-200 jest ok. Zdarzy się ktoś kto robi 250 nawet w ruchu ale ja w ruchu na no limit to rzadko 200 predzej 170

[cwlmod]

@Dziad_z_labem: Udajesz czy jesteś takim nieogarem? xD

[Drmscape2]

@Essapierds2007: no to chyba nie jest dość "nowe" bo od niedawna w nowych autach w UE są podpowiedzi również po nawigacji z bazy ograniczeń. U mnie bez problemu rozpoznaje, że za 1-2 km będzie ograniczenie i wyświetla na ekranie, a jak jadę na ACC, to dodatkowo rozpoczyna powoli zwalniać tak, żeby w ograniczenie wjechać już z odpowiednią szybkością.
Radar tu nie ma nic do rzeczy, rozpoznawanie znaków jest realizowane z

[E.....7]

@Drmscape2: no niestety, miałem w poprzednim aucie z tej samej marki, na poprzednim infotainmencie powiadomienia co będzie za x metrów, miałem też adaptacyjny tempomat. Do nowego nie brałem adaptacyjnego, mam tylko informację o ograniczeniach, ale bez przewidywania, mam pikanie przy prekroczeniu i inne bzdety, które trzeba wyłączać za każdym razem.

Mam też powiadomienia na head-up o fotoradarach, natomiast nie mam przewidywania, poprzedni system starszy wyświetlał mi że za 500m ograniczenie,

[Drmscape2]

@Essapierds2007: może w pakiecie z ACC jeszcze jakieś moduły łączności dochodzą w twoim przypadku. Miałem raz usterkę modułu SOS, to nie działały również powiadomienia o ograniczeniach z bazy, tylko te wykryte kamerą. Wnioskuję po tym, że auta nie zaciągają info o ograniczeniach z jakiejś bazy wgranej do samochodu, tylko pobierają w czasie rzeczywistym z centralnej bazy producenta na podstawie lokalizacji GPS.

[nagazie]

@Dziad_z_labem: jechałeś kiedyś jako kierowca po niemieckiej autostradzie?

[o.....e]

@Dziad_z_labem: w Niemczech często masz bez limitu - ograniczenie do 120 km/h i od razu fotoradar. Nawet jadąc głupie 160 km/h trzeba mocno hamować.

[nikifor]

@Dziad_z_labem: W polandii szybciej już jeżdżą :)

[SpalaczBenzyny]

@Dziad_z_labem: nie ma tam żadnych stopniowych ograniczeń jest tak jak op mówi, leci się te 200 i trzeba hamować do 120, gdyby tam trochę wcześniej wiedzieć to by można było hamować sobie oporem powietrza

[E.....7]

@SpalaczBenzyny dokładnie o to chodzi, gdyby stawiali znaki że za 500m koniec bialoszarej tablicy to byłoby perfekcyjnie, ale muszę poradzić sobie z aplikacją

[rkore]

@nikifor w Polsce to akurat jest świetnie rozwiązane, nie zdarzysz się nawet rozpędzić do 250 bo zanim to się wydarzy trzeba zwalniać do 88km/h jak się najlepsi kierowcy na świecie wyprzedzają