[Jaupiorecispodnie]

opis odnośnika #auto #francuskie #renault #citroen #mechanikasamochodowa #peugeot #kupujzwykopem #motoryzacja #francuskiepl

[PiotrTAG]

Megane III

[trzaichlac69]

@Jaupiorecispodnie: nie no same francuzy .
Zaraz niebwytrzymie , gdzie Audi?

[ksiak]

@Jaupiorecispodnie: C5 Kombi w benzynie 2.0 ale masz ograniczony zakres lat no i jednak ostatni wypust C5 nie jest tak trwały.
Scenic 3 1.6 chyba ciężko będzie.
Jeszcze Laguna III 2.0T ale to chyba poza budżetem.

[Jaupiorecispodnie]

@ksiak: budżet to 25 k. Upolować lagunę 3 w kombi z 2.0 t to naprawdę sztuka. C5 ostatni wypust w środku bardzo mi się podoba a scenik 3 ma 6:biegów no i jest pakowany tylko mały silnik

[Jaupiorecispodnie]

@trzaichlac69: same francuzy bo mają hydrauliczna regulacje zaworów a przy LPG to wazne

[Zielony34]

@Jaupiorecispodnie: Przy C5 i 2.0 140KM poczytaj o dostępności koła zmiennych faz rozrządu, oraz ile ono kosztuje. Zostaje praktycznie regeneracja obecnego, bo dotarłem kiedyś do wątku na forum, że już w 2018r zaprzestali produkcji nowych.

Do 2.0 F4R w Scenicu dostępne za 430zł od ręki.

Laguna III 2.0T to po prostu śmiech w tych pieniądzach. Już bym wolał kupić II z końcówki produkcji. Prawie to samo, tylko w starszej budzie i

[Jaupiorecispodnie]

@Zielony34: w tej chwili mam scenika 2 z 2.0 i LPG przejechane już 417k irozrząd robiłem już 3 razy i ani razu nie wymieniałem kzfr. Z tego co patrzyłem na allegro to normalnie jest te koło do C5 dostępne. Jakoś mi nie lezy 407 nie podoba się. Co jeszcze ciekawego można poszukać w takich pieniądzach pod LPG na duże przebiegi?

[trzaichlac69]

@Jaupiorecispodnie: w Audi z tych lat też same hydrauliczne popychacze

@Zielony34 :ciekawa teoria z tym KZFR
https://m.intercars.pl/produkty/1975876-kolo-zmiennych-faz-rozrzadu-citroen-c4-grand-picasso-i-c4-i-c4-picas-hepu-hep21-7037

[Zielony34]

@Jaupiorecispodnie Powiem ci, że nie wiem, bo sam mam problem, na co swoją Lagunę wymienię.

[Jaupiorecispodnie]

@trzaichlac69: a audi to tylko 1.8t musiał bym na głowę upaść żeby płacić 40k za auto z 2008 rokuxD co to kzfr z tego co wiem to go się nie psuje (w każdym razie mój mechanik od Francuzów tak twierdzi i dlatego nie wymieial mi w sceniku ani razu co inni robią zawsze przy wymianie rozrządu. Zapomniałem że jest jeszcze Avensis 1.8

[ksiak]

Prawie to samo, tylko w starszej budzie i podwozie lepiej zabezpieczone antykorozyjnie [dowody w formie wypowiedzi właścicieli na forum Laguny]

@Zielony34: prawie robi wielką różnicę. W III nie masz padających kart czyli HF działa. W II jest zabawa a oryginalne karty około 1k w ASO bo nie dasz rady zakodować używanej by mieć HF. LII jest lepiej zabezpieczona niby ale kielichy amortyzatorów nawet po lifcie co raz częściej są do wymiany,

[Jaupiorecispodnie]

@ksiak: o jakich siłownikach i pompie mowa? Ze swojego scenica jestem mega zadowolony proste 2.0 z gazem i bezawaryjnie. Tylko juz przebieg duży i coś czuję że niedługo będzie chciał remontu czego mu nie zrobię xD

[Zielony34]

co inni robią zawsze przy wymianie rozrządu

@Jaupiorecispodnie: Ja już zmieniałem KZFR bo klekotało, jak Diesel. Lepiej 400zł dołożyć, niż w połowie interwału na przykład blokować cały rozrząd i zmieniać pasek, bo KZFR się zesrało. Co drugi interwał warto profilaktycznie zmienić.

W III nie masz padających kart czyli HF działa

@ksiak: KAŻDA elektronika pada, niezależni od auta, czy rocznika, tak w LIII też padają, tak samo, jak w LII nie

[trzaichlac69]

@Jaupiorecispodnie: z doświadczenia wiem, że brak wymiany się zawsze mści . Auta zawsze wracają po pół roku średnio . I znowu trzeba rozrząd rozebrać by się do koła dostać i znowu za wymianę jego tyle samo zapłacić. Tak samo jest z uszczelniaczami wałków. Nie wymienisz cieć będzie za pół roku.

[Jaupiorecispodnie]

@trzaichlac69: kupiłem scenica jak miał 180tys według licznika (kupiony w komisie sprowadzony z dani) teraz ma 416k przez ten czas robiłem rozrząd 3x , 2 razy padła cewka (wymieniłem na używana), raz wymieniałem świece i olej co 15-17k więcej przy silniku nic nie robiłem

[trzaichlac69]

@Jaupiorecispodnie: bo to z zachodniego rynku to lepsze komponenty wkładali z lepszych materiałów, a to co na rynek wchodni no to taki szrot, że takiego przebiegu nic nie dojeżdża ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[ksiak]

KAŻDA elektronika pada, niezależni od auta, czy rocznika, tak w LIII też padają, tak samo, jak w LII nie jest to wcale regułą.

@Zielony34: sam padasz bo nie wiesz o czym piszesz. W LII karty są miękkie, laminat przez to nie jest trwały. Są to karty bardzo szczególnej troski. Te z modeli serii III znoszą dużo dużo więcej i trzeba się mocno postarać by je uszkodzić.

2005r kielichy zdrowe.

@Zielony34:

[Zielony34]

Tak samo jest z uszczelniaczami wałków. Nie wymienisz cieć będzie za pół roku.

@trzaichlac69: Jak się umie je wyjąć nie uszkadzając, to z doświadczenia powiem, że moje były użyte drugi raz i nie ciekły.

W LII karty są miękkie, laminat przez to nie jest trwały. Są to karty bardzo szczególnej troski

@ksiak: Skończ #!$%@?ć, bo ewidentnie ich w rękach nie miałeś xD Moja karta latała po płytkach, asfalcie, betonie i

[ksiak]

Skończ #!$%@?ć, bo ewidentnie ich w rękach nie miałeś xD Moja karta latała po płytkach, asfalcie, betonie i nie raz ją nadepnąłem i NIC. Dopiero pokonało ją pranie w pralce w kieszeni spodni i uwaga - dało się ją uratować.

@Zielony34: mylisz karty, tak można było z tymi z trójki a nie z dwójki.

Specjalnej troski to sam jesteś xD

@Zielony34: z takimi tekstami to sobie do lustra możesz.

To

[ksiak]

o jakich siłownikach i pompie mowa?

@Jaupiorecispodnie: chodzi o C5. Pompa dla systemu hydro. Jak Ci padnie to masz problem spory bo się samochód nie podniesie. A to drugie to ten element:
https://allegro.pl/oferta/silownik-prawy-przedni-citroen-c5-iii-08-18-12462739637