[MajsterZeStoczni]

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 23/???

Piper PA-42 Cheyenne

W późnych latach 70 XX wieku Piper Aircraft chciało uniknąć projektowania odrzutowca biznesowego, który konkurowałby z modelem Citation od Cessny. Postanowiono zrewidować istniejący model PA-31T Cheyenne (sam w sobie był on turbośmigłową wersją rozwojową PA-31 Navajo), który już jako PA-42 był o prawie 3m dłuższy, posiadał rozpiętość skrzydeł ponad 1m większą i był o ponad 0.5m wyższy. Najbardziej charakterystyczną cechą jest statecznik pionowy wraz ze sterem wysokości w układzie „T”. Zastosowanie mocniejszych silników (720-1000hp w zależności od wersji) pozwoliło na zwiększenie prędkości maksymalnej o ponad 100km/h oraz pułapu o prawie 4000m. Stał się bezpośrednim rywalem dla Citation I będąc dużo tańszym w eksploatacji (rodzaj silników i zużycie paliwa), mogąc operować z dużo krótszych pasów startowych oraz lądować na krótszych odcinkach dzięki możliwości ustawienia ujemnego kąta natarcia na łopatach śmigieł (tzw. beta pitch). Oblatany w 1979r i produkowany do 1993 pozostaje w użyciu do dzisiaj jako samolot biznesowy a także do misji specjalnych. Powstało łącznie ponad 190 egzemplarzy. Jest posiadaczem najwyższej prędkości wznoszenia w swojej klasie maszyn wynoszącej ponad 16m/s (konkurencyjne maszyny osiągają 12-13m/s). 16 kwietnia 1985 roku emerytowany pilot USAF Chuck Yeager ustanowił nim rekordy wznoszenia wynoszące odpowiednio: 1m47.6s do 3000m; 3m42s do 6000m; 6m34.6s do 9000m i 11m8.3s do 12000m.

Podstawowe dane techniczne (PA-42-1000):

Załoga: 2 + 6-9
Długość: 13.2m
Rozpiętość skrzydeł: 14.5m
Wysokość: 5.18m
Powierzchnia nośna: 27.2m2
Masa własna (pusty): 3431kg
MTOW: 5466kg
Napęd: 2x Garret TPE331-14 1000hp (746kW) - silniki turbośmigłowe
Vmax: 688km/h | 370kts
Prędkość przelotowa: 594km/h | 320kts
Prędkość przeciągnięcia: 156km/h | 84kts
Zasięg: 3500km | 1890nmi
Pułap: 12500m (41000ft)

#dziendobry #lotnictwo #samoloty #inzynieria #ciekawostki #historia #gruparatowaniapoziomu #hobby #aircraftboners #zainteresowania
Do obserwowania: #whangarzeumajstra - jak komuś podobają się moje wypociny

[MajsterZeStoczni]

PA-31T

[MajsterZeStoczni]

PA-31

[MajsterZeStoczni]

wołam chętnych:

@CienRogategoSzczura @wookash84 @BladyBlady @koloalu @geti
@MikiBomba @szyperist @Mnyh @Pompkuj @bartoszluko @TypowyDaltonista

[MajsterZeStoczni]

@NiepamietamHasla @KaenKania @amath @Misgum @arcypatelniagrozy @FlammenWerfer @nikogo_nie_ma_w_domu
@apaczacz @nons3ns @Fifeczek @lepszylogist @flytying @szypkigosc @Klatwa_Warmianina0 @Emka5
@DrLoobeach @bazylo @kozinsky @murison @marcin_k @chmielek007 @Tuff @kochamzapachnapalmu @Xawiu
@Florent @

[MajsterZeStoczni]

Osoby chcące być wołane do moich wpisów a nie znajdujące się na powyższej liście proszę o zaplusowanie tutaj

[MajsterZeStoczni]

@abonent_ @miksturyn

[SStoumer]

ile średnio kosztuje takie cacko?

[MajsterZeStoczni]

@SStoumer: https://planephd.com/wizard/details/625/PIPER-PA-42-1000-Cheyenne-400LS-specifications-performance-operating-cost-valuation?selected_papi_year=1984

[OgraniczeniaiLimity]

@MajsterZeStoczni: ile pali na godzinę lotu prędkością przelotowa?

[MajsterZeStoczni]

@OgraniczeniaiLimity: https://planephd.com/wizard/details/625/PIPER-PA-42-1000-Cheyenne-400LS-specifications-performance-operating-cost-valuation

[Jezus_z_Galileii]

@MajsterZeStoczni: przepiękny

[MajsterZeStoczni]

@Jezus_z_Galileii: prawda to, jeden z moich ulubionych (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[Faenskaphet]

@MajsterZeStoczni: A to mnie zaskoczyłeś z tym VS.

[MajsterZeStoczni]

@Faenskaphet: 2000hp łącznie, robi robote ( ͡° ͜ʖ ͡°)