SNECMA C.450 Coléoptère (fr. Chrząszcz)
W latach 50 XX wieku projektanci samolotów zaangażowani byli w programy mające na celu opracowania płatowców pionowego startu i lądowania (VTOL – vertical takeoff and landing). Jedną z firm, która prowadziła badania w tym kierunku była SNECMA (Société nationale d'études et de construction de moteurs d'aviation – „Krajowa firma zajmująca się badaniem i konstrukcją silników lotniczych”) - francuski producent silników, która od 1956 zajmowała się budowaniem bezskrzydłych platform testowych Atar Volant.
Coléoptère
![MajsterZeStoczni - Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/c924026d42848b98140aad3d54ae2eeffeb921ed93108b5caf94ffbf0037e6f4,w400.jpg)
źródło: f88264fd033555c4b314f50c9b5567d7
Pobierz
Grumman E-2 Hawkeye
Rozwój lotniczych radarów pokładowych doprowadził do chęci wykorzystania ich jako systemy wczesnego ostrzegania powietrznego (AEW – aiborne early warning). Pierwszym pokładowym samolotem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych wykorzystywanym w tym celu był Douglas A-1 Skyraider wyposażony w dodatkowy system radarowy, zastąpiony później przez Grumman E-1 Tracer (zmodyfikowana wersja transportowego S-2 Tracker).
W
źródło: Grumman_E-2C_Hawkeyes_of_VAW-115_fly_past_Mount_Fuji_on_15_February_2007_(070215-N-2604L-024)
Pobierzźródło: yourfile
Pobierzźródło: BxToQOlIYAAkcPh-1024x643
Pobierz