Macie jakiś pomysł na zakłócenia na oscyloskopie z powodu pętli masy/uziemienia/zasilaczy impulsowych itp?

Oscyloskop Rigol oraz Hantek - oba identyczny objaw:
- sonda do niczego nie podłączona, ale zwarta całkiem do masy, lub terminatorem 50ohm - idealnie pusto, czysta krecha (no powiedzmy, na 5mV już jakiś szum się pojawia, ale ogólnie fajnie)
- sonda podłączona tylko masą do dowolnego obwodu, a "tip" wisząca w powietrzu - pic rel 100Hz szpilki.
- sonda
hrumque - Macie jakiś pomysł na zakłócenia na oscyloskopie z powodu pętli masy/uziemi...

źródło: DS1Z_QuickPrint1

Pobierz
Macie jakiś pomysł na zakłócenia na oscyloskopie z powodu pętli masy/uziemienia/zasilaczy impulsowych itp?


@hrumque: zabawne. Mniej więcej dwa tygodnie temu zacząłem pisać niemal identycznego posta. Wcześniej przez dobre dwie godziny usiłowałem zwizualizować na swoim Rigolu pewien proces i właśnie te zakłócenia mnie do szału doprowadzały, a wezwania do ogólnotechnicznej bogini budowałem wtedy piętrowe i tak naładowane mocą, że aż iskry strzelały (się miało praktykę na budowie, nie? ;) )
Finalnie wtedy
Wyjaśnijcie mi dlaczego mój pomysł jest głupi albo dlaczego się nie przyjął.

Silnik z łancuchem rozrządu wymagają co jakiś czas wymiany łąncucha co jest dosyć czasochłonną naprawą (zdjęcie pokrywy, pompy itd. itp.). A co jakby zdjąć tylko pokrywę, rozkuć łancych, prowizorycznie skuć łańcuch stary z nowym, przeciągnać cały nowy łańcuch, odpiąć stary, skuć nowy nitem. Taka naprawa byłaby śmiesznie prosta w porównaniu z normalną wyianą rozrządu. Wiem, że znitowanie samodzielne pewnie nie
@walokid: @mirekpngtif i jeszcze do tego - czesto to jest więcej niż jeden łańcuch.
No i jego prowadzenie i ustawienie rozrządu:
- jak rozepniesz "na luźno" to się rozjedzie ustawienie rozrządu (często nie tylko rozrządu, bo są jeszcze jakieś wałki równoważące-wyważające itp, jak je zepniesz w złej fazie to będzie wibrator do betonu)
- jak nie rozepniesz, to nie przeciągniesz, bo jak?
a musiałbyś przekręcić wałem/kręcić silnikiem, by przekręcić-przeciągnąć łańcuch przez
Znajdę coś lepszego w podobnych lub niewiele większych pieniądzach niż https://allegro.pl/oferta/yato-zestaw-kluczy-trzpien-hex-z-rkeojescia-8cz-yt-05583-15053377224
Czyli chodzi mi o klucze imbus/hex/ampuł (jak zwał tak zwał) z rękojeścią. Czemu pytam? Bo 90% takich zestawów ma kulkę na końcu dłuższego ramienia, a tego nie chce. Chce po prostu prosty klucz. Najlepiej by mi pasowała ta konstrukcja podwójna czyli długie i krótkie ramię, ale ostatecznie może być to typowy wkrętak. Do zastosowań amatorskich, sporadycznych. Po prostu taka forma jest
Vadzior - Znajdę coś lepszego w podobnych lub niewiele większych pieniądzach niż http...

źródło: pim_p_2005260159_yt-05583

Pobierz
@marcho87 używam kluczy tanich i drogich. W normalnym użytkowaniu nie widać różnicy. Cała magia zaczyna się gdy masz problemy ze śrubami i tutaj już można bez trudu dać plusy kluczom profesjonalnym. Czy to chodzi o odkręcanie zapieczonych śrub przy użyciu dźwigni czy odkręcania "impulsowego" przy użyciu młotka. Podobnie z grzechotkami i nasadkami. Po prostu dużo mniej się wyrabiają, są bardziej odporne na wygięcia i zniekształcenia. Do profesjonalnych grzechotek są zestawy naprawcze, tanie
@Vadzior: Jedyne co mi przychodzi do głowy i co miałem w łapach, to uchwyt poprzeczny Wera, ale to zupełnie inna półka. JEszcze miałem jakieś Festtool, tylko to jeszcze gorzej.

Yato jest spoko, nie zajedziesz ich, najwyżej ogarnij Uchwyt na bity, wtedy już duży wybór jest.
Narzędziowe mirki z #warsztat #narzedzia - czy myjki ciśnieniowe Lavor są sensownym wyborem?

Moje potrzeby to opitolenie kostki przed domem dwa razy do roku, zmycie elewacji, schodów, z rzadka samochodu, jeśli bardzo nie mam kiedy jechać na myjnię. Do tej pory miałem myjkę Parkside, ale dobija już 10 lat, właśnie się zepsuła po raz kolejny i choć usterka ogarnialna, stwierdziłem, że już w złoma nie będę inwestował. No i tak się rozglądam
@Jarek_P kiedyś w pracy używałem lavora vertigo 26 i miałem ogólnie pozytywne wrażenia. Tylko to był model jeszcze na mosiężne pompie, teraz już niestety większość producentów wkłada aluminiowe
@Jarek_P: Mam dwie myjki Lavora - jedną mniejszą na zimną wodę(kurzy się w piwnicy) - zero zastrzeżeń, oraz większą (kosztowała coś koło 3k) na ropę - myje gorącą wodą. Ogólnie sprzęt działa ale jakość wykończenia jest no hmmmm, włoska. Czasami masz wrażenie że praktykant to wykańczał. Przynajmniej raz w roku muszę w niej wymieniać oringi na zaworach pompy bo puszczają - w zimnej myjce nie mam tego problemu.
Jeżdżę na autogazie. Po dłuższym drążeniu tematu, w tym zapytaniu o opinię gazowników, którzy mówili, że mam idioto-odporny silnik, ostatecznie by nie czuć niepokoju zdecydowałem, że od 4000 do 4500 obr. będzie 20% dotrysku benzyny, a pow. 4500 obr. całkowicie na benzynie. Wartości 4000 - 4500 obr. osiągam tylko i wyłącznie chwilowo parę razy w miesiącu: podczas wbijania się na drogę szybkiego ruchu, oraz podczas wyprzedzania na krajówce. Wartości powyżej 4500 obr.
Cześć,

Potrzebuję zakupić śrubę M16x1 - jest to dosyć rzadki skok, niemożliwy w zasadzie do zakupu tak po prostu. Czy ktoś z Was kojarzy, z czego można by było taką śrubę pozyskać? w przemyśle samochodowym są różne dziwaczne śruby w skrzyniach biegów czy przy silniku - więc może #mechanikasamochodowa #warsztat mi pomożecie? Długość około 50mm, łeb obojętny.

Dzięki
Ja pierdzielę przy okazji ostatniego wpisu, naczytałem się, że moja zagazowana Fabia Kombi 1.0 MPI 60KM z 2022 przejedzie max czy to 160k km, 180k km, 200k km, albo już tak totalnie max 250k km.
A tymczasem fizycznie znam 10 tych silników (w wersjach 60, 65 i 75 KM, konstrukcyjnie praktycznie to samo) w Fabiach kombi i hatchback, ale też i w Polo, Ibizie, Citigo, Upie, Mii, które mają nabite co najmniej
Hej, proszę o podpowiedzi czy o czymś nie zapomniałem. Mam nowe 20-miesięczne auto. Generalnie głównie to wymieniam w nim olej i filtr oleju (co 7500 - 8500 km lub co pół roku zależy co pierwsze). Auto to benzyna (zagazowana) z wtryskiem pośrednim i bez turbiny, a konkretnie to Fabia Kombi 1.0 MPI 60 KM 2022.

Oprócz oleju są też inne obiekty, którymi trzeba się zająć. Tak więc, co 30 000 km lub
Adamfabiarz - Hej, proszę o podpowiedzi czy o czymś nie zapomniałem. Mam nowe 20-mies...

źródło: 20220527_055532

Pobierz
Zamówiłem 1 litr oleju VW 504.00 0W-30. Postanowiłem, że o ile w jesień, zimę, wiosnę będę zalewać auto olejem VW 508 0W-20 (+ kapkę molibdenu), o tyle przy wymianie oleju poprzedzającej lato (maj, lub ewentualnie druga połowa kwietnia) oprócz 0W-20 zaleję także 0.5 litra 0W-30 (+ małą kapkę moli), to powinno mi wyjść na lato bardziej 0W-22.
To taka jednolitrowa butelka starczy na dwa sezony letnie. Dodam, że w czerwcu szykuje mi
Potrzebuje porady, bo szczerze mówiąc już nie wiem co mam robić.

Miesiąc temu oddałem samochód na warsztat, dokładnie to 3 stycznia, takie tam zwykłe wymiany rzeczy eksploatacyjnych. Jak, że mieszkam po za miastem, gdzie na co dzień pracuje, więc auto mi jest bardzo potrzebne, na termin oddania umówiłem się dużo wcześnie. Zależało mi na jak najszybszym zwrocie auta. a że było cały czas na chodzie, nie zależało mi jakoś bardzo na szybkim
@psiemo: #!$%@? sytuacja. bo istnieje szansa że mogą samochód po złości uszkodzić, albo ukradli części podmieniając, czy upalali albo kradli paliwo itd. Najlepiej to by było tam pójść i wyjaśnić konkretnie. "zaczaić się" wcześnie rano aż ktoś przyjedzie aby otworzyć i rozpocząć agresywną polemikę. Najlepiej to by było z kimś jeszcze przyjść. tak aby było ze 3 osoby. zapytać czego tyle auto trzymają, czy sobie jaja robią.