Mam problem z drganiami auta przy rozpędzeniu się ponad 120km/h , drgania są dosyć mocno odczuwalne , zaburzają mocno komfort jazdy. Auto to volvo v40 diesel 2.0 , 190km, 2014 , mieliście podobny problem? Gdzie szukać przyczyny , pół osie, wtryski? Ostatnio robiona dwumasa , rolki i pasek osprzętu, rozrząd. #samochody #volvo #mechanikasamochodowa #diesel
@pompastic: jezeli kola wywazone i zawieszenie sprawdzone to najwieksze prawdopodobienstwo spada na przeguby wewnetrzne. One daja wlasnie efekt wpadania budy w wibraje przy pewnych predkosciach. Mialem tak w dwoch samochodach. W jednym trzepalo przy 80-120km/h. Najbardziej na łukach drogi. Wchodziles w zakret i przyspieszales, albo trzymales predkosc to plomby z zebow wylatywaly. W drugim powyzej 50 juz bylo czuc. Wtedy mechanik zrobil cos, w co nie moglem uwierzyc jeszcze dlugi
  • Odpowiedz
Co to może być? Przy skręcaniu kołami jest dźwięk taki nieprzyjemny jakby głuche chrobotanie. Nie wiem czy to jedynie dźwięk ocierania gumy kostkę brukową. Przy zjeżdżaniu z krawężnika 2 cm auto coś jakby stuka. Wcześniej nie zwracałem uwagi bo myślałem że to efekt jazdy po śniegu. Auto ma obniżone zawieszenie. Gdzie jechać z autem, żeby ktoś obiektywnie ocenił czy trzeba w nim coś robić. Volvo s60. Chciałbym żeby wszystko idealnie chodziło.

Wcześniej
Miraski z #volvofanclub #volvo mam problema, zabim sie wybiore do warsztatu, z checia poslucham, może coś doradzicie.
Pacjent:
volvo v60 2.0 diesel rocznik 2011
W czasie siarczystych mrozów zauważyłam problem:
klapka od wlewu paliwa nie otwierała się- zrzuciłam na zamarznięty mechanizm, doszły problemy z otwieraniem auta z pilota.
Oba piloty sprawne, a centralne kaput.
  • Odpowiedz
@danoneek W ogole beka z typa. Od jakiegos roku cos dziala na yt, mniej wiecej zaczal sie hajs zgadzac, to polazl do salonu po samochod, ktory nie bedzie mu nawet sluzyl do pracy, tylko generowal koszta. Zęby ma jak ze smietnika,ale #!$%@? - dziewicze pierdniecie w fotel warte kilkadziesiat kola zaliczone.
  • Odpowiedz
Proszę Państwa co na auto rodzinne 2+1, trasy/miasto 30/70%. Myślałem o hybrydzie ale w sumie może być i zwykła benzyna. Celuję w jakiegoś suva/crossa itp, nie musi być bardzo duży, ale chciałbym żeby zmieścił się wózek i walizki na jakiś tygodniowy wypad.

Budżet 200-230 tys. jeśli naprawdę warto można coś dorzucić. Rozważam:
- Volvo xc40/xc60
- Lexus UX/NX
- KIA Sportage
@betaTrx: jezdze od 1.5 roku sportage 230 KM HEV, 31k nalatane. W tej kwocie dla mnie to zajebisty wybor i drugi raz bym wybral to samo. Za 200k masz full opcje w hybrydzie a nie golasa "premium".

Jak chcesz cos wiedziec wiecej to pisz PW moge opowiedziec o furce.
  • Odpowiedz
Da sie w #volvo (z 2020r) korzystac z systemu audio samochodu jak z glosnika podpietego do telefonu przez bluetooth? Nie przez odpalenie apki spotify ale np puscic sobie podcast z youtube w samochodzie? Nie widze opcji input:bluetooth
Hej, stoję przed trudnym wyborem, sprzedać czy zostawić samochód. Może możecie mi podpowiedzieć. Samochód o którym mowa to Volvo xc70 z 2006 roku 2.5T z LPG, przebieg 250k. Dwa lata temu kupiłem samochód, zrobiłem w nim całe przednie zawieszenie, całe hamulce, wszystkie poduszki pod silnikiem, alternator i pompę wspomagania. Wymieniłem tez elektrozawory w skrzyni biegów, tuleje w kątówce, pompę paliwową, cewki ze świecami. Samochód ma również nowy rozrząd, akumulator oraz wszystkie oleje.
mirki z #motoryzacja #volvo

pytanie glupie moze, ale nie znam sie na autach
mam te volvo juz z 6 lat, nigdy nic sie nie zepsulo
dzis zawoze dzieci do szkoly o 7:40 i widze komunikat ze problem z zawieszeniem i by zadzownic do serwisu
i czuje ze auto jedzie inaczej, kazda hopka czulem ze cos jest nie tak, dodatkowo slyszalem cos czego nigdy nie slyszalem (nie wyiorbazilem sobioe tego bo dzieci tez slyszaly)
@wykopowy_brukselek: podejrzewam, że masz pneumatykę, więc zrób sobie sam dochodzenie. Postaw auto w garażu (lub gdzieś gdzie będzie >0C), odczekaj chwilę na włączonym silniku. Potem zgaś, zmierz miarką wysokość od ziemi do krawędzi błotnika przy każdym z kół i zapisz sobie w zeszycie. Następnie odepnij akumulator (jest w bagażniku) i odczekaj dwie godzinki. Wróć i zmierz ponownie wysokość. Następnie podepnij akumulator, włącz auto i odczekaj kilka minut na włączonym oraz ponownie zmierz wysokość przy każdym z kół. Na tej podstawie dowiesz się:
A) Czy masz dziurawego miecha w którymś kole (jak spadnie zauważalnie wysokość między pomiarem 1 a 2 w danym kole to w tym kole wskazuje to na nieszczelność miecha)
B) Czy działa kompresor pompujący zawieszenie (różnica między pomiarem drugim a trzecim) - po kilku minutach powinien napompować nieszczelnego miecha i wtedy wysokość wróci do poprzedniej wartości.
Przy pompowaniu zwróć uwagę, czy nie słychać syczenia bądź niepokojąco brzmiącej pracy kompresora oraz czy nie dopompowuje ciągle powietrza po wypoziomowaniu.

Jeżeli auto utrzyma taką samą wysokość przez dwie godziny to miechy sprawne, kompresor też raczej (on regularnie dopompowuje powietrze w cyklu życia i gdyby padł to by auto już nie wróciło do właściwej pozycji) i wtedy obstawiałbym przewody doprowadzające powietrzę, lub elektrykę - ostatnie dwa po 6 latach są podatne na kombinacje zużycia i aktualnych
  • Odpowiedz
@wykopowy_brukselek: nie jest głupie, wręcz zmienia postać rzeczy, nie odpinaj akumulatora bo nie wiem jaki to może mieć wpływ na hybrydkę ( ͡ ͜ʖ ͡)

W tym wypadku zostaje postawić auto, dokonać pomiarów i spędzić przy nim trochę czasu i nasłuchiwać czy pompuje i obserwować czy opada.
Jednak zdecydowanie ciężej będzie Ci określić które to koło :)

Jak ja robiłem analogicznie u siebie w starym X5 to dopóki akumulator
  • Odpowiedz
Miałem niedawno ciekawą sytuacje.

Dojeżdżam do stojącego na światłach Volvo suva (chyba 2012 rocznik lub młodszy) dosyć dynamicznie bo hamuje późno na 1/3 wciśnięcia hamulca żeby się nie toczyć a ten nagle mi zaczął migać bardzo szybko światłami awaryjnymi jak byłem 5-10 metrów za nim. I jak się zatrzymałem 1.5 metra za nim to nagle się wyłączyły.

To jest jakiś automatyczny system bezpieczeństwa czy kierowca coś tam włączył?
Jeśli to pierwsze to dostał sygnał dźwiękowy ostrzegawczy że ktoś mu zaraz przywali w tył?
@adamsowaanon @Patryk4: Rear Collision Warning (RCW) to układ, który może pomóc uniknąć uderzenia przez pojazd zbliżający się z tyłu. Jeśli układ ten wykryje ryzyko uderzenia od tyłu, może przekazać ostrzeżenie oraz podjąć następujące działania zależnie od okoliczności:

Intensywne miganie kierunkowskazów.
Podczas jazdy z małą prędkością układ RCW może napiąć pasy bezpieczeństwa, uruchamiając napinacze pasów oraz aktywować układ Whiplash Protection System.
Jeśli samochód stoi, może zostać uruchomiony hamulec zasadniczy.
  • Odpowiedz
Mówi się że warto dać silnikowi gaz do dechy żeby przepalić nagar. Myślę że ma to sens jeśli auto i turbo męczy się na 1-2 k obrotów w cyklu miejskim. O ile robiłem taka procedurę w małym aucie miejskim to nie wiem jak mam tego dokonać w aucie co ma prawie 300 koni? Autostrada i wrzucić trzeci bieg w automacie żeby mieć 4-5k obrotów? Normalnie na 8 biegu auto ma 1.5-2 tys