@fscker: ano... nie chcę wywoływać gównoburzy, bo może rzeczywiście jest to liczba na pierwsze miesiące, a docelowo ma byc tego więcej, ale jeżeli maja zamiar w ten sposób wygaszać zbiór kom to żadne remonty nam nic nie dadzą bo i tak wszyscy będą stać w samochodowych korkach.
  • Odpowiedz
@Cymes: Te dokumenty to tylko zupełnie wstępne opracowania propozycji. SISKOM na dodatek jest "amatorskim" społecznym stowarzyszeniem, to są ich prywatne rozważania i projekty zapewne.

Na jakim formalnie, urzędowo etapie jest projektowanie III linii nie mam niestety pojęcia.
  • Odpowiedz
Prezes Polskiego Busa nie pozostawia złudzeń co do Autosana:

(...) Byłem w Autosanie dwa lata temu i chciałem im zlecić zamówienie, ale jakość pojazdu jaki mogli nam zaproponować, była niska. Producent naszego podwozia nie zgodził się na współpracę, z powodu właśnie tej jakości.


Jednocześnie zaprosiłem naszych współpracowników ze Szkocji by przyjechali i zobaczyli jak to wygląda. Ale nie znaleźli nic co by było atrakcyjne. Żałuję bardzo, bo pracownicy, którzy tam są to świetni specjaliści, ale cała fabryka raczej przypomina muzeum z czasów stalinowskich. Raczej przystosowana do produkcji czołgów niż autobusów. Lubię wyzwania, ale to muszą być racjonalne wyzwania.
BaronAlvon_PuciPusia - Prezes Polskiego Busa nie pozostawia złudzeń co do Autosana:
(...

źródło: comment_wx0HeUJJXiEpnMwgTMO85aAHVsylDCWL.jpg

Pobierz
Byłem w Autosanie dwa lata temu i chciałem im zlecić zamówienie, ale jakość pojazdu jaki mogli nam zaproponować, była niska. Producent naszego podwozia nie zgodził się na współpracę, z powodu właśnie tej jakości.

@Baron_Al_von_PuciPusia: atak na Polskę i premier Szydło, przecież wiadomo że polskie fabryki są najlepsze na świecie
  • Odpowiedz
Ewa Karendys, GW Trójmiasto: Tomasz Parteka pisał też, że trzeba przeorać wyobraźnię gdańskich urbanistów. Tak jak w Kopenhadze zrobił to duński architekt i urbanista Jan Gehl - redukując ruch samochodowy na rzecz ruchu pieszego i rowerowego.
Edyta Damszel-Turek, nowa dyrektorka Biura Rozwoju Gdańska:To jest moda, nie powinniśmy jej ulegać.

W Gdańsku bez zmiany.... #gdansk #urbanistyka #transportpubliczny

http://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/1,35636,18846653,nowa-dyrektor-brg-nie-planujemy-miasta-kawalek-po-kawalku.html#BoxLokTrojImg
@faun69: Gdańskie ścieżki rowerowe są okej! Problemem jest za to urbanistyka miasta. Gdańsk (przy udziale BRG) najchętniej przeciąłby je wszędzie szerokimi przelotówkami jak Nowa Politechnizna, Droga Zielona z Nową Spacerową oraz inne "Nowe...".
  • Odpowiedz
Tutaj macie lepszy pogląd – przy ludziach siedzących w autobusie widać, że jest wygodnie i pasażerowie mają dla siebie sporo miejsca.


http://okazjepodroznika.pl/blog/2015/09/17/nowe-otwarcie-polskiego-busa/

Nowa kategoria połączeń PolskiBusGold, z ekskluzywnym taborem (wg przewoźnika). Sporo miejsca widać szczególnie po wygodnym ułożeniu nóg pasażerów. Wysokość zagłówków to też element wygody. Ja #!$%@?ę.

#polskibus #transportpubliczny #komunikacjazbiorowa
fantomasas - >Tutaj macie lepszy pogląd – przy ludziach siedzących w autobusie widać,...

źródło: comment_KGgeqhN3FNOJBvIC44mXdQMV54Bf9Dov.jpg

Pobierz
@gorush:
powyżej 180cm PB nie da się jechać. zrozumiałbym jakby bilety byly tanie, ale nie, są drogie w #!$%@?. droższe od kolei. A jak jedziesz w kilka osób to już w ogóle się bardziej opłaca samochodem pojechać
  • Odpowiedz
@rdy: no tak zawsze było autem najwygodniej chyba, że nie potrzebujesz jeździć potem. jak dużo miejsca to pociągiem a co do cen - nie każdy ma dalej zniżki na komunikację państwową więc zostaje coś innego do transportu. No i wyjazd czasem można zaplanować wcześniej i znaleźć tańszy bilet niż normalnie.
Niech konkurencja ruszy do działania.
  • Odpowiedz
Dzisiaj przez chwilę był dostępny nowy rozkład pociągów 2015/2016, niestety PKP PLK już go zdjęła i ponownie ujawni dopiero pewnie w połowie listopada. Żałuję, że nic nie zdążyłem nic podejrzeć. Ktoś z Was może przeglądał?

Z tego co udało mi się wyczytać na forach i mnie interesuje (punkt widzenia Krakowa i okolic), to:
- W końcu znaczące skrócenie jazdy pociągów IC relacji #krakow #rzeszow do 2:00-2:10, więc szybciej niż większość autobusów. W rozkładzie jest też Pendolino z takim samym czasem przejazdu jak pociągi IC, chociaż od dawna zaprzeczają, aby w grudniu 2015 roku EIP dojechało do Rzeszowa.
- Weekendowy szybki pociąg IC Krynica-Warszawa przez #nowysacz #tarnow i dalej CMK, na nowych pociągach Flirt, szkoda, że tylko weekendowy...
- Kraków #warszawa oprócz dotychczasowych Pendolino będzie jeszcze 5 par pociągów IC na Flirtach i 1 para TLK, z czasami przejazdu 3:00-3:20, więc świetna alternatywa dla #polskibus #polskibusgold #luxexpress
Co przyniosły "darmowe pociągi" na Słowacji?
W połowie listopada minie rok od wprowadzenia tzw. darmowych pociągów dla wybranych grup społecznych na Słowacji. Z tej okazji mnożą się komentarze, podsumowania i analizy. Większość wypowiadających się ocenia projekt raczej pozytywnie, choć nie brak i zdecydowanych przeciwników.

Przypomnijmy najpierw na czym polega cała koncepcja. Bezpłatne przejazdy przysługują wszystkim do 26 roku życia do momentu, gdy nie zakończą nauki bądź studiów dziennych, emerytom (na Słowacji powyżej 62. roku życia), rencistom oraz osobom na emeryturach pomostowych. Dotyczy to także studentów oraz emerytów z zagranicy (tj. np. Polaków studiujących w Polsce). Ponadto, wraz z „darmowymi pociągami”, podwyższono ulgę na dojazdy do pracy dla pozostałych grup ludności z 30 do 50%. Oferta obowiązuje w ruchu krajowym we wszystkich pociągach Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) za wyjątkiem kwalifikowanych, a także w prywatnych pociągach RegioJet na jednej linii: Dunajská Streda/Dunaszerdahely – Komárno/Komárom. Pociągi oczywiście nie są darmowe – w końcu płacą za nie podatnicy – jednak nazwa się przyjęła (złośliwi nazywają je też Ficovlaky, „Ficopociągi”, od nazwiska premiera Roberta Ficy, pomysłodawcy projektu).


fot. Tomáš Chovanec, lic. CC BY-SA 3.0 Wikimedia commons
BaronAlvon_PuciPusia - Co przyniosły "darmowe pociągi" na Słowacji?
W połowie listop...

źródło: comment_kTj5VCHMdqrGGdqsxSiUPUKSfGyFwlOB.jpg

Pobierz