Dzisiaj przez chwilę był dostępny nowy rozkład pociągów 2015/2016, niestety PKP PLK już go zdjęła i ponownie ujawni dopiero pewnie w połowie listopada. Żałuję, że nic nie zdążyłem nic podejrzeć. Ktoś z Was może przeglądał?

Z tego co udało mi się wyczytać na forach i mnie interesuje (punkt widzenia Krakowa i okolic), to:
- W końcu znaczące skrócenie jazdy pociągów IC relacji #krakow #rzeszow do 2:00-2:10, więc szybciej niż większość autobusów. W rozkładzie jest też Pendolino z takim samym czasem przejazdu jak pociągi IC, chociaż od dawna zaprzeczają, aby w grudniu 2015 roku EIP dojechało do Rzeszowa.
- Weekendowy szybki pociąg IC Krynica-Warszawa przez #nowysacz #tarnow i dalej CMK, na nowych pociągach Flirt, szkoda, że tylko weekendowy...
- Kraków #warszawa oprócz dotychczasowych Pendolino będzie jeszcze 5 par pociągów IC na Flirtach i 1 para TLK, z czasami przejazdu 3:00-3:20, więc świetna alternatywa dla #polskibus #polskibusgold #luxexpress
Co przyniosły "darmowe pociągi" na Słowacji?
W połowie listopada minie rok od wprowadzenia tzw. darmowych pociągów dla wybranych grup społecznych na Słowacji. Z tej okazji mnożą się komentarze, podsumowania i analizy. Większość wypowiadających się ocenia projekt raczej pozytywnie, choć nie brak i zdecydowanych przeciwników.

Przypomnijmy najpierw na czym polega cała koncepcja. Bezpłatne przejazdy przysługują wszystkim do 26 roku życia do momentu, gdy nie zakończą nauki bądź studiów dziennych, emerytom (na Słowacji powyżej 62. roku życia), rencistom oraz osobom na emeryturach pomostowych. Dotyczy to także studentów oraz emerytów z zagranicy (tj. np. Polaków studiujących w Polsce). Ponadto, wraz z „darmowymi pociągami”, podwyższono ulgę na dojazdy do pracy dla pozostałych grup ludności z 30 do 50%. Oferta obowiązuje w ruchu krajowym we wszystkich pociągach Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) za wyjątkiem kwalifikowanych, a także w prywatnych pociągach RegioJet na jednej linii: Dunajská Streda/Dunaszerdahely – Komárno/Komárom. Pociągi oczywiście nie są darmowe – w końcu płacą za nie podatnicy – jednak nazwa się przyjęła (złośliwi nazywają je też Ficovlaky, „Ficopociągi”, od nazwiska premiera Roberta Ficy, pomysłodawcy projektu).


fot. Tomáš Chovanec, lic. CC BY-SA 3.0 Wikimedia commons
BaronAlvon_PuciPusia - Co przyniosły "darmowe pociągi" na Słowacji?
W połowie listop...

źródło: comment_kTj5VCHMdqrGGdqsxSiUPUKSfGyFwlOB.jpg

Pobierz
@Cymes: https://en.wikipedia.org/wiki/TransMilenio zdecydowanie tańsze i praktyczniejsze.

W Dublin chcą takie zrobić tanim kosztem, bo na metro nie ma kasy ( pod ziemią granit podobno ciężko się kopie). Czytałem analizę i były fajne porównania ceny do przepustowości oraz jak szybko mogą to zbudować. Takie coś jak podajesz by nie przeszło, bo nikt nie pozwoliłby "popsuć krajobrazu" czy wyburzać zabytków.
  • Odpowiedz
@rzet: podobne do koncepcji buspasów. Doceniam walory takich rozwiązań, chociaż wolę projekty śmiałe z rozmachem i inwestycje które się zwracają.
Bus Rapid Transport napewno jest dobrym pomysłem, lecz wszystkich problemów komunikacyjnych nie rozwiąże. Fakt, że w dzielnicach zabytkowych może być to lepsze rozwiązanie. Moim zdaniem tory i szyny też mają swój urok np. niższe koszty eksploatacji, szybkość, bezpieczeństwo i wygoda jazdy. Nie omieszkam wspomnieć, że pojazd szynowy może jednorazowo wziąć
  • Odpowiedz
Combino z Poczdamu zostaną przebudowane
ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH wybrała wykonawcę przebudowy i wydłużenia ośmiu tramwajów Siemens Combino. Prace te wykona nie kto inny, jak tylko sam producent wagonów, a więc Siemens AG & Siemens Deutschland Mobility.

(...) Te zbudowane w latach 1998-2001 wagony mają zostać wydłużone do 42 m, tak, aby zwiększyła się ich pojemność, do co najmniej 235 pasażerów.

(...) Wydłużenie wagonów zostało podyktowane rosnącymi potokami pasażerskimi w mieście, na liniach tramwajowych. Dzięki przebudowie pojemność wagonów zwiększy się o około 25%. Efekt zostanie uzyskany poprzez zabudowę dodatkowego członu w każdym z wagonów.


http://infotram.pl/combino-z-poczdamu-zostana-przebudowane_more_75702.html
BaronAlvonPuciPusia - Combino z Poczdamu zostaną przebudowane
ViP Verkehrsbetrieb Po...

źródło: comment_CNEdx7eYjvuGEwH9gBHVTo2M1zCw2MCV.jpg

Pobierz
@monterrey: Skoro normalna linia z Warszawy na Berlin wiedze przez Kutno to dziwne było by aby specjalnie się cofała aby zawadziła o Łódź, tym barziej że główny dworzec Łódź Fabryczny będzie przelotowy najwcześniej za 5 lat
  • Odpowiedz
Ateny. Z powodu kryzysu komunikacja miejska jest darmowa
Przez ten tydzień ateńczycy nie muszą kupować biletów, żeby skorzystać z komunikacji miejskiej. To próba ulżenia doświadczonym przez kryzys Grekom, ale jednocześnie największy na świecie eksperyment z bezpłatną komunikacją.

(...) O darmowej komunikacji mógł zdecydować rząd, bo główne spółki zarządzające siecią autobusów, trolejbusów, tramwajów, metra i podmiejskiej kolei w Atenach są rządową własnością. Jak poinformował brytyjski „Times” podobne plany dotyczyły komunikacji w Salonikach, drugim
BaronAlvon_PuciPusia - Ateny. Z powodu kryzysu komunikacja miejska jest darmowa
Prze...

źródło: comment_qwvUFJhnxRqSL5H8WOEdAOq3qdBQqSwy.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
Krakowiak już w Krakowie
Wczoraj (28 czerwca) do Krakowa w częściach dotarł pierwszy tramwaj Pesy z 36 kupionych przez MPK Kraków. Po złożeniu będzie to najdłuższy tramwaj w Polsce. Przewoźnik nie podaje jeszcze daty wyjazdu na tory.
http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/krakowiak-juz-w-krakowie-49895.html
#komunikacjamiejska #krakow #transportpubliczny #tramwaje
BaronAlvon_PuciPusia - Krakowiak już w Krakowie
Wczoraj (28 czerwca) do Krakowa w cz...

źródło: comment_ZSjQR5LiAxwVQFol0agk3eG8mY6tC0RH.jpg

Pobierz
Trzynastu marszałków zawrze pięcioletnie umowy z PR
Marszałkowie trzynastu województw wyrazili już zgodę na świadczenie usług przewozowych przez Przewozy Regionalne na najbliższych pięć lat oraz na wejście do spółki Agencji Rozwoju Przemysłu jako inwestora strategicznego. W piątek związki zawodowe zdecydują, czy odbędzie się zaplanowany na 29 czerwca strajk bezterminowy.

Marszałkowie trzynastu województw wyrazili zgodę na świadczenie usług przewozowych przez Przewozy Regionalne przez najbliższych pięć lat oraz na wejście do spółki Agencji Rozwoju Przemysłu jako inwestora strategicznego. Decyzja ta oznacza poparcie dla zainicjowanego przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju planu restrukturyzacji Przewozów Regionalnych, który jest jedyną szansą na ich dalsze funkcjonowanie na konkurencyjnym rynku - poinformowała Joanna Bator, rzeczniczka prasowa PR.

(...) W trakcie poznańskiego Konwentu Marszałków w obecności Minister Infrastruktury i Rozwoju Marii Wasiak, Prezes Przewozów Regionalnych Tomasz Pasikowski oraz marszałkowie województw kujawsko-pomorskiego, lubelskiego, świętokrzyskiego, opolskiego, pomorskiego, lubuskiego, wielkopolskiego, podlaskiego, podkarpackiego, małopolskiego, warmińsko-mazurskiego oraz łódzkiego, podpisali umowy PSC (Public Service Contract) dające możliwość realizacji pięcioletniego planu restrukturyzacji.

Dodatkowo marszałek województwa śląskiego zadeklarował podpisanie takiego dokumentu w piątek. Tym samym za świadczeniem lokalnych usług przewozowych przez Przewozy Regionalne do 2020 roku opowiadają się marszałkowie trzynastu województw, reprezentujący 73,4 proc. udziałów w spółce. Nie ma jeszcze zgody marszałka dolnośląskiego i zachodniopomorskiego. Mazowieckie, które w 2007 roku przejęło tabor mazowieckiego oddziału PR, tworząc wcześniej Koleje Mazowieckie umowy podpisywać nie będzie.
BaronAlvonPuciPusia - Trzynastu marszałków zawrze pięcioletnie umowy z PR
Marszałkow...

źródło: comment_ruOOmgXN8Dn6CjDKksXSCYG507ppJUHN.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
@sylwke3100: w Toruniu zabawa na całego, brak jakiejkolwiek informacji w nazwach przystanków, nazwy są brane najczęściej od uliczek które są nieopodal, są też nazwy centr handlowych i większych miejsc np. Zakłady Drobiarskie
  • Odpowiedz