Wszystko

Najnowsze

Archiwum

r.....t
r.....t
  • 4
"Mniej samochodów w miastach wyjdzie na dobre wszystkim, zwłaszcza kierowcom.."

Gil Peñalosa - założyciel i prezes międzynarodowej organizacji "8 80 Cities" i "World Urban Parks". Absolwent UCLA Anderson School of Management, ekspert w zakresie tworzenia przyjaznych miast. Jest jednym z gości specjalnych podczas VIII Kongresu Regionów we Wrocławiu w dniach 19-20 czerwca 2017 r.


https://www.wykop.pl/link/3795947/mniej-samochodow-w-miastach-wyjdzie-na-dobre-wszystkim-zwlaszcza-kierowcom/

#mikroreklama #urbanistyka #transportmiejski
r.....t - >"Mniej samochodów w miastach wyjdzie na dobre wszystkim, zwłaszcza kierowc...

źródło: comment_26gJisqYtsWX4d5yzHzKfSQ0JPiz49k6.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Broximon
Broximon
  • 1
@rzet: "Po drugie, interes większości musi przeważać nad jednostkowym. To ważne, by widzieć nie "ja", lecz "my"."
Na to niestety jeszcze poczekamy ( ͡° ʖ̯ ͡°).
  • Odpowiedz
morgahard
  • 6
@starface fajnie jak ktoś chce robić ddry według jakiegoś zintegrowanego planu. Najpierw wymyślasz plan, którędy poprowadzić ruch, a potem to realizujesz.

Ale to wymaga rigczu, dużo łatwiej jest p--------ć drogę z kostki, która wiedzie z nikąd do nikąd, na dodatek przy ulicy o absurdalnie znikomym ruchu, gdzie na dobrą sprawę ddr mogłoby wcale nie być, ale akurat było szeroko, a chcemy się w biuletynie pochwalić kilometrami.
  • Odpowiedz
starface
  • 3
@morgahard: Niestety tak to do tej pory wyglądało w małych podwarszawskich gminach. DDRka albo CPR z kostki walnięte przy okazji przebudowy ulicy mimo ograniczenia na jezdni do 30-40 km/h. Do tego zostawione przepisowe 1,5m chodnika dla pieszych i dzięki takiemu rozplanowaniu pasa drogowego praktycznie zero zieleni wzdłuż ulicy. Ale co tam, że to to niefukcjonalne, kończące się przejazdem donikąd, niepołączone z reszty infry, kolejne kilometry dróg rowerowych do statystyk zostały
  • Odpowiedz
lewactwo
  • 2
Radykalnie nie zgadzamy się z aktualną polityką transportową prowadzoną przez władze Kielc. Uważamy, że warunkiem koniecznym do rozwoju miasta jest rezygnacja z budowy drogi S74 w śladzie ul. Jesionowej oraz pilna budowa obwodnicy wschodniej jako dróg krajowych nr 73 i 74. W ten oto sposób całkowicie pozbędziemy się z miasta jakichkolwiek dróg krajowych przenoszących ruch ciężki. Wszystko to prezentujemy w naszym programie transportowym dla Kielc: http://kielce.partiarazem.pl/2017/03/29/razem-obronie-szkoly/

W całym świecie zarządzający miastami starają
lewactwo - Radykalnie nie zgadzamy się z aktualną polityką transportową prowadzoną pr...

źródło: comment_O8rxIgrEpaFntnpVjiCgjbmFXmz3kFT9.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lewactwo
  • 10
Popieramy mieszkańców protestujących przeciwko rozbudowie ul. Witosa do dwóch jezdni! Jednocześnie domagamy się przeprowadzenia prawdziwych konsultacji społecznych w tej sprawie. Te, które się odbyły, były fasadowe i nie uwzględniono w nich większości merytorycznych uwag.

Prezydent Kielc wraz z Miejskim Zarządem Dróg chcą przeorać dwupasmówką kolejną część miasta - tym razem trafiło na ul. Witosa i ul. Zagnańską. Ulice te na skutek wieloletnich zaniedbań znajduje się w tragicznym stanie - jazda po nich grozi
lewactwo - Popieramy mieszkańców protestujących przeciwko rozbudowie ul. Witosa do dw...

źródło: comment_jkVasgfk5RMN7r3kQNSCi0BqvV1OgLMt.jpg

Pobierz
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lavinka
  • 4
@Zgubilem_Login: Na drogach dwupasmowych korki są większe niż na jedno. Bo więcej aut tam się pcha. Patrz- Warszawa. Po poszerzeniu każdej ulicy korki są 3x większe niż przed. Patrz Górczewska czy Al. Niepodległości.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi