Czyli trochę inne podejście do rysowania planów sieci transportu miejskiego

Hierarchia powinna być taka: pieszy jest święty, potem jest rowerzysta, pasażer tramwaju... a na końcu kierowca

Firma Bombardier zaprezentowała w Brunszwiku technologię, która pozwala na ładowanie autobusu elektrycznego bez użycia kabla, czy pantografu. Ładowanie indukcyjne działa bezgłośnie, bezkontaktowo, bezpiecznie i bez opóźnień. Bez wątpienia wygląda ciekawie.

Ratusz zastanawia się, czy opłaca się odginać II linię metra z Bródna na Zieloną Białołękę. Tymczasem jedna ze stacji wcześniejszego odcinka powstanie wśród domków jednorodzinnych i będzie należała do jednej z mniej wykorzystywanych w warszawskim metrze. Czy w ogóle jest potrzebna?

Skierniewice to jedno z najmniejszych miast, w których uruchamia się komunikację pośpieszną. Szybsze autobusy dowożą z odległych dzielnic na dworzec kolejowy. Można tam dojechać także wszystkimi siedmioma liniami zwykłymi. Kto wie jak pokrętne to miasto, to zrozumie zalety tego rozwiązania.

Zakaz opiera się na numerach rejestracyjnych - co dwa dni będą mogły jeździć pojazdy "parzyste", co dwa "nieparzyste". Tak cała aglomeracja Paryża (10 mln ludzi) walczy z zanieczyszczeniem powietrza. W stolicy Francji już w piątek umożliwiono darmowe poruszanie się komunikację publiczną.

– Rozwinięte miasto nie polega na tym, że nawet najbiedniejsi jeżdżą samochodami, ale na tym, że bogaci korzystają z publicznego transportu – twierdzi były burmistrz Bogoty Enrique Penalosa.

Podszedł do niego mężczyzna na oko dwudziestoparoletni i po prostu zaczął go okładać pięścią po twarzy. Biedny człowiek nawet się nie bronił, z jego twarzy popłynęła krew. Napastnik był w towarzystwie innych dwóch mężczyzn, z których jeden go uspokajał, a drugi biernie się wszystkiemu przyglądał.