Taki dobry polski węgiel i szacunek dla Górników, że trzeba sprowadzać kolumbijski za czasów rządów PiS. Sprowadzono to jednym transportem.

W kontekście uczynienia środków transportu bardziej ekologicznymi dość rzadko mówi się o modernizacji kolei, tymczasem również tutaj mają miejsce konkretne zmiany. Przede wszystkim do użytku…

Kujawsko-pomorska Inspekcja Transportu Drogowego udaremniła jazdę niebezpiecznemu kierowcy. Wszystko dzięki rutynowej kontroli, podczas której zatrzymała ciężarówkę, którą przewożono kontener do portu w Gdańsku.

Kontrola litewskiej ciężarówki przewożącej kombajn i opony ujawniła nie tylko przekroczenia masy i gabarytów pojazdu, ale także poważne naruszenia czasu pracy kierowców. Inspektorzy wydali czasowy zakaz jazdy, a kierowców ukarano mandatami karnymi.

Nie marnieje w czasie suszy, nie wymaga podlewania (umie czerpać wilgoć z powietrza), pochłania smog, nie wymaga pielęgnacji. Oczywiście zaletą jest wyciszenie przejeżdżających tramwajów, a także ciekawy, wielokolorowy wygląd. W Warszawie jest 25 km zielonych torów tramwajowych.

Kryzys spowodowany koronawirusem nasilił działania protekcjonistyczne krajów starej UE. Po branży spożywczej teraz przyszła kolej na firmy transportowe.

Film o transporcie kolejowym w USA lata 60 XX wieku.

Nadmierne ubytki powietrza w układzie pneumatycznym, wyciekające płyny eksploatacyjne, popsute oświetlenie - to tylko kilka usterek ujawnionych podczas kontroli dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Prezes Warszawskiej Kolei Dojazdowej, Michał Panfil w rozmowie z Raportem Kolejowym o kondycji spółki, walce z COVID i dbałości o pracowników i pasażerów.

Firmy spedycyjne z Europy Zachodniej wykorzystują pogorszenie sytuacji gospodarczej wynikające z pandemii COVID-19 do tego, by eliminować z rynku polskich przewoźnikówi kierowców.

Firma DB Schenker otworzyła magazyn dla przesyłek morskich... w głębi lądu. Kontenery morskie po wpłynięciu do portu w Gdańsku zostaną w całości przetransportowane do Sosnowca i po rozformowaniu trafią do finalnych odbiorców na całym południu Polski.

Firma, która bez potrzeby naprawy usunie z baku ciężarówki paliwo przewiezione do Polski kupione w trasie po Unii Europejskiej, musi zapłacić akcyzę.