Mamy coraz wiekszy problem z dostawami palet np. Z klejami na budowe. Sytuacja z dzisiaj: kierowca nie podjedzie na rog dzialki bo sie zakopie. Spuscil winde i paleciaka i sie patrzy na mnie. Podlozylem deski zeby kawalek przejechal i mi mowi ze to juz moj obowiazek on tylko rozladowuje przed dzialka. Jak to wyglada u Was? Jak podchodzicie do takich tematow? Kupowanie produktow wzielismy na siebie bo mamy dobre kontakty w hurtowniach
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#anonimowemirkowyznania
Mirki na jakim poziomie kształtuje się realne do zdobycia wynagrodzenie w spedycji (lokalizacja: Poznań, więc firm do obsługi dużo). Jak kształtuje się wynagrodzenie w stosunku do stażu pracy np.
<1 roku stażu pracy - ok. 3000 zł netto
1-2 lata stażu pracy - ok. 3500 zł netto itd.

Zapraszam do chwalenia się anonimowo, bo z tego co piszą na wynagrodzenia.pl mediana zarobków wynosi podobno 5150 PLN. Prawda, czy fałsz? ( ͡° ͜

Spedycja zarobki netto w PLN

  • <3 tys. zł netto 2.4% (2)
  • 3 - 4 tys. zł netto 23.5% (20)
  • 4 - 5 tys. zł netto 4.7% (4)
  • 5 - 6 tys. zł netto 2.4% (2)
  • 6 - 7 tys.netto 2.4% (2)
  • 7 - 8 tys. netto 7.1% (6)
  • 8 - 9 tys. zł netto 1.2% (1)
  • 9 - 10 tys. zł netto 2.4% (2)
  • >10 tys. 9.4% (8)
  • Nie mam pojęcia, ale telepie mnie jak nic nie klik 44.7% (38)

Oddanych głosów: 85

  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Rozwiązanie kryzysu w kanale sueskim jest proste: helikoptery

Większość kontenerów, który me feralny kontenerowiec ma 40 stóp, zapewne spedytorzy starali się załadować kontenery po uszy czyli do ok. 30 ton. Mamy dwa typy helikopterów które rozwiążą problem:

MI-26 (udźwig 20 ton) więc rozładuje mniej zatowarowane kontenery oraz
MIL V-12 (udźwig 40 ton)
bylembordo - Rozwiązanie kryzysu w kanale sueskim jest proste: helikoptery

Większo...

źródło: comment_1617022676hBUFUegUZ29yfJfd01YXmy.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@bylembordo: o ile mi wiadomo to śmigłowce były rozważane ale jako ostateczność. To tylko na papierze wydaje się łatwe.
Pierwsza sprawa to ilość kontenerów.
Druga sprawa wyładunek ich, aby coś takiego przeprowadzić trzeba idealnie wszystko wyliczyć aby statek utrzymał równowagę i aby nie uszkodzić kadłuba statku od ciężkości ładunku z jednej lub drugiej strony.
Trzecia sprawa to warunki na miejscu, tam wszędzie jest płasko. Do tego wiatr który może znieść
  • Odpowiedz