Wszystko

Najnowsze

Archiwum

wezsepigulke
  • 3
@lenovo99: widziałem całą mase ameb jezdzacych w miedzynarodowce poslugujacych sie jezykiem migowym. Mysle ze pracodawce moze to walić, ale samemu dla siebie taki podstawowy angielski raczej wymagany. Skandynawowie bardzo dobrze mowia po angielsku.
  • Odpowiedz
wezsepigulke
  • 5
@lenovo99: Nie gram w takie gry, troche byloby glupio jezdzic ciezarowka i wieczorem na laptopie jezdzic ciezarowka :P Na pewno na kursie nie naucza Cie jezdzic zestawem ciagnik+naczepa i bedziesz musial samemu sie uczyc
  • Odpowiedz
bachuxd
  • 2
Mireczki z #tir #zycietruckera #ciezarowki pamiętacie swoje wrażenia z pierwszych godzin jazdy ? Ja po dwóch godzinach (MAN TGL 12.240) na placu mam wrażenie że strasznie topornie się prowadzi takie duże auto, a używanie sprzegła i hamulca jest trudniejsze i miałem wrażenie jakby auto z opóźnieniem reagowało właśnie na sprzegło czy hamulec podczas manewrowania. I teraz właśnie nie wiem, czy po prostu auto jest już stare
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Eternit_z_azbestu
  • 6
@sakfa: W motelu xDDD Prawda jest taka, że trzeba koczować jak pies w tej budzie, czy to na pauzie, czy pod firmą i kabina jest drugim domem. Oferując tak żałośnie małą kabinę, jeszcze w dodatku w USA gdzie kabiny są większe niż kawalerki to temu sukcesu nie wróżę.
  • Odpowiedz
SKnight
SKnight
  • 1
Mam pytanie odnośnie pełnej kwalifikacji wstępnej, co jeżeli nie zdam końcowego egzaminu? Podobno na cała grupę czasami kilka osób nie zda i co wtedy? Jaki jest koszt i ile się czeka na poprawkę? Pytania będą przewidywalne albo z jakiejś bazy? #zycietruckera #tir #ciezarowki #transport
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
papaj_21_37
  • 3
Mirki, jak to jest na chwilę obecną z odpoczynkami tygodniowym u wroga? To dotyczy wszystkich czy tylko kabotaze i tranzyt? Chodzi o weekend w trasie. Jest jakiś patent na to?

Pytanie drugie, można zrobić dwa skrócone odpoczynki tygodniowe tydzień po tygodniu?

Teraz będę mieć skrócony tygodniowy (wyjdzie jakoś 43h) a w przyszłym tygodniu wypada mi w trasie - chciałem zrobić skrócony, ale coś mi świta że nie wolno dwa tygodnie z rzędu,
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
v.....e
v.....e
  • 2
https://40ton.net/belgia-idzie-kierunku-50-tonowego-dmc-poludniu-juz-mozna-a-polnocy-szykuje-sie-zmiany/

Niech mnie ktoś oświeci: Po co są te dwie osie pod szarym kontenerem? Czy one nie są może opuszczane gdy jest załadowany? Wtedy chyba nieźle po dupie dostają opony przy skręcaniu zestawu. Domyślam się tylko, że gdyby je zlikwidować to rama naczepy musiałaby być mocniejsza (a co za tym idzie cięższa) i wtedy ładunek musiałby być przez to lżejszy by to wszystko razem zmieściło się w te np
44t DMC .
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Lukassz
  • 0
@GazowanaBubble: to tylko polskie prawo tak interpretuje i ludzie bez pojęcia o tych naczepach. To jest jedna naczepa. Składa się z 2 modułów, ale jazda jest możliwa albo tylko z 1 pierwszym, albo z całością. A to, że urzędy wydają dwa DR na taki pojazd to jest patologia totalna i brak znajomości tematu.
  • Odpowiedz
totalski
  • 1
@veilofdisguise: Zapewne sztab jezykoznawców w dziale marketingu. Identyfikują produkt. A czy muszą coś znaczyć? Jeśli Arocs to coś od skały, to nazwa bardzo im się udała, bo to dodatkowo wzmocnione pojazdy budowlane. Jeździłbym :)
Ps Taki ciekawostek: podobno minusem cyferkowych oznaczeń modelu jest ich nieczytelność w np prospektach promocyjnych gdzie ginął wśród innych liczb. A słowo musi się łatwo wymawiać i dobrze kojarzyć. A nie jak np Pajero w Hiszpanii
  • Odpowiedz

Powiązane tagi