Wszystko

Najnowsze

Archiwum

dzem_z_rzodkiewki
  • 0
W internecie pełno jest spamu że kończą się dobre czasy że w benzynie płaciliśmy za utrzymanie dróg itd i w prądzie który używają EV też trzeba będzie to doliczyć
Pytanie moje brzmi, ile my teraz płacimy za utrzymanie dróg w cenie pb95 bo z tego co wiem to akcyza jest również w cenie prądu czy cenie wódki a nawet i w cenie samochodu (・へ・) I czy naprawdę drogi
dzemzrzodkiewki - W internecie pełno jest spamu że kończą się dobre czasy że w benzyn...

źródło: image

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
dzem_z_rzodkiewki
  • 1
@darek-jg: czyli z tej opłaty paliwowej wychodzi 1,20zł za 100km licząc pi razy drzwi, 13x taniej niż to co brytole wprowadzili w cenie prądu/przebiegu EV.
A jakby akcyzę policzyć i zignorować akcyzę w prądzie to przy spalaniu 7L wychodzi około 12zł za 100km, nadal mniej niż brytole doliczyli z tym że nowoczesne samochody hybrydy przy brytolskich prędkościach do 110km/h to palą max 5L.

Albo mieli jakieś mega podatki ukryte w
  • Odpowiedz
Cyberdyne
  • 4
Średni czas reakcji przeciętnego kierowcy samochodu od momentu pojawienia się zagrożenia do podjęcia działania (np. naciśnięcia hamulca) wynosi około 1,5 sekundy. Jest to wartość obejmująca cały proces percepcji-reakcji (perception-reaction time, PRT), który obejmuje zauważenie zagrożenia, jego rozpoznanie, decyzję o reakcji i fizyczne wykonanie manewru. Ta wartość jest szeroko stosowana w analizach bezpieczeństwa drogowego i opiera się na badaniach, takich jak te prowadzone przez amerykańską Narodową Administrację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA).

Wartość ta może
@anonimowy_programista +13
Czas reakcji FSD Tesli na pieszego wyskakującego zza auta.


#tesla #fsd #motoryzacja #samochody #technologia #sztucznainteligencja
Cyberdyne - Średni czas reakcji przeciętnego kierowcy samochodu od momentu pojawienia...

źródło: 1000084862

Pobierz
  • 22
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
login_nick
  • 6
Nie wiem czy niektórzy nie mają instynktu samozachowawczego czy co


@AdamF_OG: najczęściej nie mają prawa jazdy i nie "czują" tematu z drugiej strony. Żeby było śmiesznie - w drugą stronę tez to działa. Jak ktoś jest przyspawany do kierownicy i nie porusza się w środowisku miejskim pieszo to też jest wiele sytuacji które jako kierowca ogarniałby lepiej, rozumiejąc pieszego lub rowerzystę.
  • Odpowiedz
123_
  • 20
Te przypadki są nie-replikowalne. Jako programista powinieneś wiedzieć, że FSD to technologiczny kult cargo.
  • Odpowiedz
123_
  • 27
@anonimowy_programista: I zachwycasz się kamerami bez redundacji. Replikowalny i realnie bezpieczny jest Drive Pilot, a nie ta abominacja zwana FSD. Pisałem to w Twoim innym temacie z zachwytami, miałem Model 3 i to był najgorszy samochód jaki miałem w życiu, wytrzymałem z nim 9 miesięcy. Support Tesli był też najgorszy z jakim miałem do czynienia.
  • Odpowiedz
anonimowy_programista
  • 1
@TwujKasztan: prawda jest taka, że jest masa osób, które nie lubi jeździć i zmusza się do tego, bo nie ma wyjścia. Wśród tej grupy są też oczywiści mężczyźni, ale oni się do tego nie przyznają. Ale jest też dużo kobiet.

Jest wiele osób, które wręcz mówią, że ich prawo jazdy kończy się przed wjazdem do dużych miast, gdzie jest większy ruch, tory tramwajowe i inne udziwnienia. Dla takich osób FSD
  • Odpowiedz
anonimowy_programista
  • 2
Tesla test drives and FSD demos are hype! Look at the line to experience FSD!! The future is self driving. How many 🤯 will explode today?! [src]


Muszę przyznać, że ta kolejka to mnie zaskoczyła. Wygląda to tak, jakby zaczynał się szał na FSD Tesli ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#tesla #fsd #gielda
anonimowy_programista - > Tesla test drives and FSD demos are hype! Look at the line ...
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Uaephean
  • 0
@poison101: Baterie LFP są po prostu większe objętościowo więc trzeba jakoś pogodzić małą pojemność baterii i zasięg przez dodanie tylko jednego silnika (mniejsza masa i zużycie). Z tego co się orientuję to BYD robi duże baterie LFP do swoich pojazdów
  • Odpowiedz
dzem_z_rzodkiewki
  • 2
@gonzo91: z tym przeniesieniem sterowania fotelem na główny ekran przesadzili, ciężkie skrzyżowanie polegam na GPSie a tu pasażer chce poprawić fotel xD No i na chama usunęli trzymanie się pasa ruchu co jest idiotyczne
  • Odpowiedz
FLAC
  • 2
@dzem_z_rzodkiewki: ja w sumie nie dbam o żadne inne ficzery auta, chciałbym tylko żebym mógł kupić takie które będzie mnie wozić samo bez potrzeby posiadania prawka ( ͡° ͜ʖ ͡°) może nawet mieć korbotronik na szybach xD
  • Odpowiedz
rysiekryszard
  • 3
Jakieś FSD z formą nadzoru to totalna beka dla zwykłego konsumenta. Normalnie mężczyzna po przejechaniu 10 tys. km zaczyna czuć jazdę tak jakby było to dla niego spacerem - coś zupełnie naturalnego. Teraz miałby wsiadać do auta i nadzorować maszynę xD. To tak jakby posadzili go na produkcji w fabryce i jeszcze za to musi zapłacić 200-400 tys. zł xD. To ja już wolałbym jeździć Fiatem Punto za 15 tys. zł.

Dopóki
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
FLAC
  • 5
A w przeciągu następnych 20 lat nie ma szans, żeby Kowalski jeździł w pełni autonomicznym autem w Europie.


@rysiekryszard: tu możesz mieć rację ale nie z powodu ograniczenia technologii tylko ograniczenia umysłowego urzędników eurokołchozu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Cyberdyne
  • 2
@PopeLeon: @FLAC: Elon o budowie fabryki pod Berlinem:

Musieliśmy wydrukować 25 000 stron papieru, żeby uruchomić fabrykę Tesli w Niemczech. Musieliśmy wykonać mnóstwo kopii. To była dosłownie ciężarówka papieru. Pomyśleliśmy: przecież możemy to zrobić elektronicznie? Czy to nie jest lepsze dla wszystkich? A oni powiedzieli: nie, musi być papier. To szaleństwo. Twierdzili, że każda strona powinna być ostemplowana fizycznym stemplem. Szczerze mówiąc, ostemplowanie tylu stron naprawdę kogoś zmęczy
Cyberdyne - @PopeLeon: @FLAC: Elon o budowie fabryki pod Berlinem: Musieliśmy wydruk...
  • Odpowiedz
Jakubek69
Jakubek69
  • 0
#tesla #ev #samochodelektryczny Cześć, noszę się z myślą kupna Tesli model 3 2021 używanej z salonu w Katowicach, wersja RWD Standard Range Plus, co myślicie, jaki realny zasięg takiego auta? Na stronie WLTP na poziomie 400km
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
assninja
  • 1
@Jakubek69: realny nie patrząc na licznik i całkowicie komfortowo przy każdej pogodzie to będzie 250 km zasięgu.

Biorę pod uwagę to, że w mojej z 2021, ale performance, bateria już 85% czyli straciła 15% pojemności. No ale też moja ma na budziku już prawie 140k przejechane

A ta oferta z salonu d--y nie urywa, bo za tę cenę dostaniesz trochę nowszą albo wyższy model kupując prywatnie.

No ale nieważne jaką
  • Odpowiedz

Powiązane tagi