@fotograf_warszawiak: Hehe ja też dziś "zacząłem" sezon. Zaledwie 15km od ziomka z szopy do domu, bo muszę na dniach odstawić moto na przedwiosenny serwis, ale jazda zaliczona :D
Myślałem że zmarznę czy coś, a było mi cieplutko całą drogę mimo braku grzanych bajerów.
  • Odpowiedz
  • 0
Jeszcze wszędzie na necie, gdy zapytuję o te skrzynie, to jest info, że to "torque converter", ale to przecież tylko sprzęgło, tak? Czy TC narzuca jakiś układ tej automatycznej skrzyni?
  • Odpowiedz
@Ranger: nie wiem, nie jezdzilem vitarką nowszą niż 2010. Musisz popatrzeć na jakies fimy z neta z testawmi lub forum/grupe na FB uzytkowników i podpytać.
CVT moze symulować biegi, jednak nadal to bedzie cvt.
  • Odpowiedz
  • 1
@Lachon: miałem pytać co to za czary, że raz jesteś na czarnej, a raz nie (nie jesteś), ale to chodzi o taga z czarnej xD Silnik raczej jest identycznym 1.4 jak w reszcie, automat też jak w innych 6-biegowy (może w manualu jest ta różnica, choć nimi się nie interesowałem)
Ranger - @Lachon: miałem pytać co to za czary, że raz jesteś na czarnej, a raz nie (n...

źródło: Capture

Pobierz
  • Odpowiedz
Czołem motoryzacyjne świry, przychodzę po poradę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Szukam auta jako drugie/awaryjne , tak aby dawało trochę frajdy. Budżet wstępnie do 40 tys. zł

Na tą chwilę mam na
  • 27
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Tak - masz tryb snow. Najlepsza frajda jak spadnie suchy śnieg i przecierasz nieodśnieżone szlaki :)
Polecam zimowe opony Firestone.
  • Odpowiedz
@Rabe Yamaha TT 600 ewentualnie XT 600 (ale cięższe i w teren troszkę gorsze). To stare konstytucje, proste do naprawy i relatywnie tanie w utrzymaniu. Jak miałem jeszcze kilka lat temu to były dostępne, teraz rynku nie śledzę.
  • Odpowiedz
Vitara bo 4x4 w wersji mild hybrid. Niestety tylko manual ale 6 biegów. To co daja w s-crosie to ASG czyli skrzyna zautomatyzowana a nie automatyczna. Nissan ma 1.3TCe z Renault/Mercedes ale jakoś nie zachwyca ten silnik.
  • Odpowiedz
@fotograf_warszawiak: 4 lata temu w moim pierwszym sezonie pewnie i sam bym dzisiaj wyjechał, bo suche drogi i 10 stopni na luzie. Ale kurde teraz to już nie mam takiej weny, jednak te minimum 15 stopni i słoneczko musi być, i przede wszystkim przyjemność z jazdy, a nie zastanawianie się czy guma będzie kleić do asfaltu xD
  • Odpowiedz
@Ranger ale o co chodzi? Na do jazdy do pracy, sklepu ewentualnie wakacje to będzie zły samochód? Ze swoimi pieniędzmi niech ludzie robią co chcą. Lepiej ty się pochwał czym tam jeździsz? Pachniesz mi 15letnia klasa premium enjoyer ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
  • Odpowiedz
@Ranger: relatywnie tanie i dobre auto. Porównywalny cenowo z Dusterem (tylko 4WD).

Minusy:
- wygłuszenie
- hałas przy prędkościach autostradowych
- gumowate prowadzenie ale nie tak jak w przypadku
  • Odpowiedz
Witam, mam zamiar w zimę rozejrzeć się za motorem na nowy sezon który prawdopodobnie będę zabierał tylko na tor lub będzie jako Moto zapasowe ponieważ jest to mój główny środek lokomocji w sezonie. Obecnie mam street triple i mocy powoli zaczyna brakować więc uznałem że to dobry sposób żeby spróbować sporta lub litra :P. Znajomy ma i poleca CBR 929
Czy jesteście w stanie mi zaproponować jakieś ciekawe alternatywy 600-1000? Budżet ok
PiquantParty - Witam, mam zamiar w zimę rozejrzeć się za motorem na nowy sezon który ...

źródło: temp_file1707418249223653194

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@PiquantParty: Większość torów nie jest na litr już 600 to nadmiar i problem bo za wolno się przekładają w winklach, fabryczny zawias przy tej masie nie wyrabia itp.
Duża pojemność na torze ma jedną zaletę łatwo zdobytą technikę przełożyć na uliczne moto bo jest podobnej wagi i mocy.
Natomiast z punktu widzenia radości z jazdy na torze to wszystkie kartodromy czy odtj preferują mniejsze i lżejsze sporty rzędy 300 albo
  • Odpowiedz