Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa unieważniła postępowanie dotyczące dostawy wielozadaniowego statku ratowniczego, na którego zakup planowała wydać prawie 275 mln złotych. Decyzja związana jest z planowanym przeniesieniem zadań Służby SAR i tym samym jej likwidacją.

Dzięki swojej wielkości i podatności na modernizacje statki pozostają w eksploatacji przez lata. Oto lista 8 najstarszych, pływających statków pasażerskich.

Ma mieć niemal 80 metrów długości przy ładowności do stu kontenerów – taki ma być bezzałogowy kontenerowiec-masowiec. Nad jego modelem pracują naukowcy z Akademii Morskiej w Szczecinie. Pierwsze wodowanie i test modelu miały miejsce w 2018 r. Sprawdzono wtedy układy napędowy i zdalnego sterowania

Z portu Nachodka nad Morzem Japońskim wyruszył na Bałtyk statek Gazpromu do układania rur gazociągowych. Ma położyć ostatnie 160 km Nord Stream-2. Statek Akademik Czerski wypłynął w sobotę z Nachodki, gdzie cumował od października 2019 r. Dopłynięcie na Bałtyk zajmie jednostce ponad miesiąc

Po niemal 4 wiekach od zatonięcia Nuestra Señora del Juncal meksykańscy i hiszpańscy archeolodzy wznowią w maju poszukiwania admiralskiego galeonu oraz jego cennego ładunku.W październiku 1631r. hiszpańska flota wyruszyła z Veracruz do Kadyksu.Transportowano bardzo cenne towary, m.in. złoto i srebro

W porcie mają znaleźć się m.in. dwa nowe terminale kontenerowe, terminal offshore, LNG przestrzeń dla stoczni i statków pasażerskich. Inwestycja ma kosztować ok. 12 mld zł. Port Gdańsk planuje zrealizować Port Centralny z wykorzystaniem formuły Partnerstwa Publiczno-Prywatnego.

Coraz częściej do Wód Polskich kierowane są pytania: czy w czasach ocieplenia klimatu lodołamanie ma jeszcze rację bytu? Odpowiedź zawsze jest jednoznaczna: owszem. Nie da się ukryć, że ostatnie lata to czas, gdy jednostki łamiące lód interweniują na Szczecińskim Węźle Wodnym...

Proces budowy kadłubów proj.207 z kompozytu poliestrowo - szklanych film zrealizowany w 1993 roku w VHS

Dlaczego wszyscy przejmują się emisją CO2, a nikt nie patrzy na ... SIARKĘ? Czy wiesz, że zaledwie 16 kontenerowców generuje więcej trującej siarki, niż wszystkie samochody na świecie? Dlaczego obwiniamy tylko transport lądowy, a armatorzy morscy są praktycznie bezkarni?

Biuro projektowo-konsultingowe PPU Nava Sp. z o.o. (Nava Ship Design Office) zaprezentowało polski projekt Nava WFSV 22, czyli statku określanego jako CTV (crew transfer vessels). – Statek jest w pierwszej kolejności dedykowany do obsługi polskich farm wiatrowych – tłumaczą Grzegorz...

E-Ship 1 wyposażony jest w dające mu rozpoznawalność cztery duże cylindryczne wirniki - rotory Flettner'a. Jest to jedyny aktywny w światowej żegludze handlowej statek z aż czterema takimi pędnikami wiatrowymi, określanymi także jako "rotosails" ("żagle obrotowe").