Wczesnym popołudniem, elegancki i daleki od terenowego pojazd, pokonywał nierówności drugorzędnej, pieszej ścieżki, zawrócony wcześniej z dalece łatwiejszej drogi przez nieprzychylnych, niemieckich celników. W tym czasie bowiem grzbietem królowej Sudetów przebiegała granica czechosłowacko-niemiecka.

Według ujawnionego aktu oskarżenia w 2006 roku władze i inżynierowie niemieckiego koncernu bardzo szybko zorientowali się, że nie są w stanie zaprojektować silnika, aby spełniał normy emisji spalin, a jednocześnie umożliwiał dynamiczną jazdę i niskie zużycie paliwa. Jest to technicznie niemożliwe!

Produkcja Skody Octavii ruszyła w 1996 roku. W 20 lat Czesi wyprodukowali ponad 5 000 000 Octavii. Bazowy model Octavii III w Polsce kosztuje od 63 960 zł.

Komisja Europejska zarzuca koncernowi Volkswagen, że fałszując pomiary toksyczności spalin w swych samochodach naruszył unijne przepisy dotyczące ochrony konsumentów. Równocześnie chce wesprzeć konsumentów w egzekwowaniu należnych im odszkodowań.

Przyznanie się do winy w aferze? Koncern Volkswagen zrezygnował z pozwania Korei Południowej, która w ubiegłym miesiącu zdecydowała się zawiesić sprzedaż większości modeli samochodów niemieckiego producenta i nałożeniu na niego grzywny w kwocie 17,8 mld wonów (15,93 mln USD), donosi Reuters.

Kilka dni temu świat obiegła wiadomość o tym, że Volkswagen z powodu problemów z dostawcami części, wstrzymał produkcję dwóch najpopularniejszych modeli koncernu Golfa i Passata. Dwie firmy, produkujące tapicerkę siedzeń i obudowy skrzyń biegów, wstrzymały dostawę tych elementów po tym...