ale po co obracać całe skrzydła, jak można sam silnik, a po co gimnastykować się z wektorowaniem łopatami itp (problematyczne i drogie, by było solidne i trwałe i lekkie) skoro można po prostu pochylać mocowanie silnika. Pic rel.


@hrumque:

W przypadku dwumiejscowego latadła, technicznie prościej będzie zrobić pochylanie całego skrzydła.
Skrzydła i tak są mocowane do kadłuba na sworzniach, wystarczy te sworznie
  • Odpowiedz
Do 2030 r. Powinien wejść do użytku samolot pasażerski lecący do 2080 km/h.
Czyli np. Warszawa - Sofia 25-30 min, a właściwie to po prawie całej Europie w przeciągu max godziny, ale bardziej 30 minut, jedynie do Portugalii 1h 20-30 min, szykuje się naprawdę ciekawa rewolucja, ten samolot ma lecieć około 18km nad ziemią a nie około 10km jak obecne.
#samoloty
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mam takie specyficzne pytanie. Jak to jest pełnić funkcję pokładowego inżyniera lotu? Realia takiego stanowiska, jak to wygląda w praktyce?

Jakoś mnie zainteresowała specyfika tej "trzeciej osoby" w kabinie pilotów, w dużych statkach powietrznych i na wschodzie i na zachodzie ( ͡° ͜ʖ ͡°) co prawda z rozwojem elektroniki i informatyzacją latania rola FE była wypierana w załodze i zanikała już pod koniec ub. wieku...

...ale i tak ciekawi mnie ta perspektywa...może nawet
wygolonylibek-97 - Mam takie specyficzne pytanie. Jak to jest pełnić funkcję pokładow...

źródło: comment_1622736053hlBC5C9qCWJ4MB9sgOo3FX.jpg

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@wygolony_libek-97: z tego się orientuję to FE ogarnia systemy typu paliwo hydraulika ciąg silnika. W Concordzie przez cały lot przelewał paliwo między zbiornikami w celu zachowania balansu.

IMO ciekawiej miał nawigator siedzący w przeszklonym dziobie :)
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@DzikiChleb: e-p tylko w podręcznym, najlepiej opróżnić z lq bo zmiany ciśnienia zrobią to za Ciebie. Liquid gdziekolwiek ale jak w podręcznym to dotyczą go identyczne zasady jak inne płyny. Zapasowe ogniwa tylko w podręcznym i mają być zabezpieczone przed zwarciem
  • Odpowiedz
ktoś może mi wytłumaczyć z czego bierze się to, że Samoloty w tanich liniach lotniczych lądują tak "twardo"? To z tego, że piloci są mniej doświadczeni, coś jest nie tak z maszynami? Czy taki film to zwykły cheery picking i statystyka takich lądowań jest podobna nawet w liniach z najwyższej półki?
#samoloty #lotnictwo #pytanie
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@rzwirq2032: tak, w samolotach. gdzieś czytałam badania na ten temat, po przetestowaniu wody ze zbiornika w samolocie wykryli bakterie, krótko mówiąc była po prostu syfem. zresztą przy zlewach masz naklejkę żeby tej wody nie pić, to już powinno dać do myślenia.
  • Odpowiedz