[wygolony_libek-97]

Mam takie specyficzne pytanie. Jak to jest pełnić funkcję pokładowego inżyniera lotu? Realia takiego stanowiska, jak to wygląda w praktyce?

Jakoś mnie zainteresowała specyfika tej "trzeciej osoby" w kabinie pilotów, w dużych statkach powietrznych i na wschodzie i na zachodzie ( ͡° ͜ʖ ͡°) co prawda z rozwojem elektroniki i informatyzacją latania rola FE była wypierana w załodze i zanikała już pod koniec ub. wieku...

...ale i tak ciekawi mnie ta perspektywa...może nawet bardziej niż kultowy fotel CPT...perspektywa kogoś zaliczającego się do personelu latającego ale siedzącego gdzieś pomiędzy, ogarniającego w lot i w locie całą maszynę i szczegóły jej systemów ze swojego pulpitu sterowniczego na boku (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

...choć pewnie w takiej kosmonautyce (bardzo) wysokich lotów i zaawansowania to i obecnie zadań i rzeczy do ogarniania w kabinie jest i dla 2 takich FE. ( ͡° ͜ʖ ͡°)_ﾉ⌐■-■

#lotnictwo #samoloty #awiacja #atpl #inzynieria #samolotyboners

[buttonns]

@wygolony_libek-97: z tego się orientuję to FE ogarnia systemy typu paliwo hydraulika ciąg silnika. W Concordzie przez cały lot przelewał paliwo między zbiornikami w celu zachowania balansu.

IMO ciekawiej miał nawigator siedzący w przeszklonym dziobie :)

[wygolony_libek-97]

@buttonns: nawigatorzy i radiooperatorzy oddzielni też byli ale to raczej w radzieckich cywilno-wojskowych lub zachodnich wojskowych maszynach transportowych.

A tak to właśnie poza dwoma pilotami i dodatkowym siedzeniem dla gościa w kabinie był jeśli już to FE ze swoją klitką po prawej.

[popo_von_kox]

@wygolony_libek-97 nie ma już inżynierów pokładowych. Zostali jedynie na muzealnych sprzętach, może gdzieś w środkowej Afryce na 70 letnich antonowach. Gdyby władze linii mogły to by w ogóle zrezygnowały z drugiego pilota

[wygolony_libek-97]

@popo_von_kox: kiedyś to kurła było ヽ( ͠°෴ °)ﾉ zgrana, mająca w razie czego w pełni ręczną kontrolę nad maszyną

[popo_von_kox]

@wygolony_libek-97 i to było często powodem katastrofy.

[wygolony_libek-97]

@popo_von_kox: a latają jeszcze FE na jakiś starszych modelach? W trzecioligowych liniach lotniczych ponoć jeszcze są.

[popo_von_kox]

@wygolony_libek-97 nie. Wszystkie stare samoloty są nieekonomiczne

[wygolony_libek-97]

@popo_von_kox: to na takiego inżyniera lotu to teraz to sobie każdy może w symulatorze, wśród kolekcji kokpitów czy w muzeum już tylko być?

Choć chyba jeszcze FAA wydawało te plastikowe zielone licencje dla FE

[popo_von_kox]

@wygolony_libek-97 teraz wszystko to robi komputer. To była serio nudna robota. Regulowanie temperatur silnika, likwidowanie nierównowagi paliwa. Nic czego nie zrobi komputer

[wygolony_libek-97]

@popo_von_kox: ale tak to to w sumie każdy pilot poza byciem lotnikiem to musi zastępować i być po kolei takim trochę radiooperatorem, nawigatorem i inżynierem pokładowym.

A i poza angażowaniem się często-gęsto na ziemi w zajęcia właściwe dla śledczego badającego wypadki czy mechanika lotniczego to myśli się aby stopniowo przejmował on zadania kontrolera ruchu na swoim obszarze przelotu.

Wszystko-w-jednym.

[sarnazlasu]

@popo_von_kox: Chyba kpisz

[wygolony_libek-97]

@sarnazlasu: no tak jak się te sprawy z FE mają. Jak wiesz lepiej...

[sarnazlasu]

@wygolony_libek-97: Zalezy od typu statuku powietrznego.

[wygolony_libek-97]

@sarnazlasu: zazwyczaj to stanowisko jest na wielosilnikowych dużych transportowych samolotach.