#rower #rowery

Kupiłem bokserki z wkładką ale średnio mi się to sprawdza, jakieś spodenki może bym kupił z wkładką - ale zwykłe krótkie spodenki (nie typu jajognioty), Ew. Rozważam zakup siodełka żelowego. Ale nie miałem z tym doczynienia nigdy w życiu.
Wróciłem na rower po 12 latach przerwy, jeżdżę na ciężko "z sakwami"
Czy możcie mi napisać czy te żelowe siodełka się sprawdzają? Warto to kupić zamiast wkładki?
ZakladGospodarkiOdpadami - #rower #rowery 

Kupiłem bokserki z wkładką ale średnio mi...

źródło: 1000017783

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Hasz5g są normalnie zwykłe szorty z wkładką, najczęściej bodajże do enduro: https://www.centrumrowerowe.pl/szorty-rowerowe-z-wkladka-endura-loop-baggy-pd46900/?v_Id=252174&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=19710667829&gclid=EAIaIQobChMIwJLkwojVkwMVUliRBR3VxA6DEAQYBiABEgKgLPD_BwE

@Zaklad_Gospodarki_Odpadami zakladasz po prostu zwykle spodenki rowerowe z wkladka (pod to sie nie zaklada bielizny) i na to szorty zwykle, latami tak jezdze xd mam zwykle z decathlona i jakies teamowe i tak samo dobrze to dziala
  • Odpowiedz
Trochę zbadałem temat konwersji na e-bike, a więc:

1. System RAPID - instalujesz i działa, sterownik w szynie baterii, ale nie da się błyskawicznie przełączać między 25 km/h a offroad.
https://b2b.rapidebike.com/products/zestaw-medium-1000w

2. System BAFANG - w tylnym kole niestety tylko przekładniowe do 750W, natomiast jest gwarancja jakości i lepsza wodoszczelność.

Jaki system do konwersji?

  • RAPID (gotowy zestaw, ale bez ogranicznika) 25.0% (2)
  • BAFANG (na tył silniki tylko przekładniowe) 12.5% (1)
  • ULTACTION (do końca nie wiadomo) 12.5% (1)
  • NEXUN (silnik MXUS, duży sterownik KT) 12.5% (1)
  • GRIN + VESC 12.5% (1)
  • e-BOLT 25.0% (2)

Oddanych głosów: 8

  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jak nie pójdę w Grina+VESC, to kupię MXUS, tylko muszę dobrze wybrać uzwojenie. Czy to jest wada silników bez przekładni, że muszę iść w kompromis, albo szybko pod górkę, albo szybko na płaskim? A nie można po prostu dowalić więcej prądu?

Kolejna wątpliwość, skoro i tak będę jeździć z PAS, to przy 30 km/h może zacząć brakować biegów. Kondycję mam dobrą, ale przy długich sesjach wspomaganie jest potrzebne (zwłaszcza pod wiatr i
  • Odpowiedz
@JohnyArkad: 8x8 będzie OK, ale jeszcze sprawdzę, ile mnie wyjdzie zestaw Grin + VESC, bo to wcale nie musi być overkill, o ile faktycznie opory bez baterii są niższe, sam silnik waży mniej i podobno mniej się grzeje

https://ebikes.ca/resources/web-tools/simulator.html?cont=BRL10&motor=MGRIN_SLW_SA&batt=B4810_GA&wheel=29i&mass=85&hp=200&grade=20

VESC daje też więcej możliwości

ale tu muszę już sam zbierać części w przeciwiestwie do Nexuna, gdzie mam cały zestaw gotowy
  • Odpowiedz
Co może być nie tak?


@n_____S: powietrze w układzie, jak dawno nieruszane, to pewnie stary płyn, najlepiej wymienić, odpowietrzyć, od razu klocki zmień na nowe i tarczę umyj
  • Odpowiedz
odkrecali ten przewod hamulcowy


@n_____S: ale wymienili pin i oliwkę, prawda? Bo jeśli nie to masz odpowiedź. Zwłaszcza oliwka jest jednorazowa, ona uszczelnia połączenie odkształcając się w gnieździe. Tego przewodu nie ma potrzeby ruszać, jest dedykowany odpowietrznik w zacisku.

naped jest brudny i smar z lancucha przeniosl sie pod tarcze


@n_____S: ale bzdury. Chyba że ktoś paluchami tłustymi macał tarczę albo klocki, zabrudzone tłuszczem mogą piszczeć, ale wpadająca
  • Odpowiedz
Siema! Szukam licznika, najlepiej bezprzewodowego, nie za miliony. Przede wszystkim po to, by na koniec sezonu zobaczyć ile przejechałem łącznie
#rower #rowery #mtb #szosa
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@jazdaniebieski2023: ale to się zakłada na kierownicę a nie na gripa trzeba zdjąć klamkę gripa wsunąć obejmę i założyć na nowo klamkę i gripa a blokadę na amortyzatorze to jak masz założoną też na gripa?
  • Odpowiedz
Obserwując polskich kierowców i reakacie na róznych socialach, dochodzą do wniosku, że 2 najgorsze przestępstwa w Polsce, wg kierowców (często też wg policji) to:
- dotykanie przenajświetszego auta;
- święta mityczna przepustowość, niszczona przez rowerzystów.
Wszystko inne jest mniej ważne.
Jprd jesteśmy groteskowym narodem, któy swoją wartośc jako człowieka zbudował przez auto XDDD Dosłownie ruscy 2.0, tyle że tamci budują swoją wartość przez "silnego przywódcę" (chociaż jak rusek dorwie się do dobrego
text - Obserwując polskich kierowców i reakacie na róznych socialach, dochodzą do wni...

źródło: polski kierowca

Pobierz
  • 36
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

XD człowieku, to się leczy. Rodzice zdrowi chociaż?

Daj mi zrozumieć ten obrazek. Jak rowerzysta łamie prawo to jest ok, ale jak samochodziarz lamie prawo to nie jest ok?

Cos jeszcze mądrego masz do powiedzenia?
  • Odpowiedz
Każda z dętek nie jest wystarczająco premium. Nie ma tak że sobie kupisz dętkę, musisz wziąć na rozmiar całe koło

#mtb #rowery

I tak to w woreczku foliowym to kawałek starej gumy z zaworem, więc podobnie jak w Mercedesie czy Audi, nawet serwis nie wie jak to g---o naprawiać
Rustyyyy - Każda z dętek nie jest wystarczająco premium. Nie ma tak że sobie kupisz d...

źródło: IMG_0450

Pobierz
  • 24
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Stwierdziłem że szkoda mi wydawać kasę na nowe hamulce hydrauliczne i naprawiłem stare. Przód się ładnie odpowietrzył ale trochę trze a tył się nie odpowietrzył.

Efekt? Zjeżdżałem z stromej górki i się w-----------m. I musiałem wracać 20km z ocierającym kołem. Bez rękawiczek, kominiarki i kamizelki, bo w sakwie miałem sok który się rozlał.

Teraz myślę nad zakupem zestawu odpowietrzającego, bo dalej szkoda mi 150zł za hamulec ¯\(ツ)/¯

#rower #rowery
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Zaklad_Gospodarki_Odpadami: patrz na komentarze, zwłaszcza te ze zdjęciami, zwłaszcza te gdzie ktoś podaje REZYSTANCJĘ WEWNĘTRZNĄ ogniw. Pojemność to tam walić, rezystancja wew jest najistotniejsza jeśli chodzi o "solidność" (byle kartofla, o dużej pojemności, ale zdychającego pod obciążeniem, to bylekto umie już produkować, ale dobre ogniwa o niskiej rezystancji = dużej wydajności prądowej, od której nie zdechną, to jest dużo większy problem produkcyjny)
Najlepiej z takiego miernika jak pic-rel, a nie
hrumque - @ZakladGospodarkiOdpadami: patrz na komentarze, zwłaszcza te ze zdjęciami, ...

źródło: YBfwYAEvYWFQpKzaXf9ALWr1hGipei-metaeXIxMDM1IHBsdXMgSVIgdGVzdGVyLmpwZw==-

Pobierz
  • Odpowiedz
@Zaklad_Gospodarki_Odpadami: aha, no i oczywiście uwzględniając, do czego chcesz tego używać, to brać coś o rozsądnych parametrach. Np do elektronarzędzi itp - jak jest 10-14mOhm to jest fajnie (mniej - to tylko naprawdę dobre ogniwa miewają), ale 20-25 albo i więcej - to źle. A więcej - to zupełny odpad, do zasilania zabawki może się nadać, jak kosztuje poniżej 1$, a nie 20zł...
  • Odpowiedz
co lepsze hardtail czy full? Wiadomo że full droższy ale abstrahując od tego, to jakbyście mieli jeszcze raz wybór to kupilibyście fulla czy hardtaila?

#rowery #rower
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jak czesto czeba serwisować rower? Taki typowy cross, rozumiem że:
- amor przedni, łańcuch, hamulce

to raz na rok? koszt ile biorą 300 zł?

Rozumiem że rowera na pasku nie czeba w ogóle serwisować (jak nie ma amora z przodu)?
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Wszystko zależy od komponentów, stylu jazdy i przebiegów. Ja np kupuję najlepsze łąńcucy i max co mi wytrzymują to 3000 km i nie mogę zrozumieć, jak można na łańcuchu zrobić 10 000 bez zajeżdżania napędu. Amor też zależy czy to jakiś tani ugniatacz jak to bywa w zwykłych crossówkach czy jakiś wypasiony Fox. Od czasu do czasu w każdy rowerze warto skontrolować choćby piasty czy suport, ale to można zrobić samemu. Pasek
  • Odpowiedz
@pearl_jamik:

Przeglad co 5-10tyś km, smarowanie łańcucha i sprawdzenie ciśnienia opon co 300km lub 3 miesiące.

Na pasku tak samo tylko będzie serwis piasty, zamiast wymiany napędu na przeglądzie.
  • Odpowiedz
Sa jakies rowery typu gravel ale zeby kierownica byls wyżej. Zeby sie nie opierać na rękach caly czas. Mam problemy z łokciami przy takiej jezdzie.
Szukam rowery uniwersalnego i lekkiego w miarę do 11kg. Nie libie drog asfaltowych i chce nim jeździć z sakwami czasami

#rowery
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach