@Carguy: takie coś?

Jak nie masz dętki to musisz mieć obręcz przygotowaną i mleko jest zawsze, a nie w sytuacjach awaryjnych

@kochamschabowe do 4K to już se ogarniesz aspre2 używkę na grxie

@kochamschabowe i niziolku przy tym wzroście to 50/52 w romecie

@Kielbasiarz: budżet 4k to prawie górna półka.
Zapytaj ją jaki chce kolor

Pokaż spoiler

@Kielbasiarz: nie taguj #rowerowyrownik bez dodawania kilometrów ;)

@MrocznyRycerzOrgii: Blaty 52/36 z przodu, rama aero, sztywna rama, wysokie stożki

Deore będzie pasować na aktualne koła. Do koła ze zdjęcia potrzebujesz kasety z mocowaniem XDR lub XD (z dodatkową podkładką), czyli nic z Shimano nie założysz. Zostaje SRAM, Garbaruk, może jakiś sunrace czy chińczyk z Ali.

Apex przyjmuje oficjalnie kasety do 42t, ale PODOBNO bez problemu można wyregulować pod 46t.

@costam-mozetutaj:
Przy mniejszej zębatce na kasecie w teorii masz większą prędkość przy tej samej kadencji.
Przy kadencji 90 i blacie 42 masz:
11 zębów - około 45 km/h
10 zębów - około 50Pokaż całość

@Andrzej_Tate: @Twoja_tata ta, wyda chłop 5k na graty i za rok sprzeda za połowę wartości ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Andrzej_Tate bier używkę fabryczną na boschu lub Yamaha z olx. Ja takim sprzętem 4km do pracy robię w 11 minut.

@Andrzej_Tate ludzie zawsze polecają tu na dojazdy do roboty crossy, mtb, trekingi, ale to szosa jest do tego najlepsza. Zaczynałem od jazdy na crossie, rok temu przeszedłem na szosę, cross jest tylko jako awaryjny i męczy mnie jazda na nim, i ta toporna pozycja. Mam do roboty 6,5 km, też miasto wojewódzkie, teraz jak jest ciepło jeżdżę sobię na około po 13 km.

wszystkie krawężniki i dziury bedą koszmarnie odczuwalne, a żeby komfortowo na nim jeździć będziesz musiała nosić gacie z wkładką zawsze

@Laniakea: ale trekking tego problemu nie rozwiąże bo z tyłu nie ma amortyzacji i będzie tłukło w dupkę :) róznica jest na rękach

@daddyissues_ rower crossowy z amortyzatorem powietrznym, ewentualnie trekking jeśli potrzebujesz błotników, bagaznika, lampek itd. W gravela nie pchaj się :)

@daddyissues_: rzuć okiem na rowery fitness. To trochę jak gravel, ale prostą kierownicą i bardziej zrelaksowaną geometrią. Nie mają amortyzacji, ale dzięki temu są w miarę lekkie. Do miasta opona ok 35mm w zupełności wystarczy i amortyzator nie jest potrzebny.

@banicjant997:
Zapomniałeś dodać, że miał elektronicznie sterowane zawieszenie ale to by chyba nie pasowało do tezy xD

@banicjant997: ból tyłka o zmiany w sprzęcie jest odkąd istnieje sport rowerowy xD to samo niektórzy mówili o hamulcach tarczowych, napędach 1x, oponach bezdętkowych, ramach karbonowych.

@Xenus:
cykl życia roweru na wykopie:
1. Piwnica, garaż podziemny, box, rowerownia, klatka schodowa, strych;
2. osiedle monitorowane;
3. ochrona;
4. kamery, alarmy, domofony, kraty, linki, ulocki,Pokaż całość

@sargento lol, opisałeś moją historię :D z łóżka patrzę właśnie na swoją szosę

@heming: dołóż kafla, kup na hydraulicznych tarczach, to nie będziesz musiał potem zmieniać.

@kunstmatige: a może taki? Będzie pan zadowolony
https://www.bike-discount.de/en/radon-scart-light-8.0-2

@kunstmatige: chciałem zasugerować, że parametry (rock shox, napęd deore xt, waga i dosyć atrakcyjna cena) to argumenty za wyborem, nawet w ciemno. Ryzykujesz tylko zwrotem konsumenckim.
Poza tym to
- rower krosowy a nie rakieta na marsa
- w sklepie przymierzysz a dopiero po kilkudziesięciu kilometrach dowiesz się, czy to będzie miłość do roweru czy szorstka (twarda?) przyjaźń.
- porównywalny parametrami rower "markowy" - cube nature slx to.. no właśnie,Pokaż całość

@teeveez:
CST Control Viva z warstwą antyprzebiciową - ciężka, drutowana ale pancerna.

@teeveez: tufo thundero hd

@UczesanyPedryl: Ta szosa bo miałem kiedyś to Triban 500SE i tam więcej jak 25mm opona nie wejdzie. Znaczy ja chyba tam wsadziłem 28mm ale hamulce były przerabiane. Są opony 25mm z bardziej ''terenowym'' bieżnikiem ale do trudniejszego terenu to trzeba ramę i widelec oraz kierę z karbonu, a w twoim wypadku sama lekka kierownica korbonowa już wiele zmieni bo będzie mniej trzepać po łapach.
Ale na szosie i lekkim piachu czy błocie się wywalisz, na żwirze też się wywalisz zaś na kamieniach jak nie zaliczysz gleby to strzelające kamienie spod kół rower zniszczą. Często jeżdżę szosą po #!$%@? ale bez przesady bo szkoda ryja rozbić.

A ten drugi rower to zasada jest taka, klamki szosowe mają swój rodzaj linek hamulcowych i nie są takie same jak przy zwykłych hamulcach ale linki do przerzutek to mają te same.Pokaż całość

Jakie terenowe opony i dętki polecacie do tego szosowego roweru by się tym dało po kamieniach itd. jeździć. i by się zmieściło do ramy? z tego co widzę to obecnie jest tam fabryczna opona 700x23.

@UczesanyPedryl: typowo terenowe? Żadne - bieżnik znacznie zwiększy objętość opony. Niemniej możesz zainwestować w Pirelli Cinturato Velo - pancerne oponki, które żadnych kamieni się nie boją. Typowo szosowa opona, z tym że priorytetem jest wytrzymałość.Pokaż całość

@tos-1_buratino: zobacz sobie ile kosztuje taborecik XD