via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
#samochody
#renault

Montował ktoś z mireczków lub mirabelek podświetlenie podłogi w aucie?
Korzystaliście z napięcia z zapalniczki/USB?

Brakuje
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@SzCzoteckY: ta wyszukiwarka tam to się nadaje do śmietnika … trzeba ręcznie w dziale tunning / modyfikacje szukać, dobrze też przejrzeć klubowe samochody bo niektórzy piszą tylko w swoich wątkach a clio 4 nie ma jakoś dużo.
  • Odpowiedz
a masz jakieś schematy? Jak to możnaby ogarnąć?

Myślałem żeby rozdzielić któryś bezpiecznik żeby mieć osobno to światełko ale nie mogłem nigdzie znaleźć jakiegoś przykładu.


@SzCzoteckY: jakie schematy?
Nie masz tam żarówki obecnie na nogi? Jak nie masz to pewnie w drzwiach jest. Ale to Cie nie uratuje pewnie bo z modułu leci. Zatem trzeba wyciągnąć informację skąd leci info do żarówki w podsufitce, zapewne idzie w lewym przednim słupku.
  • Odpowiedz
Zastanawiam się nad #renault #megane III coupe.
Benzynka (definitywnie pod lpg), czy diesel? Chodzi mi przedewszystkim o jak najmniejsze spalanie, ma być użytkowane głównie w trasie, po mieście sporadycznie.
Uturbione 1.4 (130koni), czy 1.6(110kucy)? Który lepszy do gazu? Przypuszczam, że 1.6 to muł, ale trasę 500 km objedzie w miarę komfortowo bez wiru w baku i nadmiernego wyżyłowania przy 140 na budziku?
Czy celować jednak w tego diesla?
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@derigen90: Mam takie auto, tylko w 2.0 tce.

Do gazu ok ten i ten, aczkolwiek bardziej polecany będzie 1.6. Tylko no to muł będzie.

Rodzice mieli megane 3 w 1.4 tce i zrobili prawie 100k na gazie. Obyło się bez większych problemów.
  • Odpowiedz
czy 1.6(110kucy)? Który lepszy do gazu?


@derigen90: Zdecydowanie 1.6 16v K4M. Jednostka 1.4 turbo nie posiada hydraulicznej kasacji luzów zaworowych.

Przypuszczam, że 1.6 to muł, ale trasę 500 km objedzie w miarę komfortowo bez wiru w baku i nadmiernego wyżyłowania przy 140 na
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@kogi przecież to można w instrukcji obsługi przeczytać. Co do przedmuchiwania można tylko dodać, że zauważalnie potrafi po tym spać spalanie, szczególnie jak długo się jeździło na niskich obrotach i pod małym obciążeniem
  • Odpowiedz
@kogi: 3k to jest dla silników mocno wysilonych jak w bmw m3. Wszystkie pozostałe to max 1k km. To jest wystarczający dystans do pozbycia się wszystkich opiłków
  • Odpowiedz
Hej Mirki!
Chciałem zapytać was o poradę, planuję kupić kilkuletnie używane kombi klasy D. Powiedzmy od rocznika 2016 w górę, przebieg do 125k. Budżet to +/- 70k, modele nad którymi się zastanawiam to:
- Ford Mondeo Mk5
- VW Passat B8
- Renault Talisman
- Skoda Superb (choć tu już ciężko coś wyłapać w tym roczniku i pieniądzach)
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ksiak: nie mam talismana to dokładnie nie wiem, wiem tyle co mówią grupowicze na temat swojego auta i to co mówi serwis Renault. Kiedy bym nie wstawiał swojego to zawsze najwięcej talismanów stoi. Dodatkowo sporo ich zwoże na lawetach pod serwis, więc coś musi być na rzeczy.
  • Odpowiedz
Może nie #ciota (bo można znaleźć taniej) ale obok tego nie da się przejść obojętnie
Clio V6, najciekawsza zabawka z tył napędem została niedawno wystawiona na OLX za 210k zł czyli 44k euro.
To nie jest spotykane zbyt często u nas na aukcjach - wrzucam jako ciekawostkę a nabywcy (o ile się wśród nas znajdzie) życzę dobrej zabawy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#motoryzacja #
ZjemCinos - Może nie #ciota (bo można znaleźć taniej) ale obok tego nie da się przejś...

źródło: comment_1646302540HhfFPlqQRdRUxe7RR4HLTj.jpg

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#renault #mechanikasamochodowa #dpf
Mam pytanie co do DPF. W Espace 2011 2.0 dci nie może wypalić się DPF. Niestety posiadam tylko klona Delphi i kody błędów mają jakieś dziwne znaki i nic niewiadomo. Samochód w trybie awaryjnym do 3 tys obrotów. Jedyne co rzuciło się w oczy to temperatura płynu 60 stopni po długiej trasie. Czy jest szansa, że przez termostat sterownik blokuje wypalanie? Po wymianie
Reynald - #renault #mechanikasamochodowa #dpf 
Mam pytanie co do DPF. W Espace 2011 2...

źródło: comment_1646061585xZyyChXorRJQRXEXxoCcV2.jpg

Pobierz
  • 23
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Czy jest szansa, że przez termostat sterownik blokuje wypalanie?


@Reynald: oczywiście, osiągnięcie temperatury roboczej jest krytycznym warunkiem do rozpoczęcia procedury wypalania i wielu innych czynności ekspoatacyjnych.
  • Odpowiedz
@Reynald: Bez programu diagnostycznego będzie ciężko sprawdzić czy aktualnie się wypala.
Z tego co kojarzę to można to zauważyć po chwilowym spalaniu - przy wypalaniu, po odpuszczeniu gazu wartości będą powoli spadały do 0L (o ile w ogóle spadną do tej wartości). Jeśli filtr się nie wypala to spalanie chwilowe od razu spada na 0L.

Co do stworzenia jakichś przyjaznych warunków do uruchomienia wypalania to w serwisówce podają "jazda ponad
  • Odpowiedz
Zachciało się grzebać w aucie taty po nocy, a problem ruszony tylko trochę przez tyle godzin. Lubię renault, ale trafiłem na problem nietypowy z elektroniką, mam nadzieję, że się obejdzie bez wymiany UCH. Opowiem może. Auto pali bezpieczniki na światłach stopu. (Bez żarówek i z żarówkami). Zmierzone i pokazuje piękne zwarcie do masy. Zwarcie ustępuje po wciśnięciu czujnika stopu, ale wsadzając żarówkę w szeregu nie pali się żaden stop. Czujnik wydaje się
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@trzaichlac69: kostki były słabej jakości w Clio 2, ale zawsze warto sprawdzić jeszcze ten trop, bo wydają się git. @ksiak dzięki za info. Mam w sumie serwisowkę z 4 tys. stron jak nie lepiej, ale ona polega na tym, że pokazuje rozkład przewodów po kabinie i silniku, bez pinoutow i szczegółowych połączeń każdego kabla. Dzięki za odpowiedź obu Wam.
  • Odpowiedz