Mam Kymco MXU 250, i mam problem z brakiem ładowania.
Ze statora idzie normalnie 20V AC na niskich obrotach, rośnie wraz z obrotami. Z nowego regulatora napięcia ładnie wychodzi 16,5V bez obciążenia. Podłączam regulator i na akumulatorze jest 13,3V bez obciążenia, ze światłami już tylko 12,5V i spada.
Jedyna nieprawidłowość względem instrukcji, to opór elektryczny na statorze, jest 0,75 Ohm zamiast jak podaje instrukcja 1,6-2,5 Ohm, czy może to być powodem nie
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Nie wygląda jakby miał być gdziekolwiek uszkodzony, ale zmierzyłem 20 v pomiędzy dwiema parami i 5v pomiędzy jedna więc coś jest nie także teraz szukam firmy która mi go naprawi
  • Odpowiedz
  • 0
@LrPrl dzięki za dalsze informacje, to ciekawy masz problem, współczuję, bo czasochlonne wszystko, plus tylko taki, że teraz zima
  • Odpowiedz
Hej!
Rozważam zakup jakiegoś #quad i próbuje ustalić jaki muszę mieć budżet. Pierwotnie myślałem o nieprzekroczeniu 10-12k, ale po przejrzeniu ofert na olx i otomoto jestem głupszy niż byłem przed.
Zależy mi na homologacji żeby normalnie poruszać się tym po drodze. Nie planuje specjalnego offroadu i raczej chciałbym żeby był to pojazd trochę do zabawy ale żeby także po prostu wskoczyć na niego i podjechać choćby do sklepu.
Myślałem tez
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@jalop: A to nie jest rurka przelewowa jak się gaźnik przepełnia? Zawsze był do niej podpięty wężyk i puszczone pod moto. Jak z niej ciagle leci to masz problem z zaworkiem zamykającym dopływ paliwa z baku do gaźnika.
  • Odpowiedz
@HetmanPolnyKoronny: ale to jest tylko problem ułomności polskiego prawa i mentalności.
A co do mojego zdjęcia zabudowania są kilometr dalej. Nikomu nic nie przeszkadza. Zwłaszcza w czasach 4T

Niedaleko jest nowo wybudowany tor wyścigowy też znajdujący się w takiej odległości.
Tor w np w Le Mans jest 300m od osiedla i też nie ma problemu.
  • Odpowiedz