Na fanpage’u „Depenalizacja przechodzenia przez ulicę na czerwonym świetle” udostępniono internetową petycję. Pomysłodawcy przekonują, że Polska jest jednym z nielicznych krajów europejskich, w którym pieszy karany jest za nieuprawnione przejście przez ulicę.

Ulicą pusta, jak okiem sięgnąć, ale piesi stoją przed zebrą, bo pali się dla nich czerwone światło. - To absurdalne - uważa jeden z warszawiaków. Rozpoczął zbieranie podpisów pod petycją, by nie karać za przechodzenie na czerwonym.

Krajowa Rada BRD opublikowała podręcznik "Ochrona pieszych". - To praktyczne wskazówki dla zarządców dróg, gotowe do wykorzystania - mówi redaktor dzieła prof. Kazimierz Jamroz z Politechniki Gdańskiej. - Myślę, że to poprawi sytuację pieszych w Polsce. Podręcznik można pobrać w PDF

Członkowie Obywatelskiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego z Olsztyna krytykują migające światełka na pasach i znakach. - Podstawowym rozwiązaniem jest mocne oświetlenie przejścia i obszaru do niego przylegającego - postulują i domagają się zmian w mieście.

We wrocławskim magistracie będzie oficer ds. pieszych. Jak nazwa wskazuje ma zadbać o pieszych w mieście

W niedzielę 79-letni ksiądz potrącił na chodniku przed katedrą w Radomiu pieszego i odjechał.

Przykład tego co może się stać gdy ignorujemy auto zatrzymujące się przed `zebrą`.

Posłanka Platformy uważa, że w pracach w Sejmie posłowie popsuli jej pomysł na danie pierwszeństwa pieszym jeszcze przed pasami. Bo dodali zapis o tym, że pieszy musi oceniać prędkość zbliżających się pojazdów i odległość od nich. - Da on bardzo wygodne alibi - uważa Bublewicz

Tyle mówi się o odblaskach a tak naprawdę urzędnik ma w nosie bezpieczeństwo pieszego.

Rozmowa z Dariuszem Kałwą, rzeczoznawcą z zakresu techniki samochodowej i ruchu drogowego o pomysłach posłów w sprawie pieszych.

Mało który kierowca zdaje sobie sprawę z faktu, że aż 1/3 wszystkich ofiar wypadków drogowych w Polsce stanowią piesi.

- To krok w dobrym kierunku. Nasze dzieci będą bardziej bezpieczne - mówił we "Wstajesz i wiesz" Marek Konkolewski z Biura Ruchu Drogowego KGP, odnosząc się do propozycji wprowadzenia przepisu, aby pieszy zawsze miał pierwszeństwo na zebrze.

W 2015 r. NIK sprawdzi, co ministerstwa, policja i zarządcy dróg zrobili, by ginęło mniej pieszych w Polsce. Może być ciekawie...

Biegły rozgrzesza też Witolda B. z tego, że nie zwolnił przed pasami. Dlaczego? Takie zachowania prowadzą - zdaniem specjalisty - do zakłóceń w płynności ruchu. Kult św. Przepustowości w praktyce.

Może i w Polsce kiedyś będzie normalnie.

W zalewie chamstwa coś pozytywnego.

Film Instytutu Transportu Samochodowego pokazuje, że chińszczyznę kierowca zobaczy dopiero z ok. 20m, dobry odblask z ok. 120 m