Zapis ma obowiązywać przy jednoczesnym zakazie wchodzenia pieszego na jezdnię bezpośrednio przed jadący pojazd

Senat zaproponował zniesienie obowiązku noszenia odblasków przez pieszych po zmroku poza terenem zabudowanym. Taki obowiązek wprowadzić miała nowelizacja Prawa o ruchu drogowym uchwalona w czerwcu przez Sejm.

Infrastruktura dla pieszych, prawa pieszych, teoria i praktyka, obowiązek chodzenia z odblaskami, obowiązek chodzenia chodnikiem, porównanie rozwiązań.

Pani z wózkiem próbuje przejść przez pasy na zielonym świetle - niestety nacierające samochody tak szczelnie blokują jej drogę, że jest to niewykonalne. Tak wygląda kultura jazdy kierowców w Warszawie. Mimo tego, że i tak nie pojadą dalej kierowcy muszą wjechać na przejście i je zablokować.

Z całego kraju dochodzą informację o tym, że Policja bierze się za rowerzystów jeżdżących po chodnikach. Czy faktycznie chodzi o poprawę bezpieczeństwa, czy może o "pompowanie" statystyk?

Wydłużenie drogi zatrzymania o kilku metrów w awaryjnej sytuacji to nierzadko różnica między poważnym wypadkiem, a porysowanym zderzakiem. Tymczasem dystans potrzebny do wyhamowania samochodu jest większy niż się powszechnie sądzi.

W pojeździe Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego "Dąbie" jest testowany system mający w teorii poprawić bezpieczeństwo jazdy, który ostrzega o przekroczeniu prędkości, czy o pieszym na drodze. To jedyne w Polsce urządzenie tego typu testowane w autobusie.

Adam Sobieraj, rzecznik ZDM, przyznaje, że wind ani podnośników w tunelu nie będzie. - Nie przewidujemy zostawienia tymczasowego przejścia Radzi osobom na wózku, by skorzystały z istniejącego przejścia dla pieszych na drugim krańcu placu, następnie by dojechały do kładki nad Trasą Łazienkowską.

W ciągu tylko dwóch tygodni na Bielanach i Żoliborzu ponad 80 osób ukarano mandatami, a 44 dostały pouczenia. Pod szczególnym nadzorem znalazły się newralgiczne miejsca - ul. Mickiewicza, Marymoncka, Kasprowicza, Conrada, Pl. Wilsona.

Czasami zastanawiam się czy aby dobrze robię puszczając jako pierwszy pieszych na przejściu na dwupasmówce.

33,5% wypadków śmiertelnych ma związek z potrąceniem pieszego co jednoznacznie udowadnia iż metalowa konstrukcja jest bardziej odporna na zderzenia, niż ludzkie ciało oparte na mięśniach i tkankach kostnych. Gdyby nie piesi to liczba wypadków wyniosłaby 2,327(!).

No jednak chyba powinien być jakiś limit wiekowy na prawo jazdy. (akcja od 1:23)

Film naszego motorniczego, zrealizowany na poznańskich torowiskach w ostatnich dniach grudnia.

I nie ma wątpliwości po co w każdej Ładzie kamera :)