Na stronie internetowej Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w komentarzu do zmian przepisów o odblaskach przeczytać można: „Nowe prawo ma pomóc kierowcom, a przede wszystkim ocalić życie pieszych”. Boję się, że w całej zmianie chodziło głównie o ten pierwszy element.

Okazuje się, że tylko niektóre odblaski są lepsze niż w ogóle białe ubranie. Z kolei czarny strój pozbawia kierowcę szans na dostrzeżenie - amerykańsko-australijskie badanie na nocnej drodze. (Tak a propos wprowadzenia w Polsce nowego przepisu)

Szczęśliwi piesi patrzą jak na ulicach bezpiecznie mijają się rowery i samochody. Każdy szanuje przejeżdżających obok, nikt nie wymusza pierwszeństwa, ani nie mija innych bez zostawienia bezpiecznego odstępu. Czy taki obraz widzisz na naszych drogach?

Tak się najłatwiej wywala publiczną kasę. Badania. Z tprojektu MOBIS w praktyce nie zostanie nic

W ramach projektu MOBIS specjalny system kamer rejestrował będzie sytuacje kolizji ruch na przejściach np. gwałtowne hamowanie. Analiza zdarzeń ma pomóc poprawić bezpieczeństwo. Pierwsze pomiary ruszyły we Wrocławiu

Trzy starsze panie postanowiły za wszelką cen, przejść na drugą stronę torowiska na Placu Wróblewskiego we Wrocławiu. Niewiele brakowało do poważnego wypadku. Pierwsza ryzykowna próba nie zniechęciła staruszek.

Zatrzymałem się by przepuścić kobietę przez przejście, a tu niespodzianka w lusterku. Rozpędzony Ford Escort o mały włos nie potrącił kobiety. Jedynie co mogłem zrobić to zatrąbić i na szczęście nic się nie stało, a było blisko. Opole ul. Oleska 37. 14.01.2014r Godzina przed 13:00.

Nowe przejście przez ulicę Sosnkowskiego ma jakiś dziwny zygzakowaty kształt. Czyżby drogowi malarze w pracy popili i tak im krzywo wyszło? A właśnie, że nie! Ten kształt ma sens dużo głębszy, niż to się może na oko wydawać!

Chcą zadbać o bezpieczeństwo pieszych na drodze. Wierzą, że dzięki ich pomysłowi, wypadków będzie mniej. Łączą tworzenie technologicznych nowinek z działaniami społecznymi. Poznańscy studenci stworzyli Zebright - system oświetlania przejść dla pieszych.

"10 mniej ratuje życie. Zwolnij!" - to hasło nowej kampanii Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Filmy z udziałem eksperta od wypadków drogowych i bliskich ofiar potrąceń na pasach naprawdę dają do myślenia.

bez spojlera

Polska dołączyła do Europy Zachodniej pod względem prawa, regulującego ruch rowerowy. Zastosowanie nowych przepisów to jednak całkiem osobny problem. Część nowych paragrafów stanowiła do tej pory martwe zapisy. Od wiosny 2014 r. ma się to zmienić.

Przejście przez skrzyżowanie przy Obi zajmuje aż 4-5 minut. Dla porównania: auto, nawet gdy czerwone światło zapali się tuż przed nim, na zielone poczeka - a czeka się tu nad wyraz długo! - raptem 1,5 minuty. W dyskryminowaniu pieszych drogowcy posuwają się do nagięcia prawa.