Nowe przejście przez ulicę Sosnkowskiego ma jakiś dziwny zygzakowaty kształt. Czyżby drogowi malarze w pracy popili i tak im krzywo wyszło? A właśnie, że nie! Ten kształt ma sens dużo głębszy, niż to się może na oko wydawać!

Chcą zadbać o bezpieczeństwo pieszych na drodze. Wierzą, że dzięki ich pomysłowi, wypadków będzie mniej. Łączą tworzenie technologicznych nowinek z działaniami społecznymi. Poznańscy studenci stworzyli Zebright - system oświetlania przejść dla pieszych.

Nie ma to jak stworzyć newsa z niczego i jeszcze pokazywać jak odbywa się lobbing za bzdurnymi przepisami, które spowodować mogą tylko jeszcze większe wyciąganie kasy od kierowców.

"10 mniej ratuje życie. Zwolnij!" - to hasło nowej kampanii Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Filmy z udziałem eksperta od wypadków drogowych i bliskich ofiar potrąceń na pasach naprawdę dają do myślenia.

bez spojlera

Polska dołączyła do Europy Zachodniej pod względem prawa, regulującego ruch rowerowy. Zastosowanie nowych przepisów to jednak całkiem osobny problem. Część nowych paragrafów stanowiła do tej pory martwe zapisy. Od wiosny 2014 r. ma się to zmienić.

Przejście przez skrzyżowanie przy Obi zajmuje aż 4-5 minut. Dla porównania: auto, nawet gdy czerwone światło zapali się tuż przed nim, na zielone poczeka - a czeka się tu nad wyraz długo! - raptem 1,5 minuty. W dyskryminowaniu pieszych drogowcy posuwają się do nagięcia prawa.

Pierwszeństwo pieszych na przejściu. Czyżby?

Sygnalizacja świetlna zazwyczaj jasno ustala, kto ma pierwszeństwo. Są jednak sytuacje konfliktowe. Podpowiadamy, jak się w nich zachować i uniknąć kolizji.

Piesi pojawiają się na drogach stolicy niemal tak często jak samochody - różnica polega na tym, że wobec rozpędzonych maszyn są całkowicie bezbronni. Wypadki z ich udziałem są poważnym są poważnym problemem.

Pasy kiedyś tu były, tylko je odnowiłem. Widocznie zrobiłem to za ładnie i kogoś z sąsiadów kłuło w oczy - rozkłada bezradnie ręce pan Zbyszek z Kołczewa.

Jedną z głównych przyczyn wypadków spowodowanych przez kierowców, w których poszkodowanymi są piesi, jest właśnie nieprawidłowe przejeżdżanie przez pasy.Z tego powodu doszło do 1917 potrąceń - zginęły 104 osoby, a 2100 było rannych.Co jest przyczyną potrąceń na wyznaczonych przejściach dla pieszych?

Czyli jak rosyjscy policjanci radzą sobie z rowerzystami przejeżdżającymi na przejściu dla pieszych.

Każdy pieszy, poruszający się po zmierzchu po drodze poza obszarem zabudowanym, będzie miał obowiązek używania elementów odblaskowych - zakłada nowelizacja Prawa o ruchu drogowym, którą podpisał prezydent Bronisław Komorowski.

W tym przypadku nie może być mowy o tym, by policjant nie zaważył wchodzących na przejście pieszych. Na nagraniu wyraźnie widać bowiem, że hamuje on widząc pieszego poruszającego się po jego pasie.

Jesteś kierowcą? W Polsce wolno ci więcej. Jesteś pieszym? Dostaniesz po d... podwójnie