Duma ministra Sławomira Nowaka, superszybki pociąg Pendolino przyjechał na targi Trako 2013 do Gdańska. Wzbudził tam ogromne zainteresowanie. Zobacz, jak Pendolino wygląda w środku.

Oburzona pasażerka pisze list: „Ja już nie potrafię. O takich standardach nie wolno milczeć”

Wiem, że już ktoś dodał link z Rynku Kolejowego, ale premiera takiego cuda nie zdarza się często. Zobaczcie film z premiery pociągu, który może pomknąć nawet 250 km/h (jeśli tory pozwolą ;))

Polscy konstruktorzy są współprojektantami superszybkiego pociągu Zefiro 380, który wkrótce będzie jeździł w Chinach i we Włoszech. Stworzyli m.in. szkielet pojazdu. Krakowska firma tworzyła projekty m.in. szybkich pociągów dla Szwecji, pociągu piętrowego dla Szwajcarii i pociągu metra dla Delhi.

Do czasu uruchomienia regularnych połączeń Pendolino wydamy na cały ten projekt, obejmujący modernizację linii z Trójmiasta do stolicy wraz z zakupem taboru, ok. 10 mld zł. To oznacza, że skrócenie czasu o 1 minutę będzie kosztowało nas pół miliarda złotych - mówi ekspert. Dobry wywiad.

Problemem Pendolino jest kwestia finansowania zakupu. Miał być całkowicie komercyjny – pociągi miały na siebie zarobić bez rządowej pomocy.

Czyli kolejna historia o wspaniałym pendolino, które nie jest dla każdego.

Kupujemy za granicą Wahadełko, które nie rozwinie maksymalnej prędkości i nie może jeździć w mrozie, tnąc równocześnie wydatki na armię. Trudno zrozumieć tę niekonsekwencję.