Oburzona pasażerka pisze list: „Ja już nie potrafię. O takich standardach nie wolno milczeć”

Wiem, że już ktoś dodał link z Rynku Kolejowego, ale premiera takiego cuda nie zdarza się często. Zobaczcie film z premiery pociągu, który może pomknąć nawet 250 km/h (jeśli tory pozwolą ;))

Polscy konstruktorzy są współprojektantami superszybkiego pociągu Zefiro 380, który wkrótce będzie jeździł w Chinach i we Włoszech. Stworzyli m.in. szkielet pojazdu. Krakowska firma tworzyła projekty m.in. szybkich pociągów dla Szwecji, pociągu piętrowego dla Szwajcarii i pociągu metra dla Delhi.

Do czasu uruchomienia regularnych połączeń Pendolino wydamy na cały ten projekt, obejmujący modernizację linii z Trójmiasta do stolicy wraz z zakupem taboru, ok. 10 mld zł. To oznacza, że skrócenie czasu o 1 minutę będzie kosztowało nas pół miliarda złotych - mówi ekspert. Dobry wywiad.

Czyli kolejna historia o wspaniałym pendolino, które nie jest dla każdego.

Pytanie czy szybki jak strzała pociąg rozpędzi się na naszych torach? Sprowadzona za 2,7 mld zł włoska maszyna Pendolino będzie jeździć z prędkością pociągu ekspresowego, bo nie ma na razie odpowiedniej infrastruktury.

Jaki pociąg polskie firmy wyprodukowałyby dwa razy taniej? Czy pociąg klasy high speed o prędkości konstrukcyjnej 275 km/h i eksploatacyjnej 250 km/h? Nie słyszałem o takim. Zespołowy i trójsystemowy w sensie zasilania? Nie znam takiego. O długości 200 metrów i siedmioczłonowy? Nie widziałem...